Zrobione kilka elementarnych rzeczy serwisowych i od razu maszyna daje jeszcze więcej frajdy.
Regulacja hamulców + wymiana tylnych klocków. Regulacja przerzutek.
Wymiana popękanych szprych + centrowanie kół. Wymiana linek hamulcowych.
Smarowanie mechanizmu i kilka drobnych części, tj. nowa podpórka KROSS gdyż poprzednie połamała się zimą.
Wymiana chwytów z fabrycznych KROSS na takie o kształcie zbliżonym do MTB - skręcane.
Na razie na krótkich dystansach widać różnicę, dobry chwyt w terenie i na mniejszych hopkach......
Zobaczymy jak się sprawdzą przy dłuższej trasie....