arroyo Napisano 9 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 9 Listopada 2009 Wsadzasz baterie i jeździsz. Konstrukcyjnie latarka jest prosta jak drut. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
foly Napisano 9 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 9 Listopada 2009 Wsadzasz baterie i jeździsz. Konstrukcyjnie latarka jest prosta jak drut. Nie no to z tym sobie poradze Raczej mi chodzi o cale dopieszczenie o ktorym pisze kolega w pierwszym poscie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arroyo Napisano 9 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 9 Listopada 2009 To tylko kwestia odkręcenie główki latarki od korpusu, w ten sposób w jednej ręce zostaje korpus do którego wkłada się baterie, natomiast w drugiej ręce główka + soczewka z pleksi + dioda wraz ze sterowaniem (z tym ostrożnie!). Przesmarować musisz gwint który łączy główkę z korpusem. Pastę termoprzewodzącą kupisz w sklepie komputerowym (chociażby w komputroniku), w formie miniaturowej strzykawki z pastą w cenie 5pln. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
foly Napisano 9 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 9 Listopada 2009 Czyli z tego co mowisz to zrozumialem ze baterie wklada sie odkrecajac gwint od dolu a ja mam smarowac gwint ktory laczy sama głowke z dioda i korpusem glownym. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dynio Napisano 11 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 11 Listopada 2009 Dzięki bardzo mnie to "oświeciło" Stawiałem na tą lampkę i ją sobie sprawię a nawet dwie i to da efekt Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
foly Napisano 11 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 11 Listopada 2009 Dzięki bardzo mnie to "oświeciło" Stawiałem na tą lampkę i ją sobie sprawię a nawet dwie i to da efekt Cze dynio Ja juz ja kupilem XD bedzie u mnie jutro to dam znac jak sie spisuje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
c1ach Napisano 13 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 13 Listopada 2009 To tylko kwestia odkręcenie główki latarki od korpusu, w ten sposób w jednej ręce zostaje korpus do którego wkłada się baterie, natomiast w drugiej ręce główka + soczewka z pleksi + dioda wraz ze sterowaniem (z tym ostrożnie!). Przesmarować musisz gwint który łączy główkę z korpusem. Pastę termoprzewodzącą kupisz w sklepie komputerowym (chociażby w komputroniku), w formie miniaturowej strzykawki z pastą w cenie 5pln. Szczerze mówiąc to nie wiem co może dać nałożenie na ten element pasty termoprzewodzącej, bo cały mechanizm przełączający tryby który rzekomo szwankuje znajduje się przecież w zaślepce którą odkręcamy aby włożyć baterie - jak naciskamy przycisk to specjalnie ułożone blaszki otwierają i z powrotem zamykają obwód. W zależności na jak długo przytrzymamy przycisk i otworzymy obwód, taki tryb się włączy Moja chodzi normalnie w temperaturze pokojowej bez pasty i do tego nie nagrzewa się...przynajmniej obudowa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
foly Napisano 14 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2009 Moja tez chodzi bez zarzutu. Troche lipa ten uchwyt. Wydaje mi sie ze wypadnie mi zaraz z niego... No i oczywiscie juz w pierwszej podrozy zgubilem pokrowiec FCK!*$% Ktos moze nie uzywa i chce sprzedac albo wie gdzie kupic tanie to prosze o info. Zadzwonie jeszcze do sprzedawcy bo on pewnie tez ma Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arroyo Napisano 14 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2009 Uchwyt urwałem na pierwszej wycieczce, zbyt mocno skręcając go do kierownicy. W tej chwili uchwyt mocowany jest do kiery na 3 zipy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
foly Napisano 14 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2009 Uchwyt urwałem na pierwszej wycieczce, zbyt mocno skręcając go do kierownicy. W tej chwili uchwyt mocowany jest do kiery na 3 zipy. na 3 zipy ? tzn ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
c1ach Napisano 14 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2009 A u mnie mocowanie trzyma się w całości po kilku wycieczkach (wszystkie w terenie) Te ząbki kiedyś się na pewno wyrobią, ale póki działa to nic nie zmieniam. Trochę lipa, bo jak piszecie na kierę 31,8 miejscami nie starcza średnicy mocowania, a na 25,4 musiałem z kolei stosować dodatkowe podkładki... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Zidentyfikowany Napisano 14 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 14 Listopada 2009 na 3 zipy ? tzn ? pewnie chodzi mu o tryty Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
foly Napisano 15 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2009 A u mnie mocowanie trzyma się w całości po kilku wycieczkach (wszystkie w terenie) Te ząbki kiedyś się na pewno wyrobią, ale póki działa to nic nie zmieniam. Trochę lipa, bo jak piszecie na kierę 31,8 miejscami nie starcza średnicy mocowania, a na 25,4 musiałem z kolei stosować dodatkowe podkładki... Ja tez mialem problem z podkladkami ale znalazlem gumowa taka z innego mocowania i podlozylem. Trzyma jak zloto. Dalej nie wiem co to sa zipy :lol: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtekkrakow Napisano 15 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2009 (edytowane) http://img73.imageshack.us/img73/3643/zipyyyykzl8.jpg Edytowane 15 Listopada 2009 przez wojtekkrakow Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arroyo Napisano 15 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2009 Zipy, trytki, spinki do kabli, tak jak wojtekkrakow pokazał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
