calmate

http://olx.pl/oferta/rower-kands-1300-26-disk-hydraulika-deore-gwarancja-doinwestowany-CID767-IDbId9t.html co myślicie?

Rozumiem, oponki daje dwa komplety, te co były seryjnie 1.95" oraz właśnie bardziej pod szosę 1.5". Cena jaka mnie interesuje to coś koło 1300zł

Ja mam swojego na sprzedaż jeśli Cię interesuje używka, rama 21. Jeśli chodzi o całość: (pogrubione jest to co nie było seryjnie) ; d Specyfikacja: RAMA: KANDS aluminiowa HYDROFORMING TUBE AL6061 ROZMIAR RAMY: 21" KOLOR: czarno-zielony, białe golenie dolne amoztyzatora WIDELEC: SR SUNTOUR XCM SF-13 regulowany - 100 mm skoku z całkowitą blokadą skoku PRZEŁOŻENIA: 24 PRZERZUTKA PRZÓD: Shimano ALIVIO FD-412 PRZERZUTKA TYŁ: Shimano ALIVIO RD-M430 MANETKA PRZÓD: SLX SL-M670-I 2/3 rz. I-SPEC MANETKA TYŁ: Shimano Acera ST-M360 8rz. KORBY: Shimano FCM 311 z ramionami o długości 175mm 42-32-22 KASETA: Shimano ALIVIO CS-HG41 8-rzędowa PIASTA PRZÓD: Shimano HB-M475 Alivio/Deore 36 otworów (szprych), Central Lock, szybko-zamykacze PIASTA TYŁ: Shimano FH-M435 36 otworów (szprych), Central Lock, szybko-zamykacze OBRĘCZE: Aluminiowe dwukomorowe-wzmacniane KANDS MAXX OPONA PRZÓD: Kenda Kwest K193 26x 1,5 OPONA TYŁ: Kenda Kwest K193 26x 1,5 HAMULEC PRZÓD: Shimano Deore BR-M615 hydrauliczny HAMULEC TYŁ: Shimano BR-M416 mechaniczny KIEROWNICA: ZOOM aluminiowa, profilowana 600mm ŁAŃCUCH: SRAM PC-850 MOSTEK: ZOOM aluminiowy SZTYCA: ZOOM aluminiowa SIODŁO: VADER z otworem Wyposażenie dodatkowe: liczik SIGMA 1200, stopka boczna aluminiowa (regulowana), lampka tył MERIDA (LED), lampka przód MERIDA ALIEN (LED), dzwonek KROSS, sawka na ramę MERIDA F-BAG 0,8L osłona ramy pod łańcuch, sakwa pod siodło KELLYS, uchwyt na latarkę, błotniki przód/tył SIMPLA RAPTOR SET, uchwyt na bidon + bidon, opony 2x CST 26" x 1,95 szosowo-terenowe

Mój przyszedł tylko z rozłożonym siodłem i kierownicą skręconą, a rozpakowanie to sobie ponownie mogą spakować, jak tak było to musisz na pewniaka z nimi gadać i nie czaić się w końcu zapłaciłem za pełnowartościowy sprzęt a nie 'korozje' ; d

Ja na Twoim miejscu odeslalbym rower, a dokładniej zażądałbym żeby sprzedający wysłał kuriera do Ciebie. Kiedy swój otworzyłem to aż błyszczał i zażaleń nie miałem : d

Ciężko, mam problem z uformowaniem opony i brak czasu na zabranie się do tego ; d

@rafaells jeśli masz kandsa z tarczami to hydrauliczne podejdą. Napisałeś, ze musisz zmienić piasty na hydrauliczne, ale piasta ma tylko osadzenie tarczy hamulcowej, nieważne czy mechaniczne czy hydrauliczne.

To zostaje przód, a znacząca różnica jest między m445, a m615?

Na tyle mam Shimano mechaniczne, model nie wiem jaki, ale najniższa półka. Tył koło zablokuje, przód niestety nie. No ale podczas hamowania nie chodzi o błyskawiczne blokowanie koła tylko łagodne, skuteczne hamowanie.

manetki do przerzutek wziąłbym pewnie albo z serii acera lub alivio może używke wyrwałbym. Pewnie skuszę się na te deore 615, chyba,ze kasy nie starczy to kupię ostatecznie M445. Kupować na przód czy tył?

Rower używałbym tylko w okresie maj-październik, więc nie muszą być to hamulce 'na zimę'. Własnie dlatego chciałbym Waszych opinii, ponieważ widzę, że nie jeden z Was miał różne modele hamulców i wie co w trawie piszczy. Rowerem jeżdżę w większości po asfalcie (25-40km/h) jakby miało to jakieś znaczenie ;p Niby tylko 50zł, ale czeka mnie jeszcze wymiana przerzutek, bo teraz mam klamko-manetki. W takim razie możecie mi podesłać konkrety model który wybrać oraz czy zdecydować się na przód czy tył?

