tobo

Nie ma mozliwosci by cokolwiek sie stalo tak dlugo jak nie odrywasz sie od ziemi.

Proste widelce wówczas miały miedzy 50 a 70 mm skoku. Bardziej markowe 48, 63 lub 72. Stawiam ze ten ok 60. 20 mm roznica dlugopis widelca to 1 stopien bardziej plaska glowka. Jesli jest wcisniety do koncu to i tak geometria jest skopana. Jak chcesz uzywac tego roweru?

Poczytaj na forum dział hamulce, zobacz dział moje rowery i projekty rowerów.

Niekaskaderska jazda nazywam traktowanie tego roweru zgodnie z przeznaczeniem. Slx/xt kupują ludzie do rowerów do ostrej jazdy, przy klockach metalicznych i dobrych tarczach hamują zgodnie nawet z takimi potrzebami. Jeśli masz tarcze 200 mm to zostaw, zamontuj nowy hamulec - wg mnie mimo ze to nie jest rewelacja to skuteczność będzie świetna. Poczytaj opinie tu na forum od posiadaczy nowych modeli Shimano - te hamulce przewijają sie non stop jako rekomendacja od użytkowników dla użytkowników, dodatkowo za świetna cenę. Trudno znaleźć alternatywę. Nie ma tez praktycznie żadnych info o awaryjności, jak to miało miejsce w przypadku Avidow. Nowe Avidy sa lepszej jakości niż starsze elixiry, opinii o nich obecnie znacznie mniej, gdyż ludzie bardzo zniechęcili sie do produktów srama. Osobiście nie używam tych Shimano jednak w pracy serwisanta nie pamietam by trafiły choć raz na serwis albo wymagały remontu, który jest praktycznie niezbędny przy hamulcach pracujących na płynie dot, jak Avid. Twoje złe doświadczenia powodują ze szukasz rozwiązania sporo na wyrost, tymczasem te Hayesy sa zwyczajnie mierne i negatywna o nich opinia pojawia sie od czasu do czasu. Moja sztuka także to potwierdza. Mój ma kiepska modulacje, nienormalnie krotki skok klamki i jest wyraźnie słaby w mokrych warunkach. Hayes w segmencie popularnych hamulców od dłuższego czasu wypada kiepsko.

Zauważyłem ze niektóre sztuki Shimano tak klikają, nie ma to wpływu na działanie, moze faktycznie jednak irytować.

Koncówki na kablach przerzutkowych sa w większości plastikowe. Wydaje mi sie ze taki głupi kaganiec nakłada na swoje produkty tylko Accent. Trochę śmieszne, nie potrafić (albo) nie chcieć zrobić mocnego mocowania by zniosło większa tarcze.

Komin to rezultat zamontowania mostka tuż nad sterami i dania podkładek nad mostkiem. Standardowo rowery miewają 3 dystanse po 10 mm. Producenci zostawiają taki zapas dla osób które chcą uzyskać mnie sportowa pozycje.

To znaczy? Żebyś dobrał sobie wysokość kokpitu?

To inaczej: czy używałeś już tarczowek i seryjne przewody w jakikolwiek sposób negatywnie wpływały na działanie hamulców?

Dlaczego koniecznie maja być inne przewody niż fabryczne Shimano?

Hamulce po wymianie przewodów nie zmieniły ani trochę charakterystyki swojej pracy. Dźwignie miały nadal gumowate działanie, które chciałem przynajmniej trochę poprawić. W moim odczuciu nie zmieniła się ani modulacja ani moc. Fibrax to znany producent w segmencie hamulców, więc to raczej niebyła wina niskiej jakości przewodów, pojęcie o serwisie/odpowietrzaniu mam. Zdecydowana większość posiadaczy hebli Shimano używa fabrycznych przewodów bh 90 i są (bardzo) zadowoleni.

Użyłem do Shimano xt przewodów w oplocie Fibraxa. Nie wpłynęło to pozytywnie na pracę hamulca.

