afly Napisano 18 Sierpnia 2011 Napisano 18 Sierpnia 2011 U mej dziołchy w rowerze jest F1RST Platinum i z rurą 22cm waży 1690g. Pracuje nadspodziewanie ładnie i co ważne od samego początku - nie potrzebuje większej przeszkody żeby się uaktywnić. No i co jest istotne, to również pod osobą ważącą niespełna 50kg działa płynnie, choć już nie całym skokiem - ostatnie 2-3 cm są silnie progresywne i potrzebują większego strzału do ugięcia (ponoć można to zmienić wywalając kawałeczki elastomerów które standardowo zapobiegają dobiciu). Patrząc na wagę masz wersję F1RST Air (D) , ponieważ F1RST Platinum (D) powinien ważyć w okolicach 1,5kg . Mi w serwisie powiedzieli, że zmiana oleju w tłumiku na rzadszy, powinna wpłynąc na "większy" skok amortyzatora (nie sprawdzałem, i w sumie nie mam zamiaru tego robić). U mnie podobnie, ostatnie 25mm pozostaje niewykorzystane.
Tasiorasior Napisano 18 Sierpnia 2011 Autor Napisano 18 Sierpnia 2011 To jest tak dobry wynik, że aż niepokojący Tora waży dużo więcej. no właśnie dlatego się jeszcze zastanawiam czy rst który jest czy możne axon który jest w podobnej wadze lecz jest droższy jak się patrze na allegro i tez interesują mnie ich wagi wiec dalej nie wiem nie wiem co wybrac
Janisław Napisano 19 Sierpnia 2011 Napisano 19 Sierpnia 2011 Patrząc na wagę masz wersję F1RST Air (D) , ponieważ F1RST Platinum (D) powinien ważyć w okolicach 1,5kg . Mi w serwisie powiedzieli, że zmiana oleju w tłumiku na rzadszy, powinna wpłynąc na "większy" skok amortyzatora (nie sprawdzałem, i w sumie nie mam zamiaru tego robić). U mnie podobnie, ostatnie 25mm pozostaje niewykorzystane. Hmm, dziwna sprawa, że wiesz lepiej ode mnie na czym moja dziewczyna jeździ... Tak jak pisałem - F1RST Platinum tylko w kolorze białym. Ot i fotka żeby nie było: Możliwe że waga była walnięta, nie będę się kłócił - wynik i tak bardzo w porządku jak dla widła z otwartą kąpielą. Co do skoku, jeśli się przyjrzysz z jakąś linijką to widać, że golenie górne są wysunięte na około 13cm, a skoku tylko 10cm - stąd końcówka niewykorzystana. Przez to też widelec jest wysoki i może psuć geometrię do XC. Ale też można to spokojnie poprawić, tj. obniżyć amora o te 2.5-3 cm.
afly Napisano 19 Sierpnia 2011 Napisano 19 Sierpnia 2011 To mnie zaskoczyłeś z tym Platinum. Wczesniejsza wersja na rok 2009 według producenta ważyła w okolicach 1,58kg. Ten F1rst kupiony razem z rowerkiem (fabryczne wyposażenie)? Chciałbym zwrócić uwagę na fakt, iż po ustawieniu prawidłowego SAG`u, amortyzator powinien ugiąc się na poziomie 15-25% maksymalnego skoku (a więc 15-25mm). Myśle, żę z geometrią będzie ok, ale zmierzę dzisiaj wysokość całkowitą amortyzatora . Wynik mojego pomiaru
Tom3 Napisano 19 Sierpnia 2011 Napisano 19 Sierpnia 2011 To i tak lekkie te wasze F1RSTy, mój ze skokiem 80mm i sterówka 17,5cm i gwiazdką waży 1700g Janisław, tutaj jest pół otwarta kąpiel olejowa, ale fakt bardzo fajnie się sprawuje. Faktycznie zaskakująco wysoka waga tej wersji platinum. A co do wysunięcia goleni na 13cm przy skoku 100mm to już taka norma, w innych amortyzatorach sytuacja wygląda podobnie. Ja ze swojej strony polecam, serwis bardzo prosty, części w sumie bez problemu dostępne. Działa przyjemnie, zmieniłem ze starszej wersji epicona i jestem zadowolony. Pewnie nowy Epicon działa podobnie.
afly Napisano 19 Sierpnia 2011 Napisano 19 Sierpnia 2011 To i tak lekkie te wasze F1RSTy, mój ze skokiem 80mm i sterówka 17,5cm i gwiazdką waży 1700g Tutaj, według sprzedającego (link skopiowałem z pierwszej strony tego tematu) RST F1RST Platinum model 2011 waży 1445g z rurą sterową 17,5cm http://allegro.pl/amortyzator-rst-first-platinum-1445-g-prawie-nowy-i1760691745.html - czyli waga podawana przez producenta 1,5kg z rurą sterową 24cm jest jak najbardziej możliwa .