Witam, zamierzam zakupić hamulec hydrauliczny na przód. Niestety mój budżet na razie pozwala na zakup jednego kompletu hamulców. Przejrzałem większość tematów na forum i stwierdziłem, że nie ma sensu kupowac Shimano M395, więc zostaje mi tylko Shimano M445 z grupy Alivio, na Deore niestety budżet mi nie pozwala. Prosiłbym Was o pomóc czy warto kupić Shimano M445 czy inny model w podobnej cenie spisuje się lepiej oraz czy zostać przy zmianie przodu czy jednak tył ważniejszy. Dziękuję i pozdrawiam.

Trasy to 90% ścieżki rowerowe, typowa jazda z narzeczoną, reszta to ścieżki leśne, dojazd nad jeziorko itp. Dyskomfort odczuwam na rękach, bo ciężar podczas jazdy jednak jest w większości na rękach, dlatego myślę o czym co lekko wyprostuje moją pozycję, by odciążyć ręce ; )

Witam, posiadam kandsa 1300 na tarczach, ogólnie komfort jazdy jak dla mnie jest dobry, lecz po ok. 40km+ już czuć, że pokonany dystans swoje zrobił. Myślę nad zmiana mostka na jakiś regulowany, co możecie polecić?

ja miałem, zdemontowałem, przeczyściłem, dokręciłem bardzo, bardzo mocno i mam spokój ; )

dziwne, ja w swoim Kandsie dokręciłem mostek 'na pałę' i nie ma opcji żeby kierownica się choć trochę obróciła. Co do mostka to polecają UNO tanie i podobnież dobre.

@karol, wszystko się da, mnie też to denerwowało bo czasem zapomniałem, nie chciało mi się, no nie wiem co i jeździłem na 1-5, 2-7 i właśnie obcieranie łańcucha o przerzutkę mnie denerwowało, po ponad 1h regulacji wyregulowałem tak, że tylko obciera przy 3-8, i maks. 1-5 (wyższych nie testowałem). Regulowałem w każdy sposób jak się da góra dół, lekkie nachylanie itp. Wiem, że nie jeździ się z ułożonym łańcuchem na skos, ale nie robię tego często, więc tak szybko nic nie padnie, a jeśli nawet to trzeba będzie wymienić jak ze wszystkim co się zużywa ; )

wygląda i słuchać ocieranie łańcucha o przerzutkę, jeśli się upierasz, że to nie to, w takim razie zobacz naklejkę koloru czerwonego na przerzutce czy nie ociera. Jeśli nadal nic to przeczyść koła zębate i łańcuch, może piachu się dostało.

Już tak ustawiałem, jedynie dobrze hamowało, gdy klocki były lekko zaciśnięte, ale powodowało cięższe obracanie kołem. Może tak licho hamuje przy mojej masie (niecałe 70kg) ; d

Mam właśnie ten sam problem, choć problemem tego nie nazwałbym. Tylny po regulacji brzytwa, blokuje koło już przy lekkim naciśnięciu klamki hamulca. Przód regulowałem, niestety nie dałem rady tak jak tylny i jest identycznie jak u Ciebie, mnie to pasuje, bo przód i tak używam tylko przy dojeżdżaniu do sygnalizacji świetlnej, gdzie lewą hamuję prawą wciskam przycisk. Jakby ktoś miał na to sposób z chęcią skorzystam może byłoby fajniej hamować przednim tak jak tylnej ;na jedno koło; ; -)

http://allegro.pl/piasta-shimano-alivio-fh-m435-center-lock-i4249720576.html http://allegro.pl/piasta-shimano-hb-m475-36otworow-przod-disc-alivio-i4218603120.html http://allegro.pl/shimano-alivio-bl-m445-br-m446-przod-czarny-i4253661887.html

Widelec ma mocowanie na tarczówki, ale piasta koła już nie,

Kupowałem na allegro od 'tomkari13', nie odsyłałem, bo oko przyzwyczaiło się w ciągu 2dni i już mi to zbytnio nie przeszkadza, szkoda było mi czasu na odsyłanie.

Ja zamówiłem 21' wzrost 183cm, po małym problemie z kolorem (przysłali nie ten kolor) wszystko jest już jak powinno. Wyregulowałem tylny hamulec i przerzutki przednie. Co do opon wyrównałem ciśnienie jakie zaleca producent i przy spokojnej jeździe po ścieżce rowerowej 22km/h, przy pośpiechu (mocne pedałowanie) bujnąłem się spokojnie 34km/h.

Ja zamówiłem Kands 1300 czarno-czerwony z czarnym widelcem, otrzymałem czarno-zielony z białym widelcem, nie podobał mi się przez 2 dni, później norma dla oka i szkoda było mi czasu na wysyłkę ; ) Ja bym zostawił na Twoim miejscu