Skocz do zawartości

Rulez

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    16 711
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    20

Zawartość dodana przez Rulez

  1. Skoro Ultrafire nie produkuje ( a właściwie nie branduje) akumulatorków 18650 powyżej 3000 mAh (nikt nie produkuje akumulatorków 18650 o pojemności większej niż 3400 mAh), to dołączone do latarki mają co najmniej oszukane etykiety ...
  2. Rulez

    [Amortyzator] RST Aerial Air

    Najlepiej rozsmaruj na nich : http://www.leroymerlin.pl/dachy-i-akcesoria/farby-i-uszczelniacze-dachowe/uszczelniacze-do-dachow/szpachla-dekarska-tytan,p40903,l454.html Ewentualnie umieść go w jakiejś gablocie.
  3. Gęstszy olej ... dobrze by było gdyby ojej spełniał specyfikację producenta, to chyba nie jest dobra porada ...
  4. Skogo sprężynka popycha tłoczek, to nic dziwnego, że ten odbija, tylko żeby w czasie eksploatacji w terenie nie natąpiło wyskoczenie śruby klamki z pękniętego mocowania tłoczka i jakaś blokada układu ... więc sukces można odtrąbić dopiero po testach t terenie ...
  5. Rulez

    [RST Aerial air ] Rysy na lagach

    Zwykły olej silnikowy lub przekładniowy.
  6. Rulez

    [RST Aerial air ] Rysy na lagach

    Brunox to środek czyszczący a nie smarujący, zmywasz nim olej z goleni i amor po chwili pracuja na sucho, olej rozsmarowany na goleniach wnika w mikropęknięcia przez co poprawia smarowanie, natomiast starcie jego nadmiaru zapobiega przyklejaniu się kurzu.
  7. Zaciski Avid nie współpracują idealnie z adapterem i tarczą Shimano, pod orginalny zestaw podkładek trzeba by podłożyć podkładki płaskie 1 mm. powinno pomóc. Np. w przypadku tarcz Shomano na pająku i zacisków Eliksir , tenże pająk potrafi ocierać o występ na zacisku, występ trzeba wtedy zeszlifować.
  8. Tyle, że ta śruba (ta która łączy się z tłoczkiem) jest połączona z klamką, więc klamka wyciąga tłoczek, czy to tak trudno pojąć ? W Drugim rozwiązaniu sprężynka wypycha tłoczek a poprzez niego klamkę .
  9. Takich rzeczy się nie skleja, tylko wymiana na nowy tłoczek ... i jest jak pisałem, skoro sprężynka "wyciąga" tłoczek, to musiał być on połączony klamką, w rozwiązaniu ze sprężynką "wypychającą" jest mniejsze prawdopoobieństow takich uszkodzeń. (tam nie ma takiego połączenia ciągnącego)
  10. Podróbką raczej nie, ale bardzo prawdopodobne, że poskładali go z 2 amorów. Na pewno części są z demontażu. W dodatku ma bardzo krótką rurę sterową - 168 mm.
  11. Rulez

    [RST Aerial air ] Rysy na lagach

    Nie pryskać Brunoxem, tylko natrzeć golenie olejem, a następnie wytrzeć miękką szmatką.
  12. Pewnie tylko poprzez wymianę całego kartridźa powietrznego : www.rst.com.tw/UploadFile/EN/FILE/20130313202501812_AERIAL%2029.rar
  13. Skoro sprężynka działa na klamkę, ta musi być połączona z tłoczkiem tak, żeby cofając się ciągnęła za sobą tłoczek, sprawdź to połączenie. Lub sprężynka ma naciskać na te "wąsy" wystające z tłoczka i w ten sposób wyciągać tłoczek. Czy czasem nie zamontowałeś źle sprężynki ?
  14. Zeby sprężynka zadziałała w miejscu które pokazałeś, tłok musiał by być na trwałe połącziny z klamką. Tutaj na stronie 88 widać, że każda wersja X0 ma sprężynkę pod tłoczkiem : https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/1E2WqxxkcYXkk7El8fLceNe7wdxAyHTlKVfclLITs5Q/mtime:1409262053/sites/default/files/techdocs/2015_sram_spc_reva_0.pdf U ciebie wygląda to na zestaw z hamulców XX ...
  15. Rulez

    [Kupno] RST F1RST AIR RL

    Jak to nie tracił skoku, w każdym amortyzatorze ustawia się tzw. SAG - czyli wstępne ugięcie amortyzatora, jest ono różne w zależności od skoku i zastosowania amortyzatora, ale nie powinno być mniejsze niż 15% - czyli przy 100 mm skoku amortyzator powinien ugiąć się o 15 mm. Stawiam jednak na SAG 20 mm. ten powinien być optymalny. http://porady.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,prawidlowa-regulacja-amortyzacji-w-rowerze-sag
  16. Rulez

    [Juicy5] Zablokowane tłoczki....

    Prawie na pewno nie jest to kwestia tylko odpowietrzenia, trzeba by rozebrać zaciski, wyjąć tłoczki, przeszlifować gniazda tłoczków włókniną ścierną, wymienić uszczelki tłoczków, przed montażem nasmarować uszczelki tłoczków np. tym: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2220132219201-039902_05012-smar-do-hamulcow.html + to co napisał "detonator" ...
  17. A co za tym idzie podnosisz środek ciężkości, i wychodzi qupa ...
  18. Zapytaj tu : http://www.wrozkitv.pl/ekspert/wrozbita-maciej?gclid=CjwKEAiA0O2lBRDOrPX4oJP3t2oSJACjpaHAhK13iIudhlnsNhFpmXI15cfCQs8mj_GsEWjb1D8LFxoCtyHw_wcB
  19. Rulez

    [bb7] pancerze + linki

    A jakie mają być krzaczki przy Jagwire, skoro to firma z : http://jagwire.com/pages/contact
  20. Może jakiś paproch podzedł pod blaszkę tłumika kompresji, lub zablokował się mechanizm, trzeba by rozebrać tłumik.
  21. Patrząc z góry na amortyzator - niebieskie w prawo a czerwone w lewo.
  22. Otwiera się pokrętłami - po prostu ustawia się na najmniejsze tłumienie. Dodatkowo w czasie napełniania można widelec lekko ugiąć kilka razy - olej łatwiej spłynie pod tłumik odbicia.
  23. Przy wlewaniu oleju do komory TPC tłumik odbicia musi być otwarty, wlewamy olej, czekamy aż spłynie pod tłumik, uzuełniamy tak aby lustro oleju było we właściwej odległości od górnej powierzchni prawej goleni, wkładamy tłumik kompresji który również ma być otwarty w czasie wkręcania.
  24. A nie ma luzu na piaście ?, bo jeżeli golenie są tak wiotkie, to strach na tym amortyzatorze jeździć.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...