[korba] zastąpienie 2 koronek jedną

[c1ach]

Witam,

Posiadam obecnie korbę Suntour, której niestety nie dałem rady wymienić przy zmianie kasety na lx i łańcucha na deore. Największa koronka korby jest w bardzo dobrym stanie i była mało jeżdżona a więc łańcuch przyjął się bez problemu. Niestety środkowa zębatka nadaje się do kosza ( po 5 tys. km ) .

Środkowa i najmniejsza zębatka są odkręcane od największego blatu, dlatego pomyślałem, że może dałoby radę zastąpić dwa najmniejsze blaty jednym.

Co do opłacałności zmiany i ergonomii jazdy nie mam wątpliwości (spokojnie pociągnę na niej ten sezon) , ale nie wiem za bardzo jaka zębatka tutaj podpasuje.

Rozumiem że jak mocowanie ma rozstaw 104 mm i jest na 4 śruby to każda będzie pasować ?

Np. taki lx :

 

http://www.allegro.pl/item621436145_blat_z...by_fc_m580.html

 

Znalazłem też jakiegoś Mrx (podobno pasuje) oraz race face i truvativ (chyba nie będzie pasować kształtem):

 

http://www.allegro.pl/item619309133_zebatk...iv_suntour.html

 

http://www.allegro.pl/item617134729_zebatk...okazja_bcm.html

 

http://www.allegro.pl/item622273348_zebatk...e_face_32t.html

 

Zmieniał ktoś blaty w tych korbach Suntoura? Nie chcę wymieniać korby bo niedawno wywaliłem kasę na suport 110 mm, a więc chyba żadna korba shimano i truvativ nie będzie pasować.

[Rulez]

Weź stalową , dłużej wytrzyma, waga nie wzrośnie , bo i tak z jednej rezygnujesz :

http://www.allegro.pl/item611529890_tarcza...15.html#gallery

[paweu]

Witam!

Temat ostatnio na czasie, ale na wg mnie 32T to za dużo, poszukaj chociaż jakiegoś 30T lub rzadkości 29T (najmniejsza ilość zębów przy rozstawie śrub 104mm)

Albo w miejsce najmniejszej tarczy daj jakąś 28T.

Przede wszystkim sam musisz wiedzieć jakich przełożeń używasz.

 

Poza tym wejdź tu: link

[Adik]

Jednym zadużo, drugim zamało. Ja posiadam środkową 34t {stronglight}, a miałem już 32t i 36t, lecz dopiero na 34t mam zapewnioną swobodę działania i odpowiednią twardość przełożeń.

Co do zębatek 32t i 36t to są one łatwo dostępne i praktycznie wymienialne bezkonfliktowo, ale 30t i 29t mocowane na 4 śruby / 104mm to istny biały kruk i przyznam się szczerze że takich na żywo nie widziałem. Występują one raczej w korbach dwurzędowych np 29t/44t bodajże zębatki specialities, ale chyba o innym już rozstawie.

Co do problemu autora to polecam nie kombinować zbytnio z wielkością zębatki, gdy nie czuje się takiej potrzeby, pozatym przednia przerzutka nie zawsze Płynnie obsłuży zębatkę 29t lub 36t{38} w miejscu standardowej 32t. Kwestia czy aluminium, czy stal to już preferencja użytkownika/wysokośc funduszu.

Aluminium jest lżejsze ale zrobisz na niej krótszy dystans niż na stalowej. Co do sztywności to dobre alu jest sztywniejsze od średniej jakości stali.

Sam jeździłem z korbą 36/48 bez najmniejszej zębatki, ale po pewnym czasie wrzuciłem dla mniejszej rzeźni 22.

Mam nadzieje że pomogłem. Z korbą suntoura nie miałem doczynienia, ale sądze że shimanowskie zębatki i truvativy przyjmą się bez problemu.

[c1ach]

W mojej sytuacji mogę jedynie przejść na dwie tarcze, bo dwie najmniejsze zębatki w tym Suntourze są nitowane i odkręcane jako całość. Obecnie mam tam 32 T i chyba nową też taką kupię. Spokojnie dam sobie na niej radę.

Trzeba będzie przejść się do sklepu z i poprzymierzać bo to mocowanie wydaje mi się jakieś dziwne. Dzięki za porady !