enduroriderPL Napisano 19 Sierpnia 2011 Napisano 19 Sierpnia 2011 Wszystko fajnie tylko widelec tego typu, bez osi 20 mm, ważący ~1600 gram nadaje się dla lekkich osób i warto o tym pamiętać gdyby komuś cięższemu przyszła na niego ochota
Tasiorasior Napisano 19 Sierpnia 2011 Autor Napisano 19 Sierpnia 2011 Panowie jestem zielony w temacie amorów i z tego co piszecie nic nie rozumiem do mnie trzeba prosto kup to, tego nie kupuj ale wiecie ja wam w dyskusji nie chce przeszkadzać a jeszcze co do tego co napisał kolega enduro to mam 15 lat ważę 63 kg przy wzroście 178 a chciałbym żeby amorek posłużył na kilka lat a mam taka posturę ciała ze nie będę specjalna chudzina mam zamiar za rok zacząć chodzić na siłownie wiec waga może się zmienić dlatego chce żeby amor był zdatny do przyszłej wagi (Panowie wybaczcie ze tak pisze jak idiota ale naprawdę mało orientuje się w temacie ja chce po prostu żeby mi się dobrze i wygodnie jeździło a sprzęcik był trwały i lekki w miare )
enduroriderPL Napisano 20 Sierpnia 2011 Napisano 20 Sierpnia 2011 @Tasiorasior, stawiam, że do 80 kg Twojej wagi nie powinno być problemów więc nie bój nic To czy amor pojeździ kilka lat jest związane przede wszystkim z tym jak dużo i gdzie będziesz jeździł oraz drugą kluczową sprawą czyli dbaniem o sprzęt. Jeżeli go nie zapuścisz i będziesz serwisował jak trzeba to RST Ci posłuży
Simonello Napisano 20 Sierpnia 2011 Napisano 20 Sierpnia 2011 Jak wypada First w porównaniu np. z Epiconem lub Axonem?
djdan Napisano 20 Sierpnia 2011 Napisano 20 Sierpnia 2011 Ja nie miałem okazji porównać F1RST'a do Epicona lub Axona, ale przy Reconie i FOX'ie F120 RL wypada duuuużo gorzej
enduroriderPL Napisano 21 Sierpnia 2011 Napisano 21 Sierpnia 2011 @djdan, stawianie obok siebie RST i FOX ma sens wyłącznie wtedy kiedy kryterium wyboru jest ilość liter składająca się na nazwę firmy.
djdan Napisano 21 Sierpnia 2011 Napisano 21 Sierpnia 2011 OK, może z tym FOX'em przesadziłem, ale do Recona już nie ma tak daleko (przynajmniej cenowo)
Janisław Napisano 21 Sierpnia 2011 Napisano 21 Sierpnia 2011 Ja nie miałem okazji porównać F1RST'a do Epicona lub Axona, ale przy Reconie i FOX'ie F120 RL wypada duuuużo gorzej Akurat Recona miałem u siebie, Solo air 130mm skoku - bez żalu zmieniłem na Minute z ośką 20mm ponieważ Recon miał: * "takie se" tłumienie * małą sztywność z ośką 9mm * bardzo strasznie utwardzona druga połowa skoku. Jeżeli chodzi o pracę RST jest bardzo zbliżony do Recona, jednak ciut mniej progresywny. Biorąc pod uwagę relację praca / cena - F1rst wygrywa.
bardakon Napisano 22 Sierpnia 2011 Napisano 22 Sierpnia 2011 Wiecie coś o amorach z Azji? http://www.ebay.com/itm/10-Rock-Shox-Recon-XC-Coil-120mm-Fork-New-100-/250877078394?pt=AU_Sport_Cycling_Parts&hash=item3a69706b7a http://www.ebay.com/itm/New-Rock-Shox-Recon-327-Solo-Air-100mm-Suspension-Fork-/220774740591?pt=AU_Sport_Cycling_Parts&hash=item336733326f Ebay to już nie jest takie eldorado jak kiedyś, ale warto czasem zerknąć.
