xoar Napisano 17 Lutego 2010 Napisano 17 Lutego 2010 Witam, posiadam co następuje: Rogi .................. Agogo SuperLight .............. 90g Korki do kierownicy ... Author ......................... Xg Hamulec przedni ....... XT BR-M770 ................... 175g Hamulec tylny ......... XT BR-M770 ................... 175g Klamki Hamulcowe ...... XT BL-M770 ................... 161g Pancerze i linki ...... BBB i Accent ................... Xg Kaseta ................ XT CS-M770 ................... 256g Łańcuch ............... CN-HG93 ...................... 304g Korby ................. XT FC-M770 ................... 853g Przerzutka przednia ... XT FD-M771 ................... 155g Przerzutka tylna ...... XT RD-M772 GS ................ 227g Widelec ............... RS Sid Team 2005 RL ......... 1500g Rama .................. Author Introvert 2003 ....... 1600g Gripy ................. Author AGR-D277 ............... 86g Kierownica ............ Boplight Team 25.4 580mm ..... 145g Stery ................. Accent Airplane ............... 76g Pedały ................ Author A-Sport 01 ............ 388g Siodło ................ Token TK9571 ................. 220g Sztyca ................ Boplight Team 27.2 400mm ..... 235g Zacisk sztycy ......... Accent ......................... Xg Manetki ............... Shimano XT SL-M770 ........... 255g Zaciski koł ........... Dartmoor Bolt-On .............. 68g Podkładki pod mostek .. Token 10+3 ..................... Xg Mostek ................ Boplight Team 25.4 90mm ...... 108g Opony ................. Continental Grand Prix 24mm .. 510g Dętki ................. Continental Tour Slim 26" S .. 200g Koła (do wymiany pewnie) -Piasta P ............. Boplight Team F .............. 141g -Piasta T ............. Boplight Team R .............. 405g -Obręcz ............... DT Swiss XR 4.1 .............. 830g -Szprychy ............. DT Champion .................. 500g Chciałbym trochę jeszcze go odchudzić, ale biorę pod uwagę zmianę na tarczowe XT+Piasty Novatec 711/712 które mi tu polecono + obręcze 4xx od DT, co z pozostałych elementów jest jeszcze "cięższe niż norma zakłada" i gdzie jeszcze można coś odciążyć sensownie i za jakie pieniądze. Zdejmę na pewno najmniejszy blat z korby bo i tak nie używam. Wagi są czasem nierzeczywiste, ale i tak wiadomo po opisie mniej wiecej ile to waży. Pozdrawiam i czekam na jakieś propozycje Marcin Dodatkowo: - nie wiem, czy to forum, jak nie, może można mnie przenieść gdzie indziej? - ważę ok. 72kg przy wzroście 178cm - nie jeżdżę po trudnych terenach, choć V-ki czasem wymiękały
mati199 Napisano 17 Lutego 2010 Napisano 17 Lutego 2010 Trafiłeś w dobry dział. Teraz musisz się dogłebnie zastanowić czy przechodzisz na tarcze, czy nie, ew. można zrobić hybryde. Obręcz od DT na pewno 4.2, ale to ani zbytnio lekkie, a super sztywne też nie jest. W podobnej cenie ztr olympic. Po drugie popraw wagi bo są mocno optymistyczne i widać, że nie ważyłeś
xoar Napisano 17 Lutego 2010 Autor Napisano 17 Lutego 2010 Oczywiście, że nie ważyłem, wagę to ja mam tylko łazienkową, z reguły porównuję wagi na stronach producentów, zakładająć, że wszyscy oszukują podobnie.
