modrzew Napisano 22 Kwietnia 2015 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2015 fKorba to FC-M311 42x32x22T, czy dużo zyskam na szybkości przy wymianie na 48x38x28T?.Są w sieci kalkulatory przeliczające prędkość zależnie od przełożeń i kadencji, sprawdź. Dodam ze jeżdżę praktycznie 80% miasto, reszta ścieżki polne, leśne. Chce wymienić bo większość trasy używam blatu 42, i 4 najmniejszych z tylu.. No to standardowo źle wybrałeś typ roweru do swoich zastosowań. Szosa, fitness, przełaj, a nie coś a la MTB nawet wyposażone w największą trekingową czy szosową korbę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rafaells Napisano 23 Kwietnia 2015 Udostępnij Napisano 23 Kwietnia 2015 witam, tym razem spytam czy ktoś z was wymieniał piasty w energy 1300? ewentualnie wkłąd supporu na hollowtech? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cayus Napisano 24 Kwietnia 2015 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2015 suport na ht można zmienić tylko z korbą Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
straszny Napisano 26 Kwietnia 2015 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2015 witam, tym razem spytam czy ktoś z was wymieniał piasty w energy 1300? ewentualnie wkłąd supporu na hollowtech? Ja u siebie mam piasty zmienione na Novateca 041 i 042, suport zmieniony na hollowtech z korbą FC-M542 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rafaells Napisano 3 Maja 2015 Udostępnij Napisano 3 Maja 2015 siema. czy w KAdsie 1300 energy z 2013 roku piasty są przystosowane do montażu hydraulików? ktoś montował w swoim sprzęcie heble hydrauliczne? ok, już nieaktualne pytanie - poczytałem i widzę, że nie są jednak przystosowane do hydraulików. Teraz pojawia się pytanie kupić bardzo dobre tarczowe hamulce czy wymieniac piasty i instalować sobie hydrauliki... ktoś coś już ma doświadczenie w tej materii? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
calmate Napisano 4 Maja 2015 Udostępnij Napisano 4 Maja 2015 @rafaells jeśli masz kandsa z tarczami to hydrauliczne podejdą. Napisałeś, ze musisz zmienić piasty na hydrauliczne, ale piasta ma tylko osadzenie tarczy hamulcowej, nieważne czy mechaniczne czy hydrauliczne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
benek196 Napisano 4 Maja 2015 Udostępnij Napisano 4 Maja 2015 Jeśli masz teraz hamulce tarczowe to musisz zmienić jedynie hamulce i manetki bo o ile dobrze pamietam to w Kandsie są klamkomanetki. Z tego co piszesz to wydaje mi się że chodzi ci o systemy mocowania tarczy Centerlock i na 6 śrub, lecz one nie maja znaczenia bo tarcze możesz zostawić te co masz teraz. Piasty musisz zmienić tylko jesli masz hamulce typu V-brake. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rafaells Napisano 4 Maja 2015 Udostępnij Napisano 4 Maja 2015 dzięki chłopaki - no tak teraz mam v-brake-i. Jednak zdecyduję się chyba na porządne tarcze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
martinlubpl Napisano 8 Maja 2015 Udostępnij Napisano 8 Maja 2015 witam. kandsa 1300 kupilem 2 lata temu i przejechalem ponad 5000km bez wymiany czegokolwiek oprocz opon i klockow. jak go wyciagnalem teraz na wiosne okazalo sie ze lancuch i kaseta do wymiany, wiec to zrobilem. jakos jezdzi ale czuje ze korba i suport tez do wymiany. i tu mam problem. wg specyfikacji z aukcji na ktorej kupowalem Korba: SHIMANO FCM 311 z ramionami o długości 175mmSuport:NECO na łożyskach maszynowych korbe wymieniam na taka sama, wystarcza mi. suport neco znalazlem na aukcji SUPORT NECO maszynowy 113,5, 118 122,5 127,5mm ktorą długość mam wybrać? 122.5 ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KryMar1983 Napisano 9 Maja 2015 Udostępnij Napisano 9 Maja 2015 Nie lepiej wersje octalink: http://www.trybik.pl/korba-shimano-altus-fc-m311-8-42t-octalink-czarna.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
