tobo

amortyzator tylny sprezyna stalowa regulacja tlumienia powrotu kupiony za 400 zl. seryjna sprezyna 650 lbs. uzywany rok w rowerze turystycznym. dzialal dobrze przez rok trwania gwarancji. tuz po gwarancji zaczal wydawac straszne dzwieki - przypominajace pękanie metalu. wyslalem go na przeglad - chcialem zeby chociaz go zreanimowali mimo ze nie ma gwarancji. odeslali go z opisem ze.... jest nieserwisowalny. zuzycie elementow wewnatrz tlumika - wytarcie czegos tam (juz dzis nie pamietam). byl sprawny ale mial feler ktory opisalem powyzej. dla mnie sie juz do niczego nie nadawal. sprzedalem go - nowy nabywca wiedzial co bierze.

kupilem go jako zamiennik. jako prawie nowy - poprzedni uzytkownik nie mogl zmiescic go w ramie. seryjna sprezyna 650. regulacja tlumienia powrotu i kompresji. od poczatku nie dzialalo tlumienie kompresji. postanowilem go wyslac bo byl jeszcze na gwarancji. okazalo sie ze uszkodzona byla membrana w zbiorniku wyrownawczym. koszt - tylko przesylka. uzywalem go rok. w trakcie stwierdzilem ze: - golen sie poci - jednak bez strat tlumienia - zapowietrzyl sie - w minimalnym stopniu ale jednak. jakosc pracy podobna do innych tlumikow uzywanych przeze mnie (sid xc, rock shox deluxe, giant gmt) - dobra regulacja tlumienia powrotu. tlumienie kompresji - mogloby byc lepsze. w dunconie mastiff mialem taki sam model tylko krotszy - 165 mm. jezdzilem na nim prawie rok. uwagi - jak powyzej. cena 750 zlotych - tyle kosztowal na poczatku - jest za wysoka - obecna 500 juz mozliwa.

ostatnio widzialem w sklepie luzem KS powietrznego nowego za.... 70 zl. niezle. sprzet musi byc po-wa-la-ja-cy....

jego poprzednik model 525 jest rownie niezawodny. bardzo bardzo trwale i bezproblemowe hamulce. wymiana klockow to wszystko co potrzeba z nimi robic.

zabawne zdanie wlasnie dzis da sie zmienic skok w zdecydowanej wiekszosci widelcow. i technicznie jest to jak najbardziej mozliwe. systemy zmiany skoku sa od 1999 roku. pierwszy byl chyba all travel w rock shoxach judy.

nie uzywam brunoxa do zadnego z dotychczas uzywanych widelcow. najdluzej korzystalem z widelca 3 lata i nie widzialem zadnej roznicy w dzialaniu ani trwalosci widelca. czy wydluzy zywotnosc widelca? przez dwa lata uzywania marzocchi z czarnymi goleniami (przy jezdzie rowniez w zimie przy duzym zasoleniu ulic), BEZ czyszczenia goleni z przylepionego do nich blota (czyscily sie same kolejnego dnia gdy widelec sie uginal nie zauwazylem zadnej roznicy w pracy widelca, zadnych strat w szczelnosci widelca i zadnego "siwienia" goleni. widelec przejechal ok 18 000 km do tej pory. jak dla mnie to dobry chwyt reklamowy.