Komentarze

I stało się, w rowerze zawitały "nowe" hamulce - mix zbudowany przy użyciu Avida Code R i Srama Guide R.

Na przód poszła klamka Guide R z zaciskiem Code R dając technicznie zestaw Sram Guide RE. Wraz z tarczą 200mm HS1 Avida i metalicznymi klockami moc jest porażająca i wiecej niż wystarcza do zatrzymania mojej masy w rozmiarze XXXL jednym palcem.

Na tył klamka Avida Code R i zacisk Guide R - dając technicznie zestaw Avid Elixir 7 Trail. Tarcza Avid HS1 180mm i półmetaliczne klocki.

Bardziej mi pasuje klamka Guide, i będę takiej poszukiwał aby podmienić tą Code R z tyłu.

Były też testy przerzutki Sram X0 (bez zsprzęgła) i takich samych manetek i o ile zmiany biegów są nieporównywalnie szybsze tak jak i precyzja, to jednak zostanę przy manetkach SLX i tylnej zmieniarce XT. Sprzęgło mnie przekonuje.

Wszystko spoko, tylko ten amor :-). Psuje całą specyfikacje :-)

mój CX one jest biały ale w połysku, a matowego bialego mam peak'a29 ładnie się domywa, najpierw standardowe mycie gąbką z błota, a potem bierzesz na szmatkę trochę jakiegoś szorstkiego płynu do mycia np cif i przelatujesz najgorsze miejsca:P i schodzi ładnie i niedużo czasu. 10,5kg waży ten seryjnie montowany przez accenta/velo?

wydaje mi się że to było mosso do 26"mtb a dokładnie jakie to zobaczę jak zejdę do garażu. Zapewniam że od dedykowanego różnica jest kosmetyczna, a prześwit nad oponą jest rozsądny, bagna z opony zbierał nie będzie. Wiem, łańcuch z######ałem o jedno ogniwo a jako że był nowy to wolałem wsadzić spinkę niż dokuwać ogniwo. Chciałem żeby był jak najkrótszy, obsłużył całą kasetę i nie spadał z tarczy która jest normalna nie narrow wide, a stare 105 z grupy 5500 mają małe napięcie sprężyny żeby to wystarczało

Co to za model Mosso?Bo ogólnie są sporo dłuższe od oryginalnych widelców.Wózek przerzutki wyciągnięty chyba na maxa.Nie dało rady dłuższego łańcucha?