foly Napisano 15 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2009 A nie masz problemu z pozycjonowaniem latarki ? W sensie gora / dol ? Jak Ty zes to przypial takimi zipami Moze jakies foto ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arroyo Napisano 15 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 15 Listopada 2009 Urwałem obręcz która trzyma mocowanie z kierownicą, więc po prostu na szybko przeplotłem 3 zipy łącząc mocowanie latarki z kierownicą (zastępując w ten sposób uszkodzoną obejmę). Nie widzę specjalnie sensu w robieniu zdjęcia, wygląda to tak jakbyś przywiązał do kierownicy samą część trzymającą latarkę. Co do pozycjonowania, zipy trzymają na tyle mocno aby latarka samoistnie się nie przesuwała, natomiast wciąż mogę bez problemu operować dłonią aby kierować strumień światła wyżej oraz niżej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
foly Napisano 16 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 16 Listopada 2009 Urwałem obręcz która trzyma mocowanie z kierownicą, więc po prostu na szybko przeplotłem 3 zipy łącząc mocowanie latarki z kierownicą (zastępując w ten sposób uszkodzoną obejmę). Nie widzę specjalnie sensu w robieniu zdjęcia, wygląda to tak jakbyś przywiązał do kierownicy samą część trzymającą latarkę. Co do pozycjonowania, zipy trzymają na tyle mocno aby latarka samoistnie się nie przesuwała, natomiast wciąż mogę bez problemu operować dłonią aby kierować strumień światła wyżej oraz niżej. Spoko teraz rozumiem. Myslalem ze w ogole nie masz uchwytu Dlatego sie zanstanawialem jak te zipy sie trzymaja i czego bo latarka by musiala swiecic w bok :lol: rownolegle do kierownicy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pawel1315 Napisano 16 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 16 Listopada 2009 Zipy, trytki, spinki do kabli, tak jak wojtekkrakow pokazał Widzę, że nie padła chyba najbardziej oficjalna nazwa Opaski samozaciskowe Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pichu Napisano 16 Listopada 2009 Autor Udostępnij Napisano 16 Listopada 2009 (edytowane) Ja mam już następce latarki - własnej roboty. Ma możliwość podłączenia diod równolegle i szeregowo w zależności od wykorzystanego źródła zasilania. Lampka może nie wygląda jakoś super pięknie ale spełnia wszystkie moje założenia Sesja zdjęciowa z końcowego montażu i próbnego odpalenia poniżej. Koszt wykonania około 300zł, bocialarka się chowa Przy 0.5A na każdą diode mam około 400 lumenów, przy 1.1A mam około 750 lumenów. Na zdjęciach jest tryb 50% czyli coś około 400lm. Więcej tutaj: http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=2534 Ktoś tu pytał o możliwość odsprzedania pokrowca od latareczki. Mogę odsprzedać bo nie będę jej już używać Edytowane 16 Listopada 2009 przez Pichu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtekkrakow Napisano 17 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2009 Gratki! Fajne lampka. Miałeś testy w terenie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pichu Napisano 17 Listopada 2009 Autor Udostępnij Napisano 17 Listopada 2009 (edytowane) Tak, ale niestety zbyt kiepski aparat aby zapodać jakieś foty.. Powiem tak, wczoraj była straszna mgła a mimo tego widocznośc w tej gęstej zupie miałem około 30m. Jak dorwę jakiś porządny aparat to zrobię fotki. Edytowane 17 Listopada 2009 przez Pichu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
foly Napisano 17 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 17 Listopada 2009 Ktoś tu pytał o możliwość odsprzedania pokrowca od latareczki. Mogę odsprzedać bo nie będę jej już używać To daj info na priv ile za to po znajomosci ofkors mam nadzieje Jakie polecacie akumulatorki AAA do takiej latarki ? Musze cos kupic. Slyszalem ze nie warto kupowac tych 1000 i wystarcza 850mAh. Dwie marki godne polecenia o ktorych wyczytalem na sieci to Forever i Energizer. Dajcie jakies linki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fredzio Napisano 18 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2009 Hej, czytam Mogłem spokojnie poruszać się po wąskich krętych ścieżkach bez ryzyka wybicia sobie zębów Prędkości na ścieżkach dochodziły nawet do 30km/h mimo, że było już całkiem ciemno. Latarka spokojnie dawała radę. Minusy - Kąt świecenia mógłby być szerszy (idzie to poprawić wymieniając soczewkę na kolimator) Pisano na forum, że strumień światła x2000 nie nadaje się na rower (teraz już wiem o co chodzi - podczas np. ostrych zakrętów brakuje trochę oświetlenia boków), ale powtórzę jeszcze raz - za 59 zł nie ma lepszej lampki Czyli z jednej strony duże prędkości, a z drugiej niedoświetlone boki? W nocy po lesie używać powinno się, trybu szperacza (światło skupione) czy światła rozproszonego? Na trybie rozproszonym byłaby wystarczająca widoczność na przód, by jechać 20km/h? Szukam jakieś lampy (umownie do 200zł), ale zależało by mi na bardzo szerokim świeceniu w trybie rozproszonym. Zastanawiam się czy starczy mi [zamiast Sigma Cubelight II] ekonomiczna X2000, czy myśleć o Sigma Pava, Bociolarce. Przez chwilę myślałem o czołówce [dodatkowo do Sigmy CII] Mactronic HLS-K2SL lub HLS-K4, ale raczej nie. Odnośnie tej X2000, obecnie na aukcji można dostać: na diodzie SSC 3w 120lm 53zł; Cree X-RE Q5 3w 200lm 83zł; luxeon 180lm 68zł; ma ktoś wiedzę które diody świecą cieplej które zimniej, i jakie diody lepiej wybrać? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Schwefel Napisano 18 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 18 Listopada 2009 Jakie polecacie akumulatorki AAA do takiej latarki ? Musze cos kupic. Slyszalem ze nie warto kupowac tych 1000 i wystarcza 850mAh. Dwie marki godne polecenia o ktorych wyczytalem na sieci to Forever i Energizer. Dajcie jakies linki Zdecydowanie polecam Eneloopy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi