Skocz do zawartości

Komentarze

  1. w: Indiana Storm X10 21"

    Przez TheJW, 26.01.2021


    Wieszanie karbonowego roweru na stojaku za górną rurę...gratuluję pomysłu. :D

  2. w: Konwa 29er HT Boost- customized 2x11

    Przez KrissDeValnor, 25.01.2021


    A zeżarłeś chińczyka po zakupie chińczyka :icon_question:  :icon_wink:
    Fajny chinior - lekko zazdroszczę :voodoo:  ;)
    PS
    Dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają, ale jeśli to nie top secret :ninja:, to możesz rzucić orientacyjnym kosztem - cirka ebałt ( może być PW ) :yes:

  3. w: Kona Honky Tonk

    Przez twojastara, 25.01.2021


    o jeżu widzę, że nie widzę powiadomień... ;P

    no niestety na pl rynku żadnej szosowej kony nie uświadczysz, chociaż teraz już trudno mówić co jest "szosowe" a co "gravelowe", co "adventure", co cross itd...

  4. w: Trek Supercaliber 9.7 AXS - SPRZEDANY

    Przez Hardcore90, 24.01.2021


    Generalnie miałem do czynienia z rożnymi hamulcami sramowskimi i starszymi i z nowszymi, 4 tłoczkowymi i nowymi i używanymi i żadne mnie nie urzekły siłą hamowania.

    Od 8 lat miałem 4-tloczkowe zee, może to jest powodem..

     

    Co do kół, tutaj nie miałem zamiaru z nimi nic robi poza dołożeniem zapadek do rapiddriva - co już uczyniłem, były 54punkty zaczepienia, teraz jest 108. Tylne koło z kaseta, wentylem i opaską waży 1450g. Myślę ze do dość dobry wynik.

    Boost110 oczywiście jest (zagapienie przy wpisywaniu)

  5. w: Trek Supercaliber 9.7 AXS - SPRZEDANY

    Przez marcusling, 24.01.2021


    Wiesz ja mam w jednym xtr9100 a w drugim te właśnie levele i jestem bardzo zadowolony. Troszeczkę zmienili wygląd zacisków w 2020, wyglądają bardzo ładnie, jest jakaś gumka zasłaniająca podłączenie przewodu. Jedne i drugie są bardzo dobre. Po prostu. Generalnie zasada na forach jest taka - sram be mają być xt. 

    Jestem zdziwiony standardem kół w Twoim rowerze. Bo tu nie ma boosta 110/148. Jakbyś chciał sobie zmienić w swoich kołach piasty na jakieś 240 i lekkie szprychy to są takie do dostania? Obręcze karbonowe już masz więc w przyszłości wchodzi w grę jedynie zmiana piast i szprych. Podejrzewam, że przy dt 240/areolite spadła by Ci waga kół o 400 - 450 g. To dosyć dużo. Ja sam tak zrobiłem z kołami od speca, obręcze były karbonowe ale piasty ciężkie 370 czy coś takiego i szprychy jakieś podstawowe dt swiss. po zmianie na to co wymieniłem przed chwilą mam 400 g mniej czyli finalnie 1400 g. To już jest w miarę dobrze. Początkowa waga była 1850g.

    Są 240 w Twoim standardzie. Teraz dopiero spojrzałem.

IP.Board Collections by DevFuse
×
×
  • Dodaj nową pozycję...