wojtasin

Ja owijam na barierkach/kratach/słupkach - też działa. Bo zapomniałem przyczłapu do lampki... by syn_szklarza, on Flickr Przejechałem z tym ponad 70 kilometrów, patyk służył do ustawiania lampki/odległości świecenia

Bo przerwa na herbatę Podwieczorek by syn_szklarza, on Flickr Tak, wozimy porcelanę

Wypali. Crosso ma dość długie blaszki z hakiem i otworem, drugi otwór trzeba wywiercić, ale to akurat prościzna.

Mam tubusa logo evo, tam wystarczy odsunąć go o jakiś centymetr od ramy, żeby nie kolidował z hamulcem. W przypadku adapterów na oś bagażnik jest niżej i od razu odsunięty. Jeśli nie boisz się adapterów - można wybrać tańszą opcję. Moja pani strasznie narzekała w momencie kiedy w drodze do pracy załapała kapcia i później nie mogła założyć na powrót koła, dlatego przynajmniej w jej przypadku, lepszym rozwiązaniem jest to dedykowane W BB5 wkurzała mnie regulacja i to, że w przypadku mojej ramy i adapterów avida nie się tego ustawić tak, żeby klocki zużywały się chociaż do okolic 50%. Obecnie używam BB7 i BR416, oba uważam za lepsze od BB5; chciałem kupić TRP Spyke, ale nie mogę tego nigdzie dostać, a jak już niby jest, to się trzeba wozić ze sklepem, że przez dwa miesiące nie potrafi wysłać (więc podejrzewam, że jednak nie ma). Znam sporo ludzi, którzy jeżdżą na wyprawy rowerami mtb, często o typowo sportowej geometrii i sobie to chwalą P.S. Po nawierceniu dodatkowych otworów w dolnej blaszce bagaznika crosso można używać adapterów i Sport Arsenal (IMO gorsze, ale sporo tańsze - wymagają ciut dłużej osi - na zmówienie do zrobienia) i adapterów tubusa.

Ta trasa jest świetna. Przejechałem raz zimą, raz latem i co roku wracam na jakieś małe kawałki, na najlepsze plaże Chcecie widoków - polecam okolice Beskidu Makowskiego i Beskid Niski.

1. Rozejrzyj się za bagażnikiem montowanym od razu do osi koła (tubus disco czy jego kopia od UC), trochę to kosztuje, ale nie trzeba się babrać z adapterami (do góry wystarczą byle jakie na rurki tylnego widelca). 2. Jeśli rama będzie ci pasować, to nie widzę przeszkód, sam mam wyprawowego mtb, ale na małych kołach. 3. Im dłużej jeżdżę, tym bardziej jestem przekonany, że klasyczne trekkingi nie nadają się na wyprawówki 4. BB5 to zło!

Потому что запад DSCF9593 by syn_szklarza, on Flickr

Kiedy wklejałem link, cena wynosiła 249 złotych. To tak, bikehouse. Jeśli miałbym wydać ponad 350 złotych, to chyba bym dołożył do surly ogre

A tu? http://ctbike.pl/force-mtb-widelec-rowerowy-sztywny-trekkingowy-czarny.html

Kupiłem coś takiego - http://pl.aliexpress.com/item/New-2-Person-1-78kg-Camping-Tent-Waterproof-Tent-20D-Silicone-Fabric-Tent-Double-layer-Tent/32372455319.html - jeśli dotrze do mnie, to za rok zdam relację z użytkowania

W trekkingu mam opony o szerokości 47 mm, a zamierzam wsadzić jeszcze ciut grubsze.

Wejdzie w to opona 2.0?

Na moim schnie już podkład - http://allegro.pl/widelec-28-aluminiowy-rarytas-schweiz-i6343296297.html Na innych aukcjach ma też wspomniane widelce z namiastką amortyzacji w postaci centralnej sprężyny. Tarczówki odpuściłem, ze sztywnym widelcem, oponami 1.75 i tubusem logo rower waży około 11 kilogramów. Wysłane z EN57

1. Wywalenie sprężyny zwojowej z drake daje niewielki zysk wagowy, a bardzo upośledza jego pracę (próbowałem ) - moim zdaniem korzyść nie niweluje straty na komforcie. Jeśli chcesz coś zmieniać - kup sztywny widelec (za 100 złotych wysyłką są jakieś wynalazki w stanie surowym, za 170 - jakieś coś z namiastką amortyzacji - nie przypasuje, to odsprzedasz z mikrą stratą) 2. Więcej zyskasz zmieniając kierownicę, za 50 złotych możesz urwać ponad 100 gramów.

