unibikerka Napisano 25 Sierpnia 2010 Napisano 25 Sierpnia 2010 Ja też mam w unibike evo z amorem HCR LO, już przetestowany po możliwych okolicach- krętych pagórach leśnych z pułapkami typu: korzenie, kamienie,cegły, dzióry,krecie nory itp niespodzianki. Miejska dżungla dostarcza nie mniejszych wrażeń dzięki jakośći jezdni,chodników itd:) prawie przełajówka -jak w górach. Fakt,że ważę ,,aż" ok 60 kg ,ustawienie ma min skok, ugina się w czasie pracy może z 2-3 cmm, o to mi chodziło,potrzebuję średniotwardy -dobrze amortyzujący niespodzianki pod kołami, no i do tego opony- swoim profilem i grubością też są w pewnym sensie- amortyzatorami, do tego siodełko na sprężynkach i prawie jak ,,fullhardtaile"- poprawić jeśli źle.. nie ma efektu ,,wal się na ryj" nawet z ostrej górki, ale podnieść go na kole to już sztuka. Proszę o wyjaśnienie :XCR jest do XC, Duro do Freeridu.interesuje mnie xcr do xc- co znaczy ten xc? Styl jazdy?
Mod Team bogus Napisano 25 Sierpnia 2010 Mod Team Napisano 25 Sierpnia 2010 Tak, to styl jazdy - Cross Country.
unibikerka Napisano 25 Sierpnia 2010 Napisano 25 Sierpnia 2010 Czyli- terenowe, ogólne drogi,wiejskie rozłogi.. to się zgadza. Pasują.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.