Wydaje mi się że naprawa tego hamulca oznacza wymianę całego zacisku. Tu są części zamienne http://bikepack.mystore.no/ds_product_info.php/products_id/536 dostępne nie są uszczelki i tłoczki zacisku. Do producenta to odsyłać nie będą Wyprawa na Tajwan?

Musisz kupić docięte w sklepie i stąd te obawy?

Membrana pod pokrywką nie trzyma płynu w zbiorniku. Najpierw spróbowałbym czy śruby pokrywki są dokręcone. Jeśli są i cieknie nadal to zdemontuj pokrywę i sprawdź czy membrana nie jest uszkodzona. Jeśli tak to pozostaje kupić nową klamkę, membrany luzem nie dostaniesz.

Taka praca nie jest normalna. Oznacza brudne gniazdo tłoczka w zacisku, spuchnięte uszczelki, zatarcie.

Przy takim przebiegu jedynym elementem napędu, który najprawdopodobniej wymaga wymiany (jeśli tak wyjdzie z pomiaru). MOŻE kaseta. Nie ma powodu myśleć o tarczach korby, czym uzasadniali konieczność wymiany korb?

Zakładam że uprawiasz niezbyt agresywną, niekaskaderską jazdę w terenie - do takich celów świetnie nada się np Shimano slx czy xt, na 99 % także niższy model deore, nawet alivio. Mam ryde, miałem również budżetowe alivio i różnica jest znacząca na korzyść Shimano. Ponieważ jednak jakościowo niskie modele Shimano nie błyszczą to nabyłbym Shimano slx, za połowę ceny sugerowanego w sklepie Avida. Do nowych modeli tarczówek stosowanie zjazdowych tarcz 8 cali nie ma sensu. Jeśli jednak chcesz to nawet tanie Shimano "zagną" ryde

Starty w tego typu imprezach mają pewien minus - koszty wpisowego, dla Bergen - Voss to koszt kilkuset zł, plus ewentualne koszty transportu powrotnego.

Gorzej jak ten dwukołowy mutant sie złoży.

W układzie jest powietrze, najczęstszą przyczyną jest nieszczelność w którymś miejscu, zacisk/uszczelki tłoczków, pęknięty przewód, nieszczelność połączeń przewodu z zaciskiem i klamką, membrana zbiorniczka; jest też szansa że klocki były mocno zużyte i tłoczki wyszły na tyle że całość płynu ze zbiorniczka została wpompowana do układu i tłok w klamce zaczął pchać powietrze. Trzeba wyjąć klocki poszukać nieszczelności; jeśli nie ma to odpowietrzyć.

Jest i jest tego sporo, jak znajdę to wkleję.

Bergen Voss to wyścig z długą tradycją, startuje w nim co roku kilka tysięcy ludzi. Startują grupy z norweskich klubów i masa amatorów. Podejście może być różne. Obstawiam drugi rok pierwszy punkt serwisowy.

Możesz. Nie używając jej ani roweru tak złożonego. Rama nie jest przeznaczona do widelca dwupółkowego z takim skokiem ani sama z siebie do takiego sposobu użytkowania. Przy zjazdowym zastosowaniu prosisz się o kalectwo albo zgon.

To rozmiar opony, na niej podany, nie koła. Koło ma 28 cali, założona jest na nie opona mtb. 29er to pewna umowa w branży - ten cal ekstra w mniejszym lub większym stopniu daje wysokość opony, ta jest pochodną ogólnego "kalibru" czyli szerokości. Rama ma tu tyle do rzeczy że jest przystosowana do montażu kół 28 cali z typową oponą mtb tak, że przy jej szerokości po bokach i od czoła jest jeszcze użyteczny prześwit. Do tego 29er to rower mtb, więc o odpowiedniej geometrii optymalnej do jazdy w terenie. To co kupiłeś to rama turystyczna od tego producenta. Opona 622x60 oże nie zmieścić się w widelcu. Widzę że na siłę naciągasz rzeczywistość do teorii.