Ja miałem. Zestaw 160/BB7 i 160/BR-416 - dla mnie (ważę około 90 kilogramów) i w porywach do 30 kilogramów bagażu siły hamowania było dość.

Bo syf za oknem. https://www.google.pl/maps/@52.1122475,17.5992318,3a,75y,180h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1slILJsaUU77wqR6U08c18Pg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Bo temu aparatu stuknęło 10 latek... Capilo 500G ma już 10 lat... by syn_szklarza, on Flickr

Butelki i tak kupuje się zazwyczaj osobno. Można polecić większość palników marek MSR, Kovea, Primus* i Optimus, optimusy, według mnie, wymagają najmniej poświęconego czasu. Raz na rok czy dwa wymienić oringi, raz do roku nasmarować tłoczek i tyle. *poza tym nieszczęsnym gravity mf

1. Kartusze można napełniać (filmiki na YT) 2. Większość palników ma podane spalanie na poziomie około 150 gramów na godzinę. 3. Zagotowanie pół litra wody to czas rzędu 3-4 minut (nie mówię o warunkach testowych, gdzie w temperaturze pokojowej podgrzewamy wodę o temperaturze pokojowej;)), jeśli wierzyć deklaracjom producentów palników, to na małym kartuszu możesz zagotować 30 takich porcji. 4. Ugotowanie fasoli, ziemniaków czy obsmażenie bakłażanów to 15 do 30 minut (w zależności od warunków), jeśli wierzyć deklaracjom producentów palników, to na małym kartuszu możesz zagotować od 4 do 8 obiadów. Ja mam wrażenie, że spalanie jest wyższe, ale żadnych pomiarów nie robiłem. Jeśli chodzi o palniki benzynowe - gorąco odradzam Primusa Gravity MF - dosłownie czarnego bohatera kilku wyjazdów (nie tylko ja się przejechałem na tej kuchence), już lepsze są chińskie kompilacje msr i primusa pod tytułem BSR (a przy okazji kosztuję połowę lub mniej ceny oryginału).

Potwierdzam Bo czasem coś w brodzie się zatrzyma

Ja tam nie zaryzykuje Z czystym sumieniem to mogę polecić FN i namioty Salewy, inne miałem, ale nie polecam (nieistniejący już campus, hannah).

Tu masz opinie o tym namiocie dwie nazwy wstecz - http://www.forum.outdoor.org.pl/namioty-kopulkowe-(iglo)/(namioty-igloo)-loap-sande-evo/

A serio potrzebujesz aż tyle miejsca, że myślisz o trójce? Bo może wystarczy Ci decatlhonowa dwójka? http://www.decathlon.pl/namiot-arpenaz-2-id_8347889.html Nie wiem, jak jest z trwałością kaczuch, na początku na pewno nie przemakają, FN też, o FN mogę powiedzieć, że po 5 latach intensywnego użytkowania też nie przemaka. Żeby jeszcze bardziej Ci zmącić w głowie: Loap Bora - https://www.mall.pl/namioty-turystyczne-campingowe/loap-bora-2-898253

Kierownice można podnieść i przybliżyć przy pomocy przedłużki rury sterowej, ale xtc to sportowa rama i z tego, co pamiętam miała niską główkę. Możesz spróbować przesunąć siodełko do przodu. Opony - na początek spróbuj z jakimiś tanimi kendami, możesz zaryzykować 1,25 - 1,5 cala, obręcze, jeśli masz seryjne koła, są o szerokości wewnętrznej 19mm, więc calowe opony będą zbyt wąskie.

Miałem Hannah Troll S - szału pod względem wykonania nie było (krzywe szwy i takie tam pierdołki). Na pierwszym biwaku, na który namiot wziąłem zaraz po zakupie, męczyłem się z zaszytymi paskami, którymi mocuje się tropik do pałąków stelaża.