pudeleQ

Jakby się Elo78 nie zdecydował, to jestem 2 w kolejce po oponki.

Tak, to ta, wiem bo miałem ją.

Niestety, w śrubie baryłkowej gwint ma mniejszy skok.

Zaklepuje linki i pancerze:)

Tylko DOT 3,4 i 5.1 są żrące, DOT 5 jest na bazie silikonu.

Jak mu pasuje to czemu ma jej nie mieć? Kończymy offtop.

Oj potrafi zeżreć, kiedys miałem całą czarna klamkę mojej grimeci, teraz juz praktycznie sam metal, lakier odpadł. Mogę zrobić zdjęcia jak chcecie.

Dodam jeszcze, że teraz lżej mi się jeździ na przełożeniach od 3x5 do 3x8, wczesniej praktycznie była niemożliwa jazda na tych przełożeniach, opony blokowały mnie.

Właśnie zostałem szczęśliwym posiadaczem tych opon. Wczesniej jeździlem na Kenda Flame 2,125 czyli totalna kupa, utrzymać na dłuższy czas prędkość bliską 30 km/h graniczyło z cudem, bardzo duże opory toczenia. Po założeniu Authorów i drobnej przejażdżce po asfalcie, wrażenia prawie zerowe, dopóki nie spojrzałem na licznik. Jechało się tak jak na poprzednich gumach, tylko na liczniku przybyło ok. 10km/h. Na prostej mogłem spokojnie utrzymać 35km/h. Nabite są tylko do ok. 3 bar gdyż kompresor na stacji benzynowej był jakiś słaby i więcej nie szło napompować. Polecam szczerze, z ręką na sercu te opony.

A może skróć łańcuch trochę? W moim przypadku pomogło.

Ja na swoim SX4 zrobiłem ok 1k km, najpierw pracowały z gripami SX4 a teraz z triggerami SX4, i same pozytywy. Poprzednik, czyli Sram 4.0 był w 90% z grillionu, czyli takie plastikopodobne, natomiast SX4 jest cały z alu. Linki smarowałem tylko na samym początku, teraz juz nie muszę, bo wszystko chodzi perfekcyjnie, nie ma tzw. "zastanawiania się" czy zrzucić czy pozostać tam gdzie jest. Szczerze polecam. Komplet, czyli przerzutka SX4 tył, przerzutka 3.0 przód i gripy SX4 kupiłem jakis rok temu okazyjnie za 86 zł z przesyłką, więc interes udany.

A jeszcze jedno, masz elastomer czy wyjąłeś go?

Miło że podjąłeś się zalania Axona olejem. A powiedz mi, ile ważysz? Bo mój Axon przy mojej wadze 80 kg działa jako tako, choć mógłby lepiej pracować

Ten temat jest o D-RL a nie S-RL ...

Ja przy swoich 81 kilo moge zrobić OTB jak zahamuje mocno przednim, także troszkę się boje o mojego Axona ...

Kurde, to juz sie boje o swojego amorka :/ Bo uzywam Grimeca Sys 1 z tarczą 160 mm, u ciebie jest mechanik a u mnie hydra ((i pewnie znów bedzie sie szykował zakup nowego amorka, a kasy brakuje :/

Dzwignie, ale tylko z elastomerem, ja mam 80 kg i jeżdże bez i troche się boje że jeszcze mi siądzie;/

Naklejki to naklejki, ale lakier ... Raz oparłem o murek i teraz wygląda jakby go ktoś żyletką obdrapał;/

Ciśnienie będzie za małe chyba.

A może ktoś jeszcze z forum jeździł na tym amorku z tarczą 180mm? Bo chętnie bym posłuchał jeszcze innych opinii

E tam, zjedz go za moje zdrowie:P a tak btw. Axon wytrzyma tarcze 185 czy mogę sobie darować i zakładać 160?

A można wiedzieć czym nasmarowałes? Tym smarem z tłumika czy czymś innym? Czyli wychodzi na to że moja teoria ze trzeba posmarować zeby poprawić prace blokady jest jak najbardziej na miejscu:)

Ile Cie kosztowała wymiana bebechów?

Miałeś kiedyś tarczówki? Bo to jest chyba normalny objaw po przejsciu z V, ponieważ koło przy V jest bardziej sztywne, gdyż klocki sciskają obręcz, a przy tarczówkach klocki sciskają tarczę a koło jest bardziej elastyczne

O tak, lakier to bardzo słaba strona Axona, raz oparłem o murek i juz zadrapania takie ze ho ho ;/ Przy mojej wadze 80 kg jest całkiem mięciutki, przy użyciu siły nawet go dobiję, ale amorek całkiem całkiem, a kupiłem go za zaledwie 200 zł od użytkownika tego forum:)