tobo

Why not you?

Jeśli masz znajomych w UK mogą nadać paczkę polską firmą kurierską. Jak do tej pory wszystkie które szły do mnie nie były tykane przez urząd celny.

Myślisz że wypalisz brud ze środka?

Producent squirta zaleca sterylizację. Ma to pewne, teoretycznie, uzasadnienie. To czym był wcześniej smarowany łańcuch, fabrycznie czy przez jeżdżącego, może utrudniać penetrację ogniw, uposledzać działanie squirta. Ja , z ciekawości, pierwszą aplikację po kupnie zrobiłem na brudny łańcuch. Był smarowany muc offem wet. Przebieg na jednym smarowaniu wynosił 150-200km ciszy. Po zapodaniu sqiurta okazało się że po 200-300 kolejnych km łańcuch nadal jest cicho. Wymieszane smary wciszyły łańcuch do satysfakcjonującego poziomu. Kolejny łańcuch, tym razem zapodałem squirta na łańcuch który miał jedynie już zużyty smar fabryczny. Łańcuch był czysty, po starciu osadu nawet bardzo. Podlany squirtem, męczony do wyciągnięcia, jakieś 2500 km. Pięć aplikacji squirta, z czego jeśli pamiętam dwie ostatnie na umyty łańcuch. Od tamtej pory zawsze daję go na łańcuch z fabrycznym smarem który w nowym łańcuchu się zużyje. Squirt kiepsko działa w mokrych warunkach. W takim wypadku łańcuch łatwo łapie rdzę a wosk zbiera się kleistymi kawałkami na ogniwach i kasecie. Wtedy myję napęd I kolejny raz squirt już na czysty łańcuch. Nie mam pojęcia czy i jak bardzo taka metoda skraca żywotność łańcucha, bo założony jest do elektryka. Używam niskich modeli które nie mają (tak czy ) opinii trwałych i wymieniam je często. Natomiast na pewno jest czysto i cicho, w suchych warunkach. A na tym mi zależy

Dociekliwość oznacza pytanie. A Ty wiesz jak jest. "Nie słychać bo to elektryk" i "nie słychać bo w czasie jazdy w terenie nie słyszę". To dwie rzeczy z brzegu twoich odkryć. Ja jestem dociekliwy, bo zapytałem skąd wiesz te rzeczy, pierwsza sugeruje że jeździłeś na wszystkich typach i systemach i wiesz że są głośne, podpowiem że są głośne, bardzo głośne i bardzo ciche. Ten którego używam jest bardzo cichy. Druga rzecz sugeruje że gdzieś napisałem że jeżdżę na tym rowerze typowe mtb, i to 100% czasu i dystansu. Tego nigdzie nie napisałem (raczej coś zupełnie przeciwnego) a, co nie jest trudne do wywnioskowania, 99% ludzi na świecie nawet jeśli jeździ w ternie to musi do niego dojechać. Jakimś asfaltem. I, nawet jeśli to 200 metrów czarnego to (chyba?) wystarczająco długo by usłyszeć czy napęd jęczy czy nie? Ale, jak sugerujesz, zawsze wiem najlepiej. Fakt, wiem najlepiej, jakie są moje doświadczenia. I nie sprowadzam ich do uogólnień dla całej społeczności. A poza tym: na filmie moja szosa, łańcuch co hg 901 dura ace 11sp, kaseta xt 10sp, korba sram. Łańcuch umyty, zalany squirtem. Nawigacja garmin touring, przebieg od mycia 452 km . Dla kolejnego porównania, nowy napęd cs hg 500 + kmc x10. Fabryczny smar. Nagrane samsungiem s9+ 20220422_152657.mp4 20220420_153826.mp4

Moje doświadczenia co do innej pracy tyłu z powodu dłuższego przewodu są inne - moim zdaniem w przypadku rowerowego układu hamulcowego różnica długości przewodu najczęściej 50-60 cm nie ma wyczuwalnego wpływu na pracę dźwigni. Obie , w przypadku tego samego modelu przewodu, działają identycznie. Albo przynajmniej nie jest to wyczuwalne. W przypadku np sramów można zrobić "ślepą" próbę, założyć dźwignie odwrotnie i sprawdzić czy "pod palcem" różnica jest czy nie. Możesz pobawić się w zamianę przewodów i zacisków między hamulcami i zobaczyć który z elementów wplywa na opisany problem.

