Ubotek Napisano 29 Listopada 2009 Autor Napisano 29 Listopada 2009 Coraz mniej się to kalkuluje ... Zaczynam myśleć nad nową korbą ... Nie żartuje oczywiście. Napisze to Nusiu-Team, nich sobie przemyślą sprawę, powiem co i jak i niech wyślą mi dobrą śrubę stalową a tą im odeślę Marsman jeśli będziesz mógł to zapytaj. Będę wdzięczny, bo u mnie w serwisie się dowiaduję, iż jedna firma produkowała opony 1.5cala, ale się wycofała
marsman Napisano 30 Listopada 2009 Napisano 30 Listopada 2009 w katalogu części zamiennych są dwie śruby do korby lewej. jedna oznaczona M15/26 aluminiowa do Stylo/Noir czyli jak w linku. druga to M15/22 stalowa podpisana że do Firexa. nie wiem co ta druga liczba oznacza co ciekawe cena hurtowa tej stalowej śruby jest ok 3pln wyższa niż alu ceny detalicznej nie znam ale troche poniżej 30pln tak myślę Harfa to popularny dystrybutor więc z zamówieniem śrubki pewnie problemu nie będzie. gorzej że gdy zamawiałem jakieś drobiazgi musiałem czekać aż sklep zrobi większe zamówienie. a że jest troche przed sezonem... popytaj w serwisach może komuś taka się poniewiera
Ubotek Napisano 1 Grudnia 2009 Autor Napisano 1 Grudnia 2009 Gdzie można tanio kupić czerwone bolt-ony, bo znalazłem w jednym sklepie, ale wysyłka droga :/.
marsman Napisano 1 Grudnia 2009 Napisano 1 Grudnia 2009 http://cgi.ebay.pl/Only-Ti-Titanium-Ultralight-QR-skewers-Red-40g-totally_W0QQitemZ280418444408QQcmdZViewItemQQptZCycling_Parts_Accessories?hash=item414a3de478 i tania wysyłka ...
Ubotek Napisano 15 Grudnia 2009 Autor Napisano 15 Grudnia 2009 Ktone Tak, wraz z linkami, pancerzami i fajkami. Myślę nad zmianami
Ubotek Napisano 27 Grudnia 2009 Autor Napisano 27 Grudnia 2009 Witam Na początek chciałbym pochwalić Nusiu-Team[/b. Bez problemu dosłali za free nową śrubę. Po drugie macie jakieś pomysły na zmiany? DC nie wylatuje więc muszę zostać przy SH z tylną przerzutką, której trochę nie kalkuluje mi się zmieniać Wie ktoś gdzie mogę dostać komplet czerwonych bolt-onów? Byłbym wdzięczny Pozdrawiam Ubotek
Ubotek Napisano 27 Grudnia 2009 Autor Napisano 27 Grudnia 2009 Bar Plugs: Korki do kierownicy) - WCS/No Name ------------------ 4g. Brake (Front): (Hamulec przedni) - Avid Single Digit 7 --------- 176g. Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Avid Single Digit 7 ------------ 180g. Cables: (Pancerze i linki) - ----------------------------------inc. Cassette: (Kaseta) Sram PG950 (11-32) ----------------------- 364g. Chain: (łanńuch) - KMC z9900 + spinka wipperman ------------- 264g Crankset: (Korby) - Truvativ Firex 3.3 ------------------------- 821g. Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - XTR 960 TS ----------- 130g. Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - LX -------------------------- 306 Fork: (Widelec) - RS Tora 318 + Pop ----------------------------2148g. Frame: (Rama) - Kross Level A6 '08 17" ---------------------- 1958g. Grips: (Gripy) - WCS Ergo -------------------------------------- 26g. Handlebar: (Kierownica)Truvativ Team ------------------------ 142g. Headset: VP-AC 41 ---------------------------------------------- inc. Pedals: (Pedały)- Crank Bros Egg Beater SL --------------------- 258g. Seat: (Siodło) - San Marco Blaze ---------------------------- 280g. Seatpost: (Sztyca) - Zoom -------------------------------------- 270g. Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - No Name imbus ---------------- 18g. Shifters: (Manetki)- LX Dual Control --------------------------- 628g. Skewers: (Zaciski koł)- JoyTech ----------------------------- 128g. Stem: (Mostek) - Truvativ Team --------------------------------- 146g. Tire (Front): (Opona przednia)- Racing Raplh '08 ------------ 424g. Tire (Rear): (Opona tylna) - Racing Ralph '08 ------------------ 428g. Top Cap: (Top cap) - VP ------------------------------------- 20g. Tubes: (Dętki) - Ultralight -------------------------------------- 245g. Wheel Front: (Koło przednie) ----------------------------------- 958g. Wheel Rear: (Koło tylne) --------------------------------------- 1198g.14 Misc: - GXP ---------------------------------------------------------- inc. - Sigma BC1106 ------------------------------------------------- 38g. - Neopren ------------------------------------------------------- 14g. Alles(bez dodatków): 11 520g Waga bez dodatków jak na projekt LB przystało Proszę o uwzględnienie wagi w rankingu Pozdrawiam Ubotek
Fifi Napisano 27 Grudnia 2009 Napisano 27 Grudnia 2009 Teraz zmień zaciski, siodełko i sztyca. Możesz też pobawić się top capem i wiertarką.
