[klamka]dziwny problem

[sznib]

Otóż problem tkwi w tym że w prawej klamce, czyli od hamulca tylnego mam większy "martwy skok", czyli odległość jaką pokonują klocki aż dotkną tarczy, niż w klamce lewej. W lewej jest jak trzeba, ta odległość jest minimalna, mały ruch i już klocki hamują. Tymczasem w drugiej klamce jest tak z 3mm więcej (ruchu klamki) zanim klocki zaczną hamować. Klocki są w odpowiedniej odległości od tarczy. Hamulec nie jest zapowietrzony. Już od początku wciśnięcia klamki jej ruch przekłada się na ruch tłoczków, wygląda to tak jakby prawa klamka pompowała mniej płynu niż lewa. Co to może powodować? Klamka? Zacisk? Hamulce Shimano, zaciski Deore tył, LX przód, klamki BL 585.

[PoleK]

to zalezy od tego jak zalejesz hamulec;)

[sznib]

Oba hamulce są zalane tak samo, tym samym płynem. Tylny nie jest zapowietrzony, bo jakby był to klamka była by wyraźnie gumowa, tymczasem jak juz złapie to jest twarda, tyle że musi pokonać większą odległość zanim zaciśnie klocki.

[zafkiel]

Z tyłu masz dłuższy przewód do zacisku, a on też trochę się rozciąga przy zaciskaniu klamki.

[sznib]

Ale brat ma heble Sainta z takimi samymi klamkami i obie chodzą tak samo, czyli dobrze. U mnie przód ok, tył nie.

[PoleK]

ponowie probe:

 

TO ZALEZY OD TEGO JAK SA ZALANE HAMPLE!

 

i nie mowie tu o zapowietrzeniu, ani marce plynu, czy czymkolwiek;)

 

po prostu tylny masz zalany przy klockach 100%, teraz masz 50%, tloczki wyszly ale nie wyrownaly odpowiednio sobie plynu w ukladzie i klamka dalej wlazi, wcale nie musi byc zapowietrzona, dobry serwisant zaleje Ci hample tak ze bedziesz klamke ruszal kilka mm i juz bedzie max;)

[sznib]

Dziś rano odpowietrzałem go jeszcze (w sensie że przepuściłem 20ml płynu przez układ) i dalej to samo. PoleK, czyli mam go na nowo zalać? W sensie spuścić całkowicie płyn i zalać od nowa? Jeśli tak przy obecnym ustawieniu klocków czy rozpychać tłoczki?

[hudy]

Zakładasz na zawór przy zacisku wężyk i strzykawkę z płynem. Odkręcasz zawór. Stukasz, pukasz, żeby całe powietrze powędrowało w górę strzykawki i nie zapowietrzyło hebla. Żeby zmniejszyć skok jałowi klamki musisz dopompować płynu do układu. Czyli ściskasz troszkę tłoczek strzykawki, a następnie (trzymając wciśnięty tłoczek) zakręcasz zawór. W układzie jest więcej płynu i klamka ma mniejszy skok. Możesz sobie kombinować tak długo, aż będziesz miał identyczny skok jałowy w obydwu klamkach.

[sznib]

Dzięki hudy, pomogło .