benek196 Napisano 9 Maja 2015 Udostępnij Napisano 9 Maja 2015 @KryMar1983 suporty na kwadrat cechują się dłuższą żywotnością od każdego innego rodzaju suportu, lecz mają też mniejszą sztywność. Natomiast martinlubpl napisał że mu wystarcza więc można też rozumieć przez to że nie ma zastrzeżeń co do sztywności. @martinlubpl jak wykręcisz stary suport będą na nim napisane wymiary, jeśli korbę wymieniasz na taki sam model to kup suport o takich samych wymiarach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pokerman9 Napisano 9 Maja 2015 Udostępnij Napisano 9 Maja 2015 Mam pytanko odnośnie seryjnie pchanych amorów! Wam też wychodzi olej na lagę,czy to jest wada i nadaje sie na gwarancje??? zastanawiam sie nad zmiana ale mam na to ok. 600zł i nie wiec co za to kupic? na tym uginaczu zrobilem ok 1kkm. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cayus Napisano 9 Maja 2015 Udostępnij Napisano 9 Maja 2015 raczej pod gwarancję to nie podchodzi Za 600 spokojnie można upolować np. używanego epicona w świetnym stani Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pokerman9 Napisano 9 Maja 2015 Udostępnij Napisano 9 Maja 2015 tak tez myslalem,uroki tanich amorow. pozostaje szukac czegos lepszego.....mozesz @cayus coś polecic nowego? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcin9913 Napisano 9 Maja 2015 Udostępnij Napisano 9 Maja 2015 (edytowane) raczej pod gwarancję to nie podchodzi A skąd ta pewność? Tak rozumując nieoddawajmy nic na gwarancji bo to pewnie nie pedejdzie... litości Przecież jest to wada towaru... Amor wadliwy tez podlega gwarancji. Miałem podobny przypadek w aucie, nowy amor po paru miechach zaczął ciec i oczywiście uznali reklamacje. Wam też wychodzi olej na lagę,czy to jest wada i nadaje sie na gwarancje??? Zgłoś to do sprzedawcy ale nie na gwarancji tylko skorzystaj z tego: "Niezgodność towaru z umową" na podstawie Ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenciej. Można więcej uzyskać niz na gwarancji. Na podstawie tej ustawy Masz 24-miesięczną "ochonę" na cały rower. A jeśli np skorzystasz z gwarancji producenta to Masz tylko 12 miesięcy gwarancji na osprzę i 24 na ramę. Oddaj amor na podstawie tej ustawy, wymienią Ci na nowy, sprzedasz ten nowy, dołozysz 600zł i kupisz coś lepszego... Edytowane 9 Maja 2015 przez marcin9913 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
benek196 Napisano 10 Maja 2015 Udostępnij Napisano 10 Maja 2015 Stąd ta pewność Marcin że XCM to nie jest nawet średniej klasy amortyzator I jego uszczelki kurzowe nie trzymają czegokolwiek co jest w środku, ale nie ma tam też oleju seryjnie. Jeśli więc pokerman zalał go olejem to nie wina producenta że ten olej wychodzi na lagi. Jeśli jednak nie zalał go olejem to sprawa jest całkiem inna, o ile olej wychodzi tylko na prawej ladze, bo w lewej jest tylko sprężyna smarowania smarem stałym. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marcin9913 Napisano 10 Maja 2015 Udostępnij Napisano 10 Maja 2015 Stąd ta pewność Marcin że XCM to nie jest nawet średniej klasy amortyzator I jego uszczelki kurzowe nie trzymają czegokolwiek co jest w środku, ale nie ma tam też oleju seryjnie. Jeśli więc pokerman zalał go olejem to nie wina producenta że ten olej wychodzi na lagi. Jeśli jednak nie zalał go olejem to sprawa jest całkiem inna, o ile olej wychodzi tylko na prawej ladze, bo w lewej jest tylko sprężyna smarowania smarem stałym. Nie mam pojęcia jaka jest budowa akurat tego konkretnego amora. Co do wychodzącego oleju, to jeżeli seryjnie nie było tam oleju to logiczne jest, że producent nie uzna tego na gwarancji, jeżeli użytkownik sam zalał go. Jeśli zaś olej był seryjnie w amorze to reklamacja jest zasadna. Pisząc moją odpowiedz miałem na myśli standardowy przypadek. Psuje sie amor to składamy reklamacje i nie ma tu nad czym dyskutować A czy amor jest niskiej, średniej, wysokiej klasy to nie ma to najmniejszego znaczenia co do zasadności reklamacji! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pokerman9 Napisano 10 Maja 2015 Udostępnij Napisano 10 Maja 2015 nic nie smarowałem,nie rozbierałem itp.itd. slady oleju sa na obu lagach. zrobie zdjecie i wrzuce. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rafaells Napisano 10 Maja 2015 Udostępnij Napisano 10 Maja 2015 u mnie też występowały ślady oleju. No i co? przetarłem to szmatką i dalej jeździłem - jak wcześniej napisano dużo brudu się tam pakuje. Wg. mnie nie ma sensu iść z tym na gwarancję bo w kolejnym egzemplarzu może być to samo... Chyba, że dużo się tego wylewa i utrudnia jakoś pracę. JA już przestałem oczekiwać od tego sprzętu czegokolwiek i już szukam czegoś lepszego. witam ponownie, jak oceniacie koła w Kandsie 1300 z 2013? ja po przejechanym sezonie 2014 nie zauważyłem aby mi się scentrowały. Szukałem w internecie szczegółowego opisu i nie mogę znaleźć - a mianowicie - chodzi mi o wagę, ilość komór w środku(rozumiem, że to jest standard zwykłe dwukomorowe). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
leszekkpl Napisano 10 Maja 2015 Udostępnij Napisano 10 Maja 2015 (edytowane) Witam Zastanawiam się nad zakupem jednego z trzech niżej wymienionych rowerów: KANDS ENERGY 1300 VB http://allegro.pl/kands-energy-1300-vb-wysoka-polka-mtb-shim-alivio-i5336115169.html LAZARO EVOLUTION V3 MEN http://allegro.pl/profejsonal-mtb-lazaro-e-v3-alivio-suntour-blokada-i5303738199.html ROWER RALEIGH TALUS 2.0 http://allegro.pl/wyprzedaz-rower-raleigh-talus-2-0-alivio-21-i5111176214.html cena (1200zł) oraz parametry są podobne, w sumie Kands a Lazaro to ta sami firma, a Raleigh polecacie? a może jakiegoś innego "górala" do 1200zł? Edytowane 10 Maja 2015 przez leszekkpl Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pokerman9 Napisano 10 Maja 2015 Udostępnij Napisano 10 Maja 2015 leszekkpl mogę Ci swój za 1200zł sprzedać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
leszekkpl Napisano 11 Maja 2015 Udostępnij Napisano 11 Maja 2015 a już Ci się znudził ? masz takiego samego Kands'a jak na powyższej aukcji? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pokerman9 Napisano 11 Maja 2015 Udostępnij Napisano 11 Maja 2015 (edytowane) leszekkpl mam takiego http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/5331-kands-energy-1300/ja wiem czy znudził,zastanawiam sie nad 27,5'' Edytowane 11 Maja 2015 przez pokerman9 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rafaells Napisano 12 Maja 2015 Udostępnij Napisano 12 Maja 2015 siema, chcę sobie zamontować ten oo mostek do Kands-a. Ktoś już korzystał jak oceniacie taki długi mostek do jazdy XC z lekką dozą agresji? http://www.centrumrowerowe.pl/czesci/rowerowe-wsporniki-kierownicy-mostki/regulowane/p,wspornik-kierownicy-regulowany-hawk-105-25-4mm-czarny-piaskowany-acl-accent,37711.html?skad=googlepla&gclid=CNzN1rWWvcUCFUHbcgodDZwAhQ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
leszekkpl Napisano 13 Maja 2015 Udostępnij Napisano 13 Maja 2015 Raleigh Talus 2.0 ma gorszy amortyzator niż Lazaro i Kands. Różnice między Lazaro Evolution V3 a Kands Energy 1300 VB to: Lazaro: Suport - DE ONE na łożyskach maszynowych Piasty - JOY TECH kasetowe aluminiowe na szybko-zamykacze Siodło - DDK BODY ERG anatomiczne Kands: Suport - NECO na łożyskach maszynowych Piasty - SHIMANO kasetowe na łożyskach uszczelniane montowane na szybko-zamykacze Siodło - DDK EDEN T3 anatomiczne pozostała specyfikacja podobna, porównując powyższe różnice to na jaki byście się zdecydowali ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi