Mentos

a jaka Alfina 8 czy 11?

a przepraszam z czego on się cieszy, że mu się wziął złożył wideł pod ramę?, co to wózek sklepowy czy jak?

Widzę ucho na górnym widle. Są dwie opcje ciągu do tylnej zmieniarki? No i czy planujesz pasek? P.S. tu akurat w przeciwieństwie do wadliwego Konowego rozwiązania oś koła jest bardziej w osi trójkąta czy tam raczej na jego wierzchołku.

siur, ale tylko ta ciągnięta po zewnątrz

Nie wiem jak te konkretne i jak na szosie, ale patent stary jak świat i faktycznie tego typu hample jak poniżej mi się grzały w połowie lat 90tych na zjazdach pomimo tarczy jak w motorze, no ale to było MTB. Ceramiczne tłoczki, radiatorki na klockach, użebrowanie zacisków, tarcze warstwowe - w sumie inne mamy teraz czasy No i z opisu się uśmiałem - "Umożliwi to m.in. instalację systemu w ramach wyposażonych w wewnętrzne prowadzenie pancerzy", przecież są firmy "geniusze" które potrafią i hydraulikę pociągnąć wewnątrz

I to właśnie napisałem - że przekonstruowali. Żadnej Kony też od 4 lat nie mam bo jak napisałem posprzedawałem. No i stąd podałem link do tematu sprzed 4 lat - był wówczas dla mnie aktualny ;-) A Unit 2-9 i Explosif 29 to było to samo. No i najważniejsze - w Salsie El Mariaci tego problemu już nie mam .

Wiem co mówię bo mam na myśli doświadczenia własne. Miałem 3 Unity - 26ka nic się nie działo, kwestia chyba mniejszego koła/dźwigni. Potem miałem dwie 29ki i w jednej ostrzej jeżdżonej mi po prostu hak "standardowo" pękł. W drugiej nic się nie podziało, ale była mało jeżdżona i głównie miasto bo na Alfinie11 złożona do takiej jazdy (a Alfine11 więcej w serwisie niż rowerze). Wg mnie górne/tylne rurki widełek dochodziły do tej blachy na której są mocowane haki niejako "zbyt wcześnie" i tam powstają duże naprężenia, tym większe im bardziej się przesunie koło do tyłu. Nie wiem, wygląda na to że patent został nadal ten sam, ale z tego co widzę jest przekonstruowany, nie bez powodu zapewne. Kiedyś sporo na ten temat korespondowałem z innymi userami tej ramy z zagramanicy i się wówczas dowiedziałem, że mój przypadek nie był jakoś odosobniony i Kona ponoć sporo tych ram na gwarancji wymieniała. A pękały zawsze tak samo, o tak: http://forums.mtbr.com/29er-bikes/cracked-dropout-kona-unit-29-a-865340.html No i moje Kony. Niestety fotki haka już po spawaniu tylko znalazłem, ale tak samo był pęknięty jak te pokazane na MTBR. Sam to Migomatem heftnąłem i sprzedałem ją - bez malowania oczywista. Nie wiem też czy nie zalałem spawem tych ulżeniowych zagłębień? Już nie pamiętam czy na prawym takie były w tych starszych modelach które miałem. Notabene rama popękała mi też przy wzmocnieniach główki.

o jakie bezsensowne i paskudy, tak linki praktycznie i logicznie ciągnąć po zewnątrz ;-) a bez żartów szkoda że Unit tylko 27,5 chyba że 29 wlezie? no i wg mnie czas na przekonstruowanie/wzmocnienie tego patentu tylnych haków

Chyba 18, choć naklejka już dawno zerwana, na fakturze z HiBike z 2014 podane jest M, cena jak coś wówczas 540EUR, teraz już tylko jakieś małe 14,15 widzę tu i tam np. w Bike24 za 500EUR Swoją drogą ciekawe ile każą sobie czekać na nową El Mariachi albo coś podobnego. Jak dla mnie ramka genialna, ma dosłownie wszystko czego można od stalowej krosowej 29ki chcieć. Łącznie z możliwością zakładania przedniej zmieniarki co już w nowszych "modnych" ramach nie jest tak oczywiste, choćby tak jak w Salsie opcjonalnie poprzez front deralieur problem solvera, choć wiele przecież nie trzeba, ot kila przelotek: http://www.bmtbonline.com/P/S-Direct-Mount-Front-Derailleur-Adaptor No i nie ma tych wg mnie kretyńskich patentów z ciągiem pancerzy wewnątrz (zwłaszcza w stalówkach to nonsens) i już nie wspomnę o kretyńskim do kwadratu chowaniu w ramie przewodu hamulca .

