28 odpowiedzi w tym temacie

[dz1q]

Użytkownik Darek14 dnia 24 sierpień 2011 - 07:46 napisał

Czy można wiedzieć ile waży ta rama Cube i jaki jest rozmiar?

Rozmiar 54 cm
alu 7005 podwójnie cieniowana
Waga ok ~1800-1900 (nie mam elektronicznej wagi)

Użytkownik dz1q edytował ten post 24 sierpień 2011 - 08:24

[Darek14]

Dzięki za odpowiedź. Waga tej ramy jest -jak na crossa- bardzo przyzwoita. Np. Scott Sportster w rozmiarze L
waży około 2200 gramów.

[doom]

Dokladnie jak na zalaczanych wczesniej zdjeciach to wyglada

[dz1q]

Użytkownik doom dnia 24 sierpień 2011 - 22:23 napisał

Dokladnie jak na zalaczanych wczesniej zdjeciach to wyglada

Dzięki za podesłanie zdjęcia - oryginalny 'ślizg' do przerzutek pod ramę zamówiłem już u Importera.

[dz1q]

Chciałem delikatnie odkopać temat, odnośnie mojego ostatniego postu, dzisiaj przyszedł do mnie oryginalny ślizg od importera wpasowuje się idealnie linki są prowadzone prawidłowo jak należy ale jest problem - otwór w mufie nie pokrywa się z otworem w ślizgu, co widnieje na zdjęciach - tak jak by otwór w mufie był 'lewy' zamiast 'prawy' ? odwrotnie jak u kolegi wyżej. ??



I moje pytanie czy gdybym nawiercił otwór obok i go nagwintował czy żle by to wpłyneło na mufe/ramę ??









zdjęcia 'prawidłowo zamontowanego':
http://www.cube.eu/t.../7238a770e4.jpg
http://imageshack.us...3082011078.jpg/

Użytkownik dz1q edytował ten post 06 wrzesień 2011 - 17:55

[Adamspeed]

CUBE SL Cross Pro Wystarczy popatrzeć jak to wyglada w katalogu producenta Sam jestem posiadaczem Cube Sl Cross Pro i jak dla mnie zaletą jest to,że z której strony nie złapałbym roweru to nie rysuje ramy roweru (fajnie jest tak bez linek na zewnatrz)

[dz1q]

Użytkownik Adamspeed dnia 08 wrzesień 2011 - 16:20 napisał

http://www2.cube.eu/...s/sl-cross-pro/ Wystarczy popatrzeć jak to wyglada w katalogu producenta Sam jestem posiadaczem Cube Sl Cross Pro i jak dla mnie zaletą jest to,że z której strony nie złapałbym roweru to nie rysuje ramy roweru (fajnie jest tak bez linek na zewnatrz)

http://www2.cube.eu/...oss-pro_d-2.jpg

A co to ma do mojego problemu w którym ślizg jest oryginalny i leży prawidłowo tak jak wszędzie a otwór na śrubę, nie wiedzieć czemu jest przesunięty na lewo ? .. przejrzyj moje posty i zdjęcia.


Ponawiam zapytanie do znawców ram, czy jeśli wywiercę i nagwintuje obok drugi otwór w mufie w prawidłowym miejscu to czy może to negatywnie wpłynąć na mufę/ramę. (chciałbym uniknąć klejenia/spinania paskami)

Użytkownik dz1q edytował ten post 08 wrzesień 2011 - 18:18

[Poochaty]

Nawiercanie to trochę przesada, w końcu to rama a nie kowadło. Poza ty rama ma może 1,5 mm grubości w tym miejscu, to co tam chcesz gwintować? Rozumiem że poprzedni ślizg który miałeś różnił się od tego nowego?do czego jest ta druga prowadnica obok? Hamulec?faktycznie jak przykręcisz to nie ma jak puścić linek?to już lepiej przerobić ślizg niż ramę...

[dz1q]

Użytkownik Poochaty dnia 09 wrzesień 2011 - 12:31 napisał

Nawiercanie to trochę przesada, w końcu to rama a nie kowadło. Poza ty rama ma może 1,5 mm grubości w tym miejscu, to co tam chcesz gwintować? Rozumiem że poprzedni ślizg który miałeś różnił się od tego nowego?do czego jest ta druga prowadnica obok? Hamulec?faktycznie jak przykręcisz to nie ma jak puścić linek?to już lepiej przerobić ślizg niż ramę...

Dziękuje znawco za złotą rade... , lepiej przeczytaj moje wcześniejsze posty ze zrozumieniem zanim się wypowiesz, bo wprowadzasz innych w błąd.



Rama w tym miejscu tj. w mufie ma dokładnie 0,5 cm !

Sam sobie poradziłem wiercąc otwór w prawidłowym miejscu i gwintując go.
( wiertło sgs 3,2 mm + gwintownik metryczny M4 + śruba kulista M4)

efekt prac:
ImageShack Album - 5 images

pozdro
wątek zamknięty