SKOM25, jestem pewien że nawet jeśli zrobię coś co chcesz i tak znajdziesz coś co nie pasi. Dyskusja mogła się zakończyć już po pierwszym moim wpisie o przebiegach które podałem. Z założeniem że wypowiadający się tu nie robią tego żeby wciskać kit tylko dlatego że dzielą się doświadczeniami. Bo nawet jeśli zrobię to jak ty chcesz to i tak ani ja ani ty nie będziesz miał technicznego uzasadnienia tego zjawiska. Więc nadal pozostanie Ci uznać że jestem wybrany. Zalecenie producenta to aplikacja na wysterilizowany łańcuch. Spoko. Przelot w tym przypadku, z satysfakcjonującym poziomem hałasu to kilkadziesiąt km, jak ktoś się pomodli. Jak widać na przykładzie użycia niezgodnego z zaleceniami łańcuch jest cicho na chwilę pokazaną na filmie po 400+600 km. Więc albo zalecana metoda jest bez sensu albo producent nie wie jak działa jego produkt. Bo zaaplikowany na resztkę fabrycznego smaru wycisza głośnawą pracę wytrartej powłoki fabrycznej pozwalając na 5x dłuższy dystans w ciszy niż sam obiecuje. I tylko 5x na razie bo eksperyment trwa. Nie mam żadnego wytłumaczenia dlaczego w moim przypadku jest inaczej niż u całej populacji. Na pewno nie ma w tym przypadku znaczenia kto wyprodukował łańcuch bo krotnie dłuższe przeloty robiłem na sramach, kmc i shimano. Oczywiście, jeśli dane mi będzie uwalić syfem z ulicy napęd i umyć go zanim łańcuch się wyciągnie to dostaniesz raport z materiałem wideo. W innej sytuacji logistycznej dałbym Ci łańcuch którego używam, polany squirtem, żebyś sam go potyrał, zakładając że trzymałbyś się warunków w których ja używam. Bo, przypomnę, opisane wyniki nie zostały osiągnięte w warunkach innych niż jazda po suchym asfalcie. W mokrych warunkach suirt jest słaby. Inna opcja do rozpatrzenia: przestać myć łańcuchy ze smaru fabrycznego. Tak w ogóle to żaden producent tego nie zaleca, wręcz odradza. Raczej nie bez powodu.

Podobno tego co zrobiłem robić nie wolno, nie jest wskazane ani legalne? Nie bierzesz pod uwagę jednego drobiazgu. Pc 1130 po 400 km był suchy. Jako że wosk jest innym typem smaru raczej nie powinien wydłużyć działania powłoki, bo te środki nie współpracują. Ba, nawet mogą szkodzić a w najlepszym wypadku ograniczać skuteczność tego drugiego? Jeśli dwa zmieszane środki wydłużają przebiegi na jednym smarowaniu to może pucowanie łańcucha do czysta i aplikacja wosku nie jest sensownym rozwiązaniem? Bo ma być "czysto i cicho", i tak jest, więc? Na umytym łańcuchu przebiegi po 500 km to u mnie standard, kolejną aplikację robiłem właściwie irracjonalnie czyli "na wszelki wypadek" . Więc bez względu na to jaka jest strategia finał jest zbliżony. I owszem, sprzedaję rocznie kilka butelek squirta. Podobnie dwa inne, ludziom którzy nie chcą się bawić w szukanie, mimo że moja oferta nie jest najlepsza na rynku. Czy jest więc to co piszę działaniem reklamowym to pozostawiam nie mojej ocenie. Realnie udzielam się na polskim forum i nie mam w zasięgu nikogo kto dałby mi zarobić. Jeśli byłbym posądzany o działalność handlową: w ofercie są jeszcze dwa, na niskie temperatury którego nie używałem i zielony do ebajków który jest beznadziejny. Więc, prawdopodobnie korzyści własne z moich sugestii są żadne.

Nie. Zrobił 400 na fabrycznym i 600 na squircie. W sumie 1000. Pewien nie jestem ile zrobi, na razie 3x więcej niż na deklarowanym przez producenta. Wstawię film jak brzmi. Po 800 I 1000. W ciągu 20 000 km testowych jeśli było sucho łańcuch nigdy nie ćwierkał, bez względu ile km zrobiłem na 1 smarowaniu, jeśli było sucho.