Pr5Rider Napisano 27 Grudnia 2009 Napisano 27 Grudnia 2009 Czesc powiem ci ze rowerek bardzo ładny i lekki...ale ma pare minusów amorek troche ciezki na tym miałbys ok 1kg mniej ale to sporo kasy..Ogolnie rower bardzo fajny
Ubotek Napisano 27 Grudnia 2009 Autor Napisano 27 Grudnia 2009 Fifi zacisków poszukuje - czerwone dartmoory, sztyca jest możliwe gdy trafi się jakiś używany BOP w dobrej cenie, ale na razie jest jeszcze dobrej długości, a siodełko, jak dla mnie wygodne, ale ja jestem inny. W dalszym ciągu myślę nad XT shadow/XTR Pr5Riderdziękuje za miłe słowo. Obecnie na nowy amorek nie ma co liczyć lepiej byłoby już tego sprzedać i kupić nowy. Pozostaje jeszcze używany Skareb itp. ale znając uczciwość niektórych... . Chociaż może kolega będzie miał na sprzedaż na wiosnę, ale nie za bardzo chce zmieniać w mojej opinii może nie genialnie, ale bardzo dobrze pracującego amorka, tylko ze względu na wagę. Myślę jeszcze nad nowym kołem na EQ21, bo na razie ważę jakieś 50-55kg, więc mogę sobie pozwolić na takie koło Pozdrawiam Jak na razie z planach: 1. Bolt - on 2. Przednie koło 3. XT Shadow/XTR 3. Sztyca BOP
Ubotek Napisano 25 Stycznia 2010 Autor Napisano 25 Stycznia 2010 Doszedł XTR Shadow SGS Waga jakieś 125g w dół więc <11400g. Obecnie koniec modyfikacji. Dojdą jeszcze czerwone bolt-ony, ale dopiero luty/marzec będą miały sklepy czerwone Tu waga spadnie o jakieś 60g więc myślę, że będzie 11 334. Lekki tuning Top-capa jeszcze planuje i spróbuję zrobić zamknięty układ, więc waga UP. P.S. Proszę nie pisać, że przerzutka warta więcej od ramy to głupota, bo każdy ma prawo do wyboru. Na razie nie mam wagi
miskov17 Napisano 25 Stycznia 2010 Napisano 25 Stycznia 2010 Proszę nie pisać, że przerzutka warta więcej od ramy to głupota Przerzutka więcej warta niż koła to głupota...zamiast zbić wagę tam gdzie to odczuwalne, kupujesz kosmicznie drogą przerzutkę (dla szpanu? ). I tu już nie chodzi o głupotę a o zdrowy rozsądek... Jak zmielisz Shadowa w szprychach to się przekonasz, że nie kupuje się przerzutki za 400zł
Ubotek Napisano 25 Stycznia 2010 Autor Napisano 25 Stycznia 2010 miskov17 spokojnie. Przednie koło też będzie. Trafiła się okazja, więc zamiast dokupić do drugiego roweru deorkę kupiłem w promocyjnej cenie XTR-a. Przednie koło zakupię, ale na razie zastanawiam się czy kupić od razu z tarczą czy z samym mocowaniem . Tylnego koła nie zmieniam, bo wiązało by się to ze zmianą dobrej kasety i łańcucha.
Ubotek Napisano 25 Stycznia 2010 Autor Napisano 25 Stycznia 2010 micha09 zrobie jak założę xtr-a i cranki .
miskov17 Napisano 25 Stycznia 2010 Napisano 25 Stycznia 2010 Tylnego koła nie zmieniam, bo wiązało by się to ze zmianą dobrej kasety i łańcucha. A co ma piernik do wiatraka?
Ubotek Napisano 25 Stycznia 2010 Autor Napisano 25 Stycznia 2010 Lekkie piasty mają alu bębenki, a ja nie ma kasety na pająku
mati199 Napisano 25 Stycznia 2010 Napisano 25 Stycznia 2010 Dawać 4 banie za 125 gr lansu to gratuluje. Za 400 zł miałbym już dobre koło na przód, na którym duuużo więcej bym zleciał z wagą. Po za tym waga roweru mocno nierealna
Ubotek Napisano 25 Stycznia 2010 Autor Napisano 25 Stycznia 2010 1. Nie 400zł 2. Wiem, że mogłem mieć koło. 3. Gdzie nierealna (mogę się zgodzić, że waga ramienia i zębatek się nie zgadza)
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.