Czajnik Napisano 23 Sierpnia 2011 Napisano 23 Sierpnia 2011 te dwa recony co podałeś to żadna rewelacja pierwszy to wersja sprężynowa, czyli odpada bo można taniej Tore kupic, do tego wersja XC nie na sprzedaż tylko do montażu z nowymi rowerami, czyli ten jest z demontażu i bez żadnego tłumika nawet bez blokady skoku za tą kasę porażka drugi powietrzny z najprostszą regulacja tłumienia powrotu, ale bez blokady skoku żaden z nich nie ma Motion Control a bez tego za tą kasę RS nie opłaca się brać
Tasiorasior Napisano 23 Sierpnia 2011 Autor Napisano 23 Sierpnia 2011 Panowie czyli z tych 2 lepiej kupić axona czy firsta ??
afly Napisano 24 Sierpnia 2011 Napisano 24 Sierpnia 2011 Nikt za Ciebie wyboru nie dokona. Masz dwa modele, więce teraz trochę poczytaj o nich i decyduj . Każdy wskaże na inny amortyzator, zdania będą podzielone. Jezeli jeszcze nie trafiłes na te tematy to podsyłam: RST F1RST SR Suntour Axon Ważne abyś zwracał uwagę na datę postów, ponieważ modele były "usprawniane".
Janisław Napisano 24 Sierpnia 2011 Napisano 24 Sierpnia 2011 pierwszy to wersja sprężynowa, czyli odpada bo można taniej Tore kupic, do tego wersja XC nie na sprzedaż tylko do montażu z nowymi rowerami, czyli ten jest z demontażu i bez żadnego tłumika nawet bez blokady skoku za tą kasę porażka eee, a jakim cudem może być bez tłumika?? Wymontował ktoś czy jak? Tym bardziej ze w opisie aukcji wyraźnie zaznaczone że ma zewnętrzną regulację tłumienia powrotu... Blokada - co komu potrzebne. Ja w swoim Minucie ze dwa razy z ciekawości włączyłem żeby sprawdzić co to daje, a tak to od roku nie śmigana.
pawelsystem Napisano 24 Sierpnia 2011 Napisano 24 Sierpnia 2011 SR Suntour Axon tylko tu posty sa akurat stare obecny axon jest całkiem inny.. i według mnie mnie na + inne golenie to najwieksza roznica
enduroriderPL Napisano 25 Sierpnia 2011 Napisano 25 Sierpnia 2011 Każdy RS ma tłumik tylko nie każdy ma Motion Control - zapewne o to chodziło w tamtej wypowiedzi. Co do blokady to jest to jak najbardziej przydatna rzecz a jeżeli można ją "przełamać" to jest w ogóle super. A jeszcze supszej jest kiedy można ją aktywować z manetki na kierownicy.
claas86 Napisano 29 Sierpnia 2011 Napisano 29 Sierpnia 2011 Każdy kij ma dwa końce - mało pociechy ze sztywnego widelca, który nie tłumi etc. Trzeba szukać złotego środka Jak dla mnie termin sztywność zaczyna się dopiero tam gdzie jest oś 20 mm O co chodzi z tą osią 20mm ? Wszystko fajnie tylko widelec tego typu, bez osi 20 mm, ważący ~1600 gram nadaje się dla lekkich osób i warto o tym pamiętać gdyby komuś cięższemu przyszła na niego ochota Czyli jak ważę 85 kg i będę dosyć ostro jeździł, to mam sobie odpuścić ? ;]
afly Napisano 29 Sierpnia 2011 Napisano 29 Sierpnia 2011 To jest amortyzator z osią 20mm. Przednie koło zachowuje większą sztywności w zakrętach szczególnie. Moja waga właśnie podchodzi pod 85kg. F1rst ma przejechane u mnie 1802km na razie, od chyba 650km pracuje z przodu z tarczą 180mm . Nie wiem co to znaczy że będziesz ostro jeździł, ja zjeżdzam ze schodów, i zdarza się na jakims single-tracku wykonać małe poderwanie kół. Co do miasta, to na wysokie krawężniki dzięki SPD robię BH i koniec.
claas86 Napisano 29 Sierpnia 2011 Napisano 29 Sierpnia 2011 Hehe, a po Polsku ? "jakims single-tracku wykonać małe poderwanie kół. Co do miasta, to na wysokie krawężniki dzięki SPD robię BH i koniec. " Czyli posiadasz F1rsta i jesteś zadowolony ? A co ze sztywnością, lub jej braku ?
afly Napisano 29 Sierpnia 2011 Napisano 29 Sierpnia 2011 Single-Track od 0:50 mysle że mniej więcej Ci to zobrazuje. Co do poderwania koł, to są co jakiś czas małe hopeczki, takie na 30cm i z nich korzystam dla zabawy, przy prędkości 30-35km/h i zakurzonym amortyzatorze, dobrze widać ile skoku wykorzystał (niestety brakuje cudownej gumeczki, która to precyzyjnie określa, więc pozostaje tylko brud i kurz zebrany podczas jazdy). System SPD dzięki wpiętym butom, znacznie łatwiej jest wykonać to: " od 0:50. F1rsta posiadam, tak jak w temacie zostało nie raz to napisane . Widzę że nie czytałeś uwaznie ponieważ już o sztywności pisałem co myslę --> http://www.forumrowerowe.org/topic/97443-amortyzator-rst-first/page__view__findpost__p__924959
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.