Rulez
-
Liczba zawartości
16 711 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Rulez
-
Chyba ten Fox, mimo, że używka.
-
DT to najgorszy wybór, są mało trwałe i "twarde" .
-
Fox Triad ma charakterystykę dobraną do ramy Specialized, jego współpraca z Cube może nie być zadowalająca ... do tego ma skok 49 mm ....
-
Z zaciskiem mtb bb7 nie będzie to działało i koniec . A kombinowanie tylko po to żeby klocki ocierały o tarczę bez praktycznego efektu jest bez sensu.
-
Skoro taki układ działa tu : http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/anyroad.comax/18843/76310/#specifications To pewnie nie będzie problemu .
-
Ustawiony pod Speca, nie wiadomo jak będzie chodził w innej ramie.
-
To trudno wytłumaczyć, w sklepie obydwie mogą się wydawać optymalne, jednak biker z pewnym doświadczeniem powinien zauważyć różnice i wybrać tą na której pozycja wydaje się bardziej optymalna (na mniejszej będziesz miał nieco niżej ramiona i głowę), osobiście przy takim wzroście brał bym raczej większą. Inn sprawa to sztyca, przy tym wzroście faktycznie musi być mocno wysunięta, no i robi się problem, przy ramie Kross można obawiać się pęknięcia podsiodłówki i problemów z gwarancją.
-
Niestety, do Fusiona nie podawali geometrii, nawet w 2013 ... jeśli geometria Crossfire jest taka jak w 2013, to wybrał bym rozmiar 21" ...
-
Niestety Unibike nie podaje geometrii roweru Fusion, w dodatku ty nie podajesz na jakiego crossa się przesiadłeś ... więc jakiej oczekujesz odpowiedzi ? Obawiam się, że tylko sam sobie możesz pomóc, i to po przymiarce do obydwu rozmiarów.
-
Normalnie z kolorami poszli drogą Kellysa, genialne ...
-
Myślę, że fabryczny mostek jest krótki, więc będziesz musiał go wydłużyć bardziej niż o 10 mm, do jakichś 120/130 mm przy tej długości ramy. Czy się nic nie stanie, nie będziesz tak wyważony w rowerze jak przewidywał to jego projektant ... ponieważ główka ramy nie jest zbyt wysoka, będziesz miał dosyć nisko opuszczone ramiona/głowę ...
-
Nie chodzi tylko o korki, wewnątrz goleń jest inna, dodatkowo goleń w widelcu Miute Pro ma wmontowaną plastikową prowadnicę dla pręta kompresji - i wszystko na temat. Wystarczy zobaczyć sobie na powyżej podany schemat Mars Air, system TS Air nie ma takiej prowadnicy, więc golenie nawet w obrębie widelców Minute są wewnątrz różne. Istnieje spora szansa, że golenie w wersji sprężynowej wcale nie są wewnątrz obrobione tak, żeby tam tłok się uszczelnił i gładko chodził ...
-
Wersji sprężynowej na powietrzną się nie da, inna budowa wewnętrzna goleni lewej.
-
W skrócie, ustawienie ciśnień w obu komorach tak żeby uzyskać optymalną pracę jest bardzo trudne, a czasami wręcz niemożliwe. To, że ktoś napisał "ciśnienie ustawione do wagi rowerzysty" niewiele znaczy, teoria nie jest wprostproporcjonalna do praktyki.
-
Ciekawe, czy zakładający temat zrozumiał, co mu chcemy uświadomić ?
-
Z tego co pamiętam to były raczej zawodne dampery, nie kupował bym go po prostu, i nie miał problemu ...
-
Na 99% rozmiar M.
-
26" to jednak L będzie optymalna ... ale pewnie są tacy jeźdźcy po asfalcie, że i na M byli by zadowoleni ... Według mnie tak.
-
Ale o jaką wersję pytasz - 29", 27,5" czy 26" ?
-
Nie ma takiej możliwości.
-
Ładnie, mimo, że brzydko się zachował, poleciłem jego amortyzator.
-
"Activia" miał Raidona w bardzo dobrej cenie 500 zł : http://www.forumrowerowe.org/topic/185668-amortyzatorxcr32-ds-lo-2015-czy-warto/
-
Tym bardziej, że długość podsiodłówki to bardziej 21" niż 22" ... poza tym, mi wychodzi, że przy 20" i nodze 92 cm sztyca 350 mm była by zdecydowanie za krótka ...
-
A mnie zastanawia, czy byłeś już w klepach poprzymierzać te rowery, czy tylko tak sobie linki powrzucałeś ...
-
Tylko, że Scale a Cube Attention to różnica w jeździe wielka jak wszechświat, zawsze mnie zastanawia, co ludzie chcą osiągnąć wrzucając do porównania taką sieczkę ...