A przepraszam, faktycznie zero powiadomień, może mam wyłaczone powiadomienie choć cus mi się tam świeci. Ale do rzeczy - z tej Kony 26 na następną taką ale 29 (nawet dwie) a teraz na Salsę bez jakichkolwiek problemów się przesiadałem - pasują jak rękawiczki, z palcami oczywista ;-)

No to Salsa otrzymała nowy prawdziwie sztywny zad. W końcu, bo ceny za gotowe sety do ElWariaczi z Maxlem były chore ze 120EUR/140USD, więc było kombinowanie ze znajomym z USA z luźnymi hakami do Mukluka (inny gwint 1,5mm) + zamek do tego z DT4YOU, ale w końcu w podręcznym przyleciały. Nie obyło sie bez lotniskowych sprawdzań metalu w podręcznym i tłumaczenia się "a co to i do czego ;-)" ale i się łudało. Dziwne, zapewne to placebo, ale po prawie 30000km rower się zna przecie jak własną kieszeń, czuje się każdą różnicę i mam wrażenie jakby na stojąco mocno ciągnąc pod górę się jakoś rama mniej poddawała, rower lepiej oddawał napęd w koło? Tym bardziej dziwne, że od początku narodzin tego roweru była na tyle oś sztywna od DT tylko do otwartych haków RWS ThruBolt 10x135. W każdym razie piękne stalowe ramy powinny co by nie gadać być w standardzie robione ze sztywnymi łośkami.

Popieram Iwana, czarny to nie kolor, to brak koloru, to czarna dziura w biegających fotonach kojarząca się z karawanami pogrzebowymi, nocą, murzynami, czymś niepraktycznym i sztańskim . Jak czarny to idealnie się właśnie z żółtym komponuje i tego się trzymaj.

śliczniutki ten SingleBe, i brak tych debilnych ciągów wewnętrznych więc i praktyczniutki/niepoosłabiany, mogli jednak zrobić choć opcję mocowania pancerza tak by przez problemsolvera dało się jak ktoś chce frontzmieniarkę przykręcić

faktycznie, dziwne, wygląda jakby gnąc jednocześnie ją ciągnęli na gorąco?

Tomek ładniejszy no i normalniejszy - nie ma przynajmniej tych idiotycznych ciągów hampla wewnątrz ;-)

Faktycznie ładniutki, dobrze że linek idiotycznie do środka nie wpieprzyli, ale tylko pół 29er możliwy ? ;-), i 2 idiotyzmy zgodnie z nową tfu modą wprowadzony - brak możliwości założenia przedniej zmieniarki/dwublatu no i press fit ;-(.

Qrcze, poważnie, ja myślałem że to jakiś żart/fotomontaż i se jaja robicie a to jest prawdziwy rower? Wygląda jakby spawacz cuś popił przed przycinaniem/spawaniem ;-) Jeśli tak to może zdjęcie z korbą w pionie? Czy wówczas pedałek nawet na płaskim nie jest kilka milimetrów nad gruntem? Da się na tym w ogóle pochylic w skręcie i pedałować? Przednia przerzutka też jakiś dziwny kąt przez to ma, działa dobrze?

pamiętam bo też się nim interesowałem i firma twierdziła choć to gdzieś na zagramanicznym forum wyczytałem że takie rozwiązanie może i jest prostsze ale zmniejsza sztywność i wytrzymałośc węzła suportowego co zresztą brzmi logicznie

nooo faktycznie, zwłaszcza te poronione pomysły chowania przewodu hydraulicznego w ramie ;-)

faktycznie ładne

bierz, bierz, ja swojego starszego Unita używkę za 2300 w singlu sprzedałem z 1,5 roku temu a za Salsę ElMar samą ramę dałem +50%, więc ta Kona naprawdę nie masz co myśleć ale jak dla mnie ludzie się pobiją o nią i będzie wyżej. Co do samej ramki ma już te poprawione haki z tyłu a rozmiar Ci idealnie spasi, też mam 175 i miałem już w sumie 3 Kony, jedną msz Ty ;-), dwie 29ki poszły w świat, ale też były idealne dla mnie co do rozmiaru.

http://wolfhoundcycles.com/site/the-bikes/

fajny, ino koła jakieś takieś z hulajnogi ;-)

Lubię stalówki i tak se z czasem tylko czytam te stalowe wypociny. Ale także temu bezguściu Jonathan Greene CX jak Ty czy Ivan muszę powiedzieć stanowcze nie! Tej wiosze zakaukaskiej. Toż to jak wkładanie do przedwojennego Rolsa alu felg w kolorze violet w połączeniu z tym wieśniackim turkusem na karoserii a la lata 80te. Śmierdzi bezguściem na hektary, tfu, tfu, tfu. To mówiłem ja i odnosiłem się do swego i kilku jak widać innych gustu ;-)

a ja mam kompletne odmienne zdanie na temat tych niby "nowoczesnych" kątów a z HT nigdy nie zsiadłem - może to nie poruszona kwestia jakiej wielkości koła to dotyczy bo może 65 stopniów dla małej kichy to jest jakieś rozwiązanie ale dla 29 to gruuuuuba przesada, rower też musi skręcać a i w moim Tall Boy LTC kąt 69 uważam za max dla dużego koła i tym rowerem po górach mi się wyśmienicie lata