Fludi Napisano 17 Lutego 2010 Napisano 17 Lutego 2010 Korki do kierownicy to 5g Zacisk sztycy Accenta zależnie od modelu 20-35g i śruba czy za wajcha Podkładki pod mostek alu 15g I to na czym możesz urwać kilka gram to: 1. gripy - Accent Lite 20g 2. zacisk sztycy ja mam jakiś noname na śrubę 17g 3. podkładka pod mostek na carbon 10mm waży 5g 4. opony - Rocket Rony ważą ~400g albo Twister Supersonic ~360g 5. dętki - Maxxis Ultralight 125g 6. obręcze rozumiem, że tyle komplet waży... możesz zejść poniżej 400 dając Mavic'a XC 717, ale tylko pod tarczę 7. szprychy - competition albo revolution i ubędzie trochę gramów Jak chcesz wstawiać tarczówki to się musisz liczyć z tym, że waga jednak trochę pójdzie w góre zamiast zejść. I nie bierz jakiś beznadziejnych Shimano na centerlock'a tylko coś na 6 śrub. Piasty weź sobie DT, a hample Elixir'y. P.S. Waga kuchenna na allegro jest za 30zł już z wysyłką
bendus Napisano 17 Lutego 2010 Napisano 17 Lutego 2010 ... 5. dętki - Maxxis Ultralight 125g 7. szprychy - competition albo revolution i ubędzie trochę gramów Jak chcesz wstawiać tarczówki to się musisz liczyć z tym, że waga jednak trochę pójdzie w góre zamiast zejść. I nie bierz jakiś beznadziejnych Shimano na centerlock'a tylko coś na 6 śrub. Piasty weź sobie DT, a hample Elixir'y. 6. Ultralight nie ważą tyle. Taka waga jest na pudełku, ale rzeczywiście bywa kapkę ponad 130g. 7. Revo + tarcze = zestaw niepolecany przez większość osób i firm zajmującyc się budową kół. Czemu nie CL? Lżej i prościej niż IS. Polecane przez Ciebie pisty DT są też w wersjach CL (tylko cena...) Czemu polecasz Elixiry? Jakieś miłe doświadczenia? Czy po prostu "owczy pęd"?
Fludi Napisano 17 Lutego 2010 Napisano 17 Lutego 2010 Tak się składa, że dzisiaj rano ważyłem komplet Ultralight'ów i miały dokładnie po 126 i 126/127 gram Zresztą różnica tych 5 gramów nie ma znaczenia w przypadku Twoich 200 obecnie Revo rzeczywiście pod same tarczę są spalone, także w grę wchodzi Comp + mosiężny nypel. Elixir nie miałem okazji sprawdzać, ale to to samo co Juice. Te co podałem to jest niby odpowiednikiem Juice 5. Chociaż jak bawić się w tarcze to w jak najlepsze. Jak masz okazję kupić komplet Juicy 7 z polska gwarancją to bierz bez wahania Bo tych od bikestacji itp. co są na allegro po ~800zł wystrzegałbym się, jakieś oem z montowni. Co do piast... Co kto lubi, ja wybrałem IS bo jak coś później jest łatwiej z dostępność tarczy i większy wybór, takiego Avid'a na CL szukanie teraz to jest problem...
bendus Napisano 17 Lutego 2010 Napisano 17 Lutego 2010 Elixir to nie to samo co Juicy. Wręcz mocno co innego. Sam SRAM bardzo podkreśla ten fakt. A nawet jeśli byłoby to to samo, to niekoniecznie byłoby to zaletą. Juicy (5 i 7) były najbardziej przereklamowanymi hamulcami na jakich miałem okazję jeździć. Pozbyłem się ich z prawdziwą ulgą. A o Elixirach jest ciekawy temat w testach. Nie wszyscy mówią tak o nich dobrze. A ultralighty najwyraźniej trafiły mi się ciężkie
mati199 Napisano 17 Lutego 2010 Napisano 17 Lutego 2010 Chłopie ale ty głupoty piszesz . . . Jak masz takie posty pisać to lepiej zachowaj je dla siebie ;]
mati199 Napisano 17 Lutego 2010 Napisano 17 Lutego 2010 Tak myślałem, że ty odpowiesz na moją agresje To nie do ciebie, to do pana F**** ; )
Schwefel Napisano 17 Lutego 2010 Napisano 17 Lutego 2010 Mati pewnie pisał do Fludiego. 100% racji. Elixiry z Juicy mają tylko wspólnego producenta. Jak się nie jeździło to się nie poleca, a nie wprowadza ludzi na minę.
xoar Napisano 17 Lutego 2010 Autor Napisano 17 Lutego 2010 No dobra: - dętki to suma 2 waga z głowy - obręcze to suma 2 - opony to suma 2 - to sa conti 1.1/8" mam za to pytanie, gdzie ja mogę kupić "śruPki" aluminiowe, bo tytan za drogi wagę z allegro zaraz zakupię Ja ten rower złożyłem przed rokiem i wyszło nawet nieźle jak na budżet który miałem, coś z 4.600 czy jakoś tak Pozdrawiam Marcin
Fludi Napisano 18 Lutego 2010 Napisano 18 Lutego 2010 Taką opinie słyszałem od osób co miały do czynienia z R i CR... Co do wagi, to fajnie, że jest dokładna do dziesiątej części grama, ale przelew do HK i wysyłka wyjdą drożej niż wartość wagi... Ja kupowałem na tej aukcji http://allegro.pl/item914547511.html do mnie dotarła w 2dni.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.