Bar Ends: (Rogi) Pro SL w/alubolts 59,4
Brake (Front): (Hamulec przedni) incl.
Brake (Rear): (Hamulec tylny) incl.
Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Shimano XTR w/XTR Rotors 160/160 w/adapter & alubolts 765,1
Cables: (Pancerze i linki) Shimano 46,6
Cassette: (Kaseta) Shimano XT 263,6
Chain: (łanńuch) Shimano XTR (106pins) + spinka sram 267,6
Crankset: (Korby) Shimano XT 865,9
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XT w/alubolts 159,8
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XT w/alubolts 221,9
Fork: (Widelec) Rock Shox Sid Team 06 w/poplock & starnut 1405,3
Frame: (Rama) Pinnacle Team HT w/hanger & alubolts 1635,4
Grips: (Gripy) BBB foam 22,6
Handlebar: (Kierownica) Ritchey WCS wet-black OS 150,3
Headset: (Stery) FSA carbon 49,8
Pedals: (Pedały) Exustar E-PM25 275,4
Seat: (Siodło) Velo carbon 134,8
Seatpost: (Sztyca) Ritchey WCS wet-black 27,2x350 220
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Pinnacle w/alubolt 17,4
Shifters: (Manetki) Shimano XT w/alubolts 250,3
Skewers: (Zaciski koł) Shimano XTR 118,3
Spacers: (Podkładki pod mostek) Pinnacle carbon 6,6
Starnut: (Gwiazdka) incl.
Stem: (Mostek) Ritchey WCS wet-black 4-axis 100mm 119,8
Tire (Front): (Opona przednia) Shwalbe Nobby Nic 1.8 438,8
Tire (Rear): (Opona tylna) Shwalbe Racing Ralph 2.1 473,1
Top Cap: (Top cap) Syntace topcup + alubolt 9,3
Tubes: (Dętki) Maxxis Flywieght 177,6
Wheel Front: (Koło przednie) Shimano XTR 709,3
Wheel Rear: (Koło tylne) Shimano XTR 830,9
Misc : (Inne)
uchwyty przewodów hamulcowych: Pinnacle 1,7
gumowe nakładki pancerzy: Jagwire 4,3
neopren: Pinnacle 18,9
RAZEM: 9719,8
Kilka słów komentarza...Rower miał być z założenia ładny i bezawaryjny dlatego próżno tu szukać skrajnie wylajtowanych czesci, chociaz za podobne pieniądze można by mieć rower o dobre pół kilo lżejszy...Rama miała być wyjątkowa i myśle że taka właśnie jest...Pinnacle daje dożywotnią gwarancję i mase ciekawych dodatków...masa ramy nie powala, ale przynajmniej bedzie sztywna Jeśli chodzi o zbijanie wagi to raczej pozostanie tak jak jest...do skrócenia nadaje sie sterówka i kierownica więc tu pare gram ubędzie natomiast nie wchodzi w gre wymiana podzespołów bazowych..ewentualnie naped, gdy go zajade wymienie na pełnego XTRa, myślę, ze nie bede żałował żadnej wydaniej na niego złotówki
Nie mogłbym tu wspomnieć o koledzie Snuffim, dla którego słowa podzięki i uznania za cierpliwe i fachowe dobieranie komponentów, pomoc w złożeniu i załatwianie masy czesci
Poniżej fotki ENJOY!
zdjęcia w lepszej jakości na http://picasaweb.google.pl/niemogewymyslecinnejnazwy/