sirspider

Tak, dobrze zważyłem, ale to są tylko do przerzutek Do hamulców mam czarne o niestety nie znanej mi masie...

Hejka, Na początku roku, gdy postanowiłem troszkę odchudzić mojego Radona QLT T.O. Spezial Edition doszedłem do wnisku, że z tego Fulla już wiele nie wycisnę, chyba że doinwestuje grubą kasę. Dlatego postanowiłem go po niespełna 4 latach sprzedać i złożyć sobie coś nowego od podstaw. Niestety przypadkowo usunąłem zdjęcia niektórych części na wadze i muszę przy nich ominąć wagę Brake: (Hamulece) Avid Single Digit 7 - 360 (przyjęte) Cables: (Pancerze i linki) Shimano XTR białe 41g Cassette: (Kaseta) CS-M771 11-36 pamiętam, że więcej niż deklarowana - jakoś 320g. Chain: (Łańcuch) Shimano XT 10s Crankset: (Korby) Shimano LX - waga nie znana. Prawe ramie wraz z tarczami Specialites - 381g. Lewego ramienia nie chciało mi się ściągać i ważyć. Ale to jest korba Zbik'a, więc gdzieś na forum była jej waga Blat - Specialites TA Chinook 10s 42T - 78g Mała tarcza - Specialites TA Chinook 10s 28T - 34g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XT FD-M780-3x10 rz. 42T Top Swing - 147g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano Deore XT RD-M780 10rz. GS Shadow - 228g Fork + Poplock (Widelec)Rock Shox SID Ti -1148g (z nabitą gwiazdką) Frame: (Rama) Author Vision - 1630g (deklarowane) Grips: (Gripy) Ritchey WCS wraz z korkami - 56g Handlebar: (Kierownica) Ritchey WCS - 130g Headset: (Stery) Ritchey Zero Logic Pro Drop Inn - 110g Pedals: (Pedały) Crank Brothers eggbeaters 1- 272g Seat: (Siodło) Specialized Riva - ciężke Seatpost: (Sztyca) Smica - 256g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Accent -b.d. Shifters: (Manetki) Manetki XT SL-M770 - 136g + 140g Skewers: (Zaciski koł) Mavic Crossmax ST - 59g i 53g Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon 2cm - 13g Starnut: (Gwiazdka) wliczone w amortyzator Stem: (Mostek) Ritchey WCS - 132g Tire (Front): (Opona przednia) Schwalbe Racing Ralph 2.0 - 489 Tire (Rear): (Opona tylna) Schwalbe Racing Ralph 2.0 - 499 Top Cap: (Top cap) ze sterów - j.w. Tubes: (Dętki) Maxiss ultralight 131/132 Wheel Front: (Koło przednie) Mavic Crossmax ST - 715g (bez zacisku) Wheel Rear: (Koło tylne) Mavic Crossmax ST - 918g (bez zacisku) wiem, wiem strasznie chaotycznie Ale jak by co, to pytajcie a wyjaśnie Fotkę dorzucę jutro, bo coś nie mogę wyuploadować ...

Fajny sprzęcik Wiem, że składany z tego co akurat miałeś pod ręką, ale szkoda, że szprychy nie są czarne, bo jeszcze przyjemniej by się prezentował Aż chyba będę musiał mojego wrzucić do tego działu

Jestem tego samego zdania co przedmówcy - rower świetny, naprawdę super wygląda, tylko szkoda, że zdecydowałeś się na ten błękit. Do niczego nie pasuje. Czerwień z obręczy by Ci lepiej pasował na kokpicie, zwłaszcza, że masz czerwony pulsometr. Jak już chciałeś ożywić czarno-biały jakimś kolorem to mogłeś właśnie czerwienią. Ewentualnie złoty z ramy i goleni amora, ale to chyba zbyt wyszukany kolor i może nie wyglądać za dobrze. Rama mi się bardzo podoba Ogólnie cały rower - bardzo fajny

Qamal, niedawno zakończyłem budowę mojego sprzętu, troszkę podobnego do Twojego. Uzyskałem obecnie 9980g. Jeszcze można spokojnie coś ugrać. Na razie na tyle mnie stać i na tyle tego chcę... Ostatnią moją zmianą, dzięki której było uzyskanie delikatnie powyżej 100g zysku była akurat zmiana wymienionych przez ciebie SPD 520 na ubijaki crankbrothers eggbeaters 1 (272g realne + sporo mniejsze i lżejsze bloki do butów). To moje pierwsze ubijaki. Bałem się ich jak ognia. Niepotrzebnie. Jest większy luz roboczy i tak naprawdę wygodniej dzięki temu się jedzie Opony: Zależy po czym jeździsz i czego oczekujesz. Ja uderzyłem w Racing Ralph przód i tył. Do tego dętki Maxisa po 128g każde. To co Ty planujesz, czyli zrobić bezdętkowo, wcale nie jest takie dobre, jak by się wydawało. Przemyśl to. Mleczko + ciężki wentyl nie robi dużej różnicy wagowej, a problemów z tym jest więcej niż z dętkami. Zrobisz jak zechcesz. To samo tyczy się opon. Można wziąć opony ważące po 330g, ale trzeba liczyć się z tym, że po pierwsze cały wyścig jedziesz w poślizgu przedniego koła i niestety bardzo łatwo o kapcia Dlatego ja wziąłem RR gdzie jeden mi waży 498 a drugi 489g. Koła: Nie wiem ile to będzie ważyło, nie wiem ile Ty ważysz. Ja mój zbudowałem na Crossmaxach ST. Może nie najlżejsze, ale to słoneczko na przodzie jest dla mnie mistrzowskie i są niesamowicie sztywne Ważę 77kg. Hamulce: XTR. Ale tarczowe, czy V-ki? Ja śmigam na ceramicznych V-kach. Zamiast XTR-a, przytuliłem Avid SD7. XTR-y mają prowadnice, a to sobie niepotrzebnie waży. Wolałem bez. Amor: Czemu suntour? Ja sobie wyhaczyłem SID-a z 1998 roku który waży 1148 z nabitą gwiazdką. Pływa, to fakt, ale wybiera nierówności rewelacyjnie Dałem za niego 400zł + 50zł malowanie proszkowo na piękny biały kolor, wymieniłem olej i mam jak nowy A te dolne śruby wykonane z nawiercanego tytanu są obłędne Mostek. Chcesz tanio, lekko i sprawdzony - bierz Smica. Ja mam kokpit wcs (ten czarny, nie kolorowy). Korba: Ja mam starego Żbikowego LX-a. Dodatkowo zmodyfikowałem go, zrobiłem z niego 2 biegowy. Tacze Chinook'a 10-speed. 381g waży moja prawa korba (bez lewego ramienia i bez suportu). Cenowo, korbę praktycznie dostałem gratis do ramy. Jedynie tarcze były drogie...

testy są załamujące. Na filmiku widać że można piłką piłować i piłować i nikt sie nie zainteresuje. Masakra. Dlatego ja jak wchodze do sklepu, na poczte a ostatnio nawet na basen - zawsze z rowerem A że niekiedy ochroniarze coś tam mruczą pod nosem, to już ich sprawa. Pamiętajcie, że co nie jest zabronione to jest dozwolone! Jeśli nie ma zakazu wprowadzania roweru, to można go wprowadzić! Troche ludzie dziwnie patrzą jak jestem w stroju rowerowym i stoje w kolejce na poczcie z papierkami w jednej ręce a drugą ręką trzymam rower Ale nic to. Idąc do okienka opieram rower o ściane i staram się nie ślizgać w spd po tych płytkach Nikt nigdy nie miał do mnie o to pretensji W marketach już się rzucają, ale trzeba umieć gadać z ochroną

Też posiadam to siodełko. Naprawdę wygodne. Ale jak jest gorąco to po przejechaniu ponad 100km w ciągu dnia to tyłek też zaczyna troche być zmęczony, bo gorąco jest (nie ma wentylacji). Siodełko waży 460g realnie. Przebieg na nim to jakieś 2000km. Planuje zmienić na coś o połowę lżejszego Więc, jeśli ktoś chce odkupić (jedynie nadruk ergo gel sie starł, bo tak to jak nówka) to prosze o kontakt na mail

Dotarły do mnie już buty i pedały Na razie zrobiłem w nich coś około 200km i muszę przyznać że są bdb Zarówno buty jak i pedały. Buty wygodne. Podeszwa bardzo twarda (nie jest to carbon, ale jak na tę cenę jest dobrze). Oto zdjęcia mojego kompletu Dodam, że na zdjęciach wygląda "ładniej" niż w rzeczywistości z bliska. Jak im sie dobrze przyjżałem to widać troche "tani" plastik na podeszwie. Ale i tak w tym przedziale cenowym najlepszy wybór. Buty udało mi się okazyjnie kupić Kupiłem je na tej aukcji. Idealnie trafiłem! 225zł + przesyłka (8 zł) Trafiły sie akurat moje Mój rozmiar i własnie ta kolorystyka którą chciałem Dostałem paragon więc kupiłem "w sklepie" (polecam sprzedawce :wink: ) a na pudełku widniało 299zł Buty posiadają bodygeometry do którego to trzeba sie przyzwyczaić (noga jest pod lekkim kątem [wyżej "paluch" niż "mały palec"]) co wcześniej już było opisane - jest po to aby chronić nasze kolana. Na poczatku nogi mi sie troche męczyły, przez to, że jest większy nacisk na zewnętrzną część stopy, ale po paru(dziesięciu ) kilometrach noga sie przyzwyczaila Buty współpracują z pedałami Shimano PD-M520 i bardzo dobrze układa sie ta współpraca Oby jak najdłuzej Nic nie trzeszczy, nic nie skrzypi. But zgrabny i wygodny. Polecam ludziom których nie stać na najwyższe modele Shimano czy tam SIDI :wink:

A jak wypadają te buty na tle Shimano sh-m072 ?? Cena jest w miare podobna (shimano na allegro stoją tak w okolicach 209zł) Które będą leepsze? Dodam, że będą to moje pierwsze buty pod SPD Planuje zakupić do tego pedały 520. Bede wdzięczny za pomoc

Pod koniec sierpnia byłem na bikemaraton z tą moją Gilą Był to mój pierwszy maraton. Najbardziej sie zawiodłem właśnie na mojej Gili T5 bo podczas maratonu pierwsze zaczęły mnie boleć... ręce ! A dopiero dużo później nogi Pozatym jak już byłem przy końcu tych blisko 70kilometrów to ta gila sie na ten jeden niedzielny dzień już "zajeździła" i jak był jakiś dłuższy zjazd to amortyzator zamiast wybierać nierówności stawał sie coraz bardziej sztywny i coraz mniej wybierał (a i tak wybiera co którąśtam większą nierówność ) Ogólnie po przejechaniu tego maratonu (i tak z kiepskim czasem ) dłonie i przedramiona mnie bolały równie mocno co nogi. Ogólnie na maratony Gilę odradzam

No to coraz bardziej mnie do tej opony przekonujecie Chyba sobie sprawie komplet przód/tył bo cena jest jeszcze rozsadna (jak na mój budżet) Blizzard i jak testy?

Jestem użytkownikiem klamkomanetek Alivio ST-MC18 Ja moje klamkomanetki Alivio zakupiłem za 125zł (z tego co pamiętam) prawie rok temu(nówki na allegro, zapakowane, z tego co pamietam to nawet paragon dostałem). Co do precyzji ich działania, to nie widzę jakichś większych problemów(mam problemy z "najszybszym" przełożeniem, ale o tym to chyba inny temat napiszę, bo coś tu na forum nie widzę, żeby ktoś coś takiego miał - wg mnie wina suportu). Współpracują one z przerzutkami: XTR (przód) i LX (tył). Klamki pracują w miarę cicho. W połączeniu z LX-em przy delikatnej jeździe (20km/h) w ogóle nie słychać że zmieniają się z tyłu przerzutki. Co do klamek hamulca - bardzo fajne. Zawsze 2 palcami hamuje (nie wiem czy by mi się 3 palce tam zmieściły ) Skuteczność hamowania i tak zależy od V-brakeów (ja mam przód deore, tył avid - wszystko elegancko współpracuje) Klamki chodza płynnie. Wygląd - kwestia gustu. Dla mnie bomba Co do wyboru klamokmanetki czy osobno klamki to do innego tematu. Ja i tak jakoś preferuję klamkomanetki Miałem "dzwona" w lesie przy 40km/h i urwała mi się lewa łopatka do zmiany przerzutek. Niestety nie odnalazłem jej w lesie (speed był duży i mogła odskoczyć na większa odległość a mnogość liści + ból wszystkiego skutecznie mnie zniechęciły po 10-15 minutach szukania ) Ale na allegro zakupiłem sobie całą lewą klamkomanetkę. Dokładnie na takiej aukcji jaka jest tutaj (wcześniej używałem klamkomanetek shimano takich jak ta co jest po prawej stronie) Minusy? - zauważyłem, że niekiedy klamkomanetki potrafią się trochę "rozkręcić". Wystarczy dokręcić śrubki i wszystko wraca do normy (wydaje mi się, że winę za odkręcanie się śrubek ponoszą drgania na luźnej nawierzchni w jakie wprowadza się rower poza drogą ) - mogą(ale nie muszą) pojawić się po dłuższym czasie użytkowania "luzy" na klamce hamulcowej (w górę i w dół o pare mm)

Ja mam Gila T5. Jak za taką cenę to nie ma konkurencji. Jak ktoś marudzi że za słabo mu wybiera nierówności to na forum jest temat o zalewaniu amora olejem U mnie amor sprawuje się dobrze. Jeżdżę XC. Widziałem, że montują go nawet w GHOST 3002 (rowerek za 2500zł ) Ważę 75 kg i jeszcze go nie dobiłem do końca. Nie jest to bomber czy RS, ale kasa nie ta (zarówno zakupu jak i utrzymania )

Mój Alivio mam już pare od 7 lat. Jeździłem na nim gdzieś tak ze 3-4 lata. Zmieniłem go na STX RC bo coś mi nawalał. Ostatnio dojechałem tego STX'a już do końca i doraźnie wróciłem do Alivio. Nie jestem zadowolony. Ta przerzutka ma już chyba dość :wink: Na szczeście jutro powinno do mnie dotrzeć z allegro Deore LX PS: Niby to Alivio zmienia przerzutki lepiej niż SIS, ale nie spodziewajcie się nadzwyczajnych cudów! Ja jeżdże tylko XC, więc zużyła się w "normalny" sposób. NIGDY nią nawet o nic nie zawadziłem! Staram się omijać drzewa