Jako powody ułomności moich doświadczeń podałeś że to elektryk (więc praca silnika zagłusza napiżdżanie łańcucha na squircie) pomijając sugestię że ten sam squirt jest też na łańcuchu w szosie, co napisałem, kilka razy. Ale uzasadnienie wybiera się wg potrzeb , czyż nie? Wpadłeś również na to że to rower mtb więc jeździ w terenie, to nie słychać (zapewne) koncertu z napędu. Gdybyś chciał sensownie pogadać to zapytałbyś w jakich warunkach jest eksploatowany wspomniany elektryk albo , jako fan tego wątku, wykopał/doczytał że doświadczenia które opisuję to jazda prawie wyłącznie po asfaltach, do tego suchych. A tak mamy dwie teorie nijak mające się do rzeczywistości. Skoro uważasz że moje doświadczenia ze wspomnianym środkiem budzą watpliwosc (bo wyczytałeś i wkleiłeś screenshoty, a do tego 99.999% użytkowników ma doświadczenia identyczne lub zbliżone do twoich) to wypadałoby jednak, skoro coś ci cały czas nie pasi do twojego obrazu, pooglądać, posłuchać (zakładam że masz choć przeciętnie sprawny zmysł słuchu) i zapodać jakieś wnioski z tego co słyszysz. Z mojej oceny: najgłośniejszy jest zestaw jednorodny ultegra (kaseta plus łańcuch na muc offie, całość bardzo czysta, wręcz pedantycznie) , używany. Trochę ciszej pracuje cs hg 500 z łańcuchem kmc na fabrycznym smarze (którego nie usuwam z nowych łańcuchów, wybieram jedynie z wierzchu robiąc 300-400km ) a najciszej sramowski pc 1130 z przebiegiem na fabrycznym smarze 400 km i na jednej aplikacji squirta, położonej na niemytym łańcuchu, 600 km z hakiem. Więc, niezgodnie z sugestiami producenta, squirt zapewnia cichy przebieg mniej więcej (do tego momentu) 2.5 raza dłuższy niż sugerowany 200-250 km, i jakieś 6-10 x dłuższy niż wynikający z doświadczeń twoich lub innych użytkowników. Skoro przelatal 600 to, prawdopodobnie, zrobi kolejne 200-400, czyli sumarycznie 800-1000 km. Pozostaje czynnik subiektywnej oceny tego co się słyszy oraz kwestii technicznych czyli tego jak dźwięk jest rejestrowany przez mikrofon samsunga s9+. Prawda nie jest jedyna. Prawda jest moim doświadczeniem i nie sugeruję, nikomu kto się tu udziela że jest sprawny inaczej, skoro jego doświadczenie mniej lub bardziej odbiega od mojego. Nie mam pojęcia skąd biorą się te różnice i nie staram się znaleźć żadnego ich uzasadnienia ani z punktu widzenia chemii, ani fizyki ani mechaniki. Mam swoje spostrzeżenia na temat wielu rowerowych sprzętowych kwestii co nie zmienia nic w kwestii że nie uznaję kogoś kto ma inne za "dziwnego" a jego doświadczenia za wyssane. Chyba że znajdziesz tu na forum jakąś wypowiedź mojego autorstwa która sugeruje coś innego?

Noo piszesz, ciągle w tym wątku, przeskakując z przedmiotu dyskusji na przedmiot. Podobno jak jest o wszystkim to jest o niczym?... Ustosunkowalem się do twoich potrzeb. Nawet zdjąłem łańcuch z napędu ebajka żebyś nie doszukiwał się interferencji. Choć czytając jaki reprezentujesz sposób narracji to sądzę że dopatrzysz się jakiś zastrzeżeń co do prawilności.

Czy dosłuchałeś się czegoś wzałączonych w moim poscke filmach? Brzmi jak trzeba? Źle? Podejrzanie? Jest wiarygodne? Czy nie? Potrzebujesz jeszcze jakiś danych, dowodów? Wypada głośno? Bardzo głośno? A jak w porównaniu do fabrycznego stanu z pierwszego filmu? Czy jak dokręcę do tysiaca km na jednej aplikacji wrzucić jeszcze coś?

