seker1995 Napisano 1 Marca 2011 Autor Napisano 1 Marca 2011 Przecież dałem zdjęcie sterów Normalne kulki Racja na gwarancji by wymienili, tylko nie chce mi się rozbierać roweru, pakować i wysyłać do Warszawy i jeszcze płacić za przesyłkę.
MichalW1994 Napisano 3 Marca 2011 Napisano 3 Marca 2011 Sprawdzałem dzisiaj rower i doszedłem do wniosku, że u mnie nie strzelają stery, ale mocowanie tarczy przedniego hamulca. Jest w nim lekki luz, tarcze można obrócić minimalnie względem koła. Można do jakoś naprawić/dokręcić samodzielnie, bez interwencji serwisu?
seker1995 Napisano 3 Marca 2011 Autor Napisano 3 Marca 2011 Też tak miałem Tarczę, po zdjęciu kontr z ośki, dokręcasz kluczem do kaset/wolnobiegu Są tam takie zazębienia, więc nie zrób tego za mocno, bo później jak będziesz chciał odkręcić, to będzie ciężko, albo obrobisz te zęby
MichalW1994 Napisano 3 Marca 2011 Napisano 3 Marca 2011 czyli czeka mnie zakup klucza, albo wizyta w serwisie.
seker1995 Napisano 3 Marca 2011 Autor Napisano 3 Marca 2011 Klucz coś 10zł z hakiem, więc chyba opłaci Ci się kupić, chyba, że to twój jedyny rower, to nie koniecznie.
MichalW1994 Napisano 3 Marca 2011 Napisano 3 Marca 2011 rower mój jedyny, ale w domu rowerów jest 5 więc chyba się opłaci.
MichalW1994 Napisano 3 Marca 2011 Napisano 3 Marca 2011 wiem, wiem ;D I tak planuje małe zakupy w cykloturze, żeby wyposażyć mój rower do końca. Koszyk, na bido, bidon, chwyty, to jeszcze taki klucz do listy dodam
iras76 Napisano 12 Marca 2011 Napisano 12 Marca 2011 seker1995 i jak sprawa ze sterami, naprawione ? dołączam fotkę dolnej miski ze zdjęć wynika że są identycznie złożone dystans między elementami taki sam i nic nie strzela
Thunderbird25 Napisano 12 Marca 2011 Napisano 12 Marca 2011 Smaru jest na pewno wystarczająco bo nie żałowałem, kulki w nim pływały. Nie wiadomo, czy jak oddam do serwisu, to czy naprawią, a kasę wezmą i co z tego będę miał ?? :EDIT: Skręcone nie są zbyt lekko, ponieważ teraz mi się wydaje, że są nawet za mocno, bo tak jakby czuć trochę jakby za ciężko chodziły. Za mocno nie możesz skręcać sterów bo za szybko bieżnie uszkodzisz. Ja w starych sterach zrobiłem,a później koszyk od wianka rozkraczył się w środku i bieżnia sterów trwale uszkodzona. Ja z podobnym problemem się borykałem, ale to była wina drobinek piasku między podkładkami dystansowymi między mostkiem a górną bieżnią. Strzelało tylko przy jeździe na stojaka kiedy bujałem ostro na boki rowerem. A może to łączenie mostka z kierownicą?
seker1995 Napisano 12 Marca 2011 Autor Napisano 12 Marca 2011 Szczerze mówiąc, to jeszcze roweru nie rozbierałem, ponieważ jeździłem nim do tej pory 3 razy w tym sezonie.... :UP: Wiem, że nie mogą być za mocno. Skręciłem je tylko mocno, żeby nie było, że strzela przez luzy, a później poluzowałem z powrotem. Raczej to nie jest mocowanie mostka, bo stukanie było słyszalne po zdjęciu koła i ruszaniu widelcem.
Artro Napisano 12 Marca 2011 Napisano 12 Marca 2011 Stery A41AC, maja lozyska jakby zamkniete na stale w miskach tak w ogole:) wiec z tymi cos nie tak raczej... chyba ze zmienili konstrukcje:) Panowie to w końcu jak to jest z tymi łożyskami? Pierwszy post tego tematu chyba zaprzecza temu co napisał PoleK. Tak więc ktoś tutaj pisze pierdoły, ale nie wiem kto... Również chciałbym sam zrobić mały przegląd swoich sterów (Cane Creek A41AC), ale nie specjalnie wiem jak się za to zabrać(teorie znam) z tymże więcej pewnie jest strachu niż filozofii Jakieś porady co i jak? Jak wyjąć łożyska żeby je przesmarować etc? Trzeba w ogóle wyjmować wianki, żeby jest przesmarować? Jak sprawdzić stan kulek?
Thunderbird25 Napisano 13 Marca 2011 Napisano 13 Marca 2011 Konserwacja sterów to żadna filozofia. Ja zawsze sam to robiłem. Najlepiej narysować sobie schemat kolejności rozbierania, a nawet porobi kilka zdjęć telefonem i nic nie ma prawa pójść źle. Wianki lub kulki dobrze wymyć ze starego smaru i sprawdzić czy miski kulki nie mają wżerów. Jak są dobre to dajesz z powrotem te same, a jak nie to nic innego tylko kupić nowe wianki. Ważne aby przy składaniu dobrze założyć uszczelnienia.
seker1995 Napisano 13 Marca 2011 Autor Napisano 13 Marca 2011 Stery, o które Ci chodzi (Artro), a zarazem i mi, mają zwykłe wianki, nie łożyska maszynowe. Żeby je zdjąć, musisz: 1. Odkręcić śrubę, która jest od góry, ta co trzyma gwiazdkę. 2. Odkręcić i zdjąć mostek wraz z podkładkami. I już praktycznie gotowe Teraz wyjmujesz widelec. Kulki same nie wypadną, więc nie ma się co martwić. Po wyjęciu widelca, aby dostać się do kulek, musisz podważyć śrubokrętem płaskim, taką plastikową opaskę/o-ringa, który chroni kulki przed wypadnięciem. Nie bój się, że może pęknąć, ponieważ jest giętkie i to raczej niemożliwe.
Artro Napisano 13 Marca 2011 Napisano 13 Marca 2011 Spoko etapy 1 i 2 mam już daaawno za sobą, jak demontowałem amor do serwisu Nie wiedziałem jak się dobrać do samych wianków Tak BTW jakby ktoś nie wiedział Model A45AC od A41AC różni się tym, że 45 są na łożyskach maszynowych a tym samym są bardziej bezobsługowe. Do kulek należy co jakiś czas zaglądać. Serwis sterów powinno się zrobić co najmniej raz w roku
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.