Silnik którego używam ma 750 w, moment 160 Nm, blat 46. Maksymalna moc to 1400 w. To nie jest elektryk jakiego kupisz w " rowerowym". Rozumiem że twoja sugestia dotyczy użytkowania właśnie takiego E i wymiana wg ciebie jest niepotrzebna lub błędna? Czy mam korzystać z biegów które "wchodzą " po jakimś czasie czy jeździć też na skaczących? Kaseta to 300 zł, łańcuch 60. Jakieś proporcje są zachwiane? Przez ostatnie 2 lata dostępność napędów w sensownych cenach była kiepska. Oszczędzasz bez względu na?

Skom25 Cisza to poziom głośności jaki oferuje łańcuch na smarze fabrycznym, np kmc wyjęty z pudełka i wytarty z wierzchu. I taki sam poziom oferuje łańcuch po squircie zapodanym bez mycia łańcucha i po myciu, po kilkuset km. Słuch mam dobry. Nie jeżdżę w słuchawkach sprawność tego zmysłu mam na ponadprzeciętnym poziomie. Mycie łańcucha polega na moczeniu go przez 12 godzin np w środku stosowanym w myjkach do czyszczenia części samochodowych. Srodek stosowany przeze mnie do mycia bebechów piast, łożysk, innych zawalonych smarem miejsc. Potem wypłukiwaniu go wielokrotnie w bieżącej wodzie. Suszenie w warunkach pokojwych, jest nadal zimno więc w temperaturach ok 20-22 stopnie. Nie wiem czy ta procedura zadowala twoje kryteria "odpowiedniości". Co twierdzisz to mogę zacytować, chyba że Twoje posty to nie są Twoje słowa? Zapodać detale? Zgodnie z życzeniem (jednak), test głośności. 1. Napęd kaseta shimano cs hg 500, łańcuch kmc x10, przerzutka shimano 105. Kaseta i łańcuch nowe, łańcuch na fabrycznym smarze. 2. Napęd kaseta shimano ultegra 11 sp łańcuch cn hg 701, smarowane olejem muc off wet 3. Napęd jak wyżej, z łańcuchem sram pc 1130, 630 km przebiegu, jedna aplikacja squirta. Nagranie samsungiem galaxy c9+ 20220420_153826.mp4 20220420_152351.mp4 20220420_153709.mp4

Nie, nie wygłusza. Wiesz (bądź nie) ale korby też się kręcą I bez. Nie królu prawd objawionych. Fajna dyskusja skoro nie pytasz a wiesz. Napisałbym dosadnie po polsku ale funkcja moda do czegoś zobowiązuje(?) Czytasz co piszę czy to co Ci pasuje? Wymieniam łańcuch co 1000 km . Napisałem dlaczego. Napiszę kolejny, specjalnie skoro czytanie ze zrozumieniem u Ciebie kuleje: napęd pracuje na najtańszym łańcuchu 11 sp srama pc 1110 lub trochę droższym 1130. Kosztują 12 i 14 funtów. Przelicz sobie na pln. Wymieniam je co tysiąc żeby nie zarżnąć 4 najmniejszych koronek kasety na których zależy mi bardziej niż na łańcuchach. 1110 nie ma opinii trwałego ale jest bardzo tani. Zdecydowanie bardziej kalkuluje mi się wywalić taki łańcuch niż kupować dedykowane do elektryków łańcuchy np kmc. Zapytałeś czy przed aplikacją squirta myję łańcuch czy nie. Dostałeś odpowiedź: czasem nie, bo nie myję łańcucha na którym jest smar fabryczny jeśli łańcuch w mojej ocenie jego czystości i stanu tego nie wymaga. Natomiast jeśli w trakcie eksploatacji napęd urąbie się błotem to przed kolejną aplikacją squirta najpierw go myję. Zacytuj mnie gdzie wykopałeś informację że jeżdżę w terenie? Nie, to rower mtb który obecnie po konwersji jeździ 99% czasu po asfalcie. A dlaczego akurat mtb i asfalt to już kwestia nie na ten temat. E-bike generuje sporo hałasu. Na ilu jeździłeś? Czy wszystkie są głośne? Tak samo czy różnie? Skoro wiesz to podziel się wiedzą który jest najgłośniejszy? Bosch, yamaha, czy shimano? I jak glośny w stosunku do nich jest bafang bbs02b? Czy są głośne w każdej sytuacji? Czy zależy to od trybu wspomagania i kombinacji przełożeń? Czy są głośne nawet gdy kręci się korbami bez włączonego wspomagania silnikiem? Jak glosny jest wtedy bosch? I bafang? Niejednokrotnie w tym temacie wspominałem też że squirtem smaruję łańcuch w szosie. Z tych samych powodów. Nie zamierzam uwiarygodnić moich doświadczeń specjalnie dla Ciebie i kręcić dowodu filmowego potwierdzającego to że łańcuch chodzi cicho. Mam kompletnie gdzieś czy uznajesz to za wiarygodne czy nie. Szosa wisi obecnie w kawałkach i nie mam ochoty jej odpalać tylko dlatego żebyś mógł posłuchać czy jest cicho czy głośno. Udzielając się tu uznaję że- każdy- opisuje swoje osobiste doświadczenia. Wisi mi czy zgadzają się z Twoimi i czy pasują do squirtowego mainstreamu opinii o krótkotrwałej trwałości aplikacji. Jestem tu od 2006 roku i ktoś ocenił moją aktywność na forum i treści które wrzucam. A jak je ocenił to sprawdź. Widocznie z jakiegoś powodu tak jestem punktowany. Może dlatego że wiarygodnie wypadam bądź wypadałem. Ale jeśli czyjeś doświadczenie jest odmienne od mojego - po prostu takie jest. Nie zamierzam sugerować że je sobie z czegoś wyssał. Cokolwiek napiszesz o jakimkolwiek sprzętowym doświadczeniu nie przyjdzie mi do głowy żeby je podważać i przepychać się na argumenty a tym bardziej podważać twoją wiarygodność. Wychodzę z założenia że nie jesteś tu po to żeby wciskać kit. Jeśli robisz to pod moim adresem to kiepsko z Tobą. Jeszcze raz, kolejna rzecz: kupiłem na próbę squirta bo miało być czysto. I wiedziałem z opinii użytkowników że jest czysto ale nie jest ani trwale ani cicho. Okazało się jednak że jest czysto, cicho i trwale. Jeśli ktoś pyta o smar do łańcucha to opisuję własne doświadczenia, jeśli ktoś chce - niech próbuje. Używałem różnych smarów do łańcucha w szerokim zakresie cen. Wybierając wynalazek do tego celu nie muszę myśleć o cenie czy jakiejkolwiek kwestii ekonomiczności zakupu. Stać mnie na to żeby wyrzucić to co nabyłem do eksperymentu jeśli jedna aplikacja powoduje że oceniam dany smar negatywnie. Wywaliłem mucoffa hydrodynamic, peaty's all weather, rolhoffa, shimano wet. Nie mam w zwyczaju używać czegoś tylko dlatego że kupiłem i "jest szkoda" bo bardziej jest mi szkoda się wkurwiać na syf jaki te oleje zostawiały. Dawno temu na forum były organizowane zloty, na które przyjeżdżali użytkownicy, wtedy można było na żywo pogadać i podzielić się doświadczeniami. Fajna możliwość by przekonać się czy ten kto tu coś produkuje czerpie z własnych doświadczeń czy nie. Inną możliwością były jazdy w grupach, też w nich uczestniczyłem. Gdybym mieszkał w Polsce to prawdopodobnie nadal brałbym udział i w jednym i drugim. Wtedy ponowne byłaby możliwość wymienić się doświadczeniami o pokazać to o czym się tu pisze. Wtedy mógłbyś zaszczycić takie spotkanie swoją osobą i sprawdzić co z tutejszych wypocin jest realne. Niestety, na chwilę obecną nie mam w planach ani zlotów, ani wspólnych jazd, nawet wizyt w Polsce więc nie będzie ci dane posłuchać mojego wywoskowanego łańcucha. Na zlotach zdarzało się robić i 300 km - w sam raz żebyś miał dowód na wiarygodność bàdź niewiarygodność squirtowej teorii, prawda? Jak chcesz pogadać o innych sprawach technicznych czy sprzętowych w których moje doświadczenia różnią się od całego stada to z chęcią. Np możemy pogadać o klejeniu szytek. Od 10 lat przyklejam je niezgodnie z wszystkimi oficjalnymi zaleceniami producentów. Z jednego powodu - bazuję na własnych doświadczeniach i doświadczeniach tych od których się uczyłem jak to robić. Jeśli uznajesz moje doświadczenia za niewiarygodne to zapraszam na wakacje. Środkowa Anglia. Możesz wpaść na któryś weekend. Miejscówki do jazdy których nie masz w Polsce szans znaleźć. Nie wyjeżdżając z miasta 60 tysięcy mieszkańców bez problemu zrobisz ze 2 tysiące przewyższeń. Dostaniesz w pakiecie wycieczkowym dowolny z 3 bajków, 2 E i szosa, pojedziesz posłuchasz. Przygotuję wszystkie żeby miały po 500+ przebiegu.. Oferta zupełnie autentyczna.

Zależy od tego jak jest czysty. Nakładałem na myty i na niemyty. Co do Twojej ciekawości jak to brzmi na różnych dystansach - nie zaspokoję jej. Rower w którym jest łańcuch na squircie to elektryk który waży 35 kilo. Serwis mam w piwnicy i żeby go tam zatargać musiałbym to zrobić w kawałkach a robię tylko gdy muszę go mocno rozgrzebać. Stojak na którym miałbym przeprowadzić test głośności pracy jest przymocowany w warsztacie do podłogi, nie wyniosę go,więc test jest niewykonalny a w czasie normalnej jazdy nie bawię się w obsługę telefonu. Napęd jest jeszcze cichy czyli łańcuch nie piszczy, nie popiskuje, nie szura, czyli nie wydaje żadnych metalicznych dźwięków.

Zrobiłem 2500 km na 5 aplikacjach. Moja aplikacja, dosłownie: polanie łańcucha, żadnego kropienia na tuleje, rozprowadzenie nadmiaru po łańcuchu, wytarcie podłogi i tego co kapnie na ramę i koło. Odczekanie 10-15 minut do wyschnięcia. Nowy łańcuch jest co 1000 km, bo to elektryki. Kaseta 11 sp to koszt 250-300 a ostatni pakiet łańcuchów srama nabyłem za 65 zł sztuka. Łańcuch zjada 2 najmniejsze koronki, przy wymianie co 1000 km wystarczają na 3-4 tysiące km. Dlatego wolę wrzucić do śmietnika lancuch za 65 niż kasetę. Na fabrycznym smarze na łańcuchach srama robię około 400 km, druga aplikacja squirt i kilka razy wystarczyła do 1000 km przebiegu.

Ostatnio obserwowałem dyskusję na fb na temat piast wielobiegowych spiętych z bafangiem. Udzielała się grupa kilkudziesięciu osób. Opinie były skrajne, czyli "nie nadaje się" oraz "działa rewelacyjnie". Było trochę opisanych doświadczeń ludzi którzy zrobili na tych zestawach nawet kilkanaście tysięcy mil. Jeżdżę z bafangiem i kasetą 11-42 deore i chińską. Obie działają bez zastrzeżeń

Squirt. Jestem jedynym na świecie który robi kilkaset km na jednej aplikacji ale u mnie działa na shimano, kmc, sramach. Ostatni przebieg to 576 km. Najlepszy co do czystości i długości przebiegów jaki miałem w ciągu 25 lat jazdy

Spoko, modulacja do d, dźwignie ciężko chodzą jeden wyciek? Klamki 785 to ze 400 setki, jak ktoś chce nowe. To dobry dil? :)

Są, blokada która pozwala wyciągnąć jeden, drugi się nie rusza. Używam, serwis zacisku robię na 2 raty.

Znowu nie wiem dlaczego.

Ja zawsze pcham płyn of zacisku do dźwigni.

Postaw rower zaciskiem powyżej klamki. Podepnij do klamki strzykawkę. Potrzeba odpowiedniej końcówki. Druga strzykawka do zacisku. Popychasz plyn od klamki która jest niżej do zacisku. Jeśli powietrze nie wyjdzie to odpinasz strzykawkę od klamki, zamykasz odpowietrznik. Następne lekko ciągniesz tłoczek strzykawki przy zacisku. Prawdopodobnie powietrze jest jeszcze w środku.

Wg mnie najbardziej bezproblemowa I prosta w serwisie jest yamaha. Jest cichsza od shimano oraz boscha.