[smarowanie] linki i pancerze

[chicken002]

witam mam pytanie czym smarowaćl inki i pancerze bo niby szukałem ale niestety nic nie znalazłem ma rÓzne środki odporne na wysokie ciśnienia itp ale nie wiem moze normalnym smarem pomÓżcie aha o prosze adminów o nie usuwanie tematu tylko jak co poprawienie jak by było cos źle

[Umil]

Ostatnio miałem wymianę pancerzy i linek. Kupiłem ten najtańszy zestaw na allegro pancerze + linki za 25zł.

pancerze od tylnej przerzutki i od tylnego hamulca przesmarowałem zwykłym olejem kujawskim i chodzi jak należy. Przedniej przerzutki nie smarowałem bo tam i tak trzeba większej siły, a tak poza tym są do niej tylko dwa krótkie odcinki pancerza. Przedniego hamulca nie mam więc tego nie zrobiłem ale gdybym miał zrobiłbym to samo co z tylnym.

 

PS: Przed nasmarowaniem pancerzy tylnej przerzutki, nie dało się zmieniać pierwszych czterech biegów z powodu wiadomych oporów :]

[creative1989]

PS: Przed nasmarowaniem pancerzy tylnej przerzutki, nie dało się zmieniać pierwszych czterech biegów z powodu wiadomych oporów :]

Kujawski z pierwszego tłoczenia wysechł???

 

Można smarować np. olejem do łańcucha, Finish Line

[Boss]

Niczy nie smarować - bo po co? Tylko same z tym problemy.

[Umil]

No właśnie, że u mnie bez smarowania by się nie obyło. Opory były przed smarowaniem takie, że linka nie była naciągnięta, a gdy chciałem ją naciągnąć startowało z wyższego biegu. A znowuż jak była linka luźna to te pierwsze cztery biegi zlatywały na naciąg linki, teraz po nasmarowaniu wszystko działa cacy.

[Umil]

Po dwóch wyprawach przez błoto, w tej pierwszej przez dosyć głębokie czuć już opór na tylnej v-ce. Nie jest to jakieś mega, ale jest ten charakterystyczny dźwięk. Tym razem nasmaruje to czymś trwalszym. Tylnia przerzuta na razie chodzi bez zarzutu. OLEJ KUJAWSKI RZĄDZI.

[nikodem]

ja tylko raz na jakiś czas robie taki zabieg z pancerzami

wyjmuje z nich linki ogólnie wykręcam

Linki wsadzam do benzyny (jak mam dużo czasu) jak mniej to tylko przecieram szmatką nasączoną benzynką estrakcyjną

A pancerze biorę i przepłukuje najpierw benzyną (ze strzykawki) później przepłukuje wd40 (porządną chwilę).

Wszystko skręcam, reguluje i śmigam

Pancerze mam jakieś zwykłe shimano sis/kelly's w szosie campa (wg. mnie niczym się nie różnią) a linki to zwykłe nierdzewne za 4 "zeta". Operacje wykonuje jak wyraźnie czuje, że przerzutka źle chodzi, lub i tak wymaga regulacji (tylna), przednia to tylko profilaktycznie przy serwisie całego roweru. A hamulce tylko bo głębokim błocie, lub jak czuję, że coś trze w pancerzach.

Jak widzę, że linka "poszła" tj. jedna żyłka odstaje to ją wymieniam a pancerz wymieniam jak czuje, że, nie mogę przepchać nowej linki lub widzę, że oplot jest złamany.

[Ecia]

Rzeczywiście: NIBY szukałeś... Jest na forum, w tym samym dziale, długi temat o TYM SAMYM: http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...p;hl=smarowanie. Gdybyś szukał naprawdę - sam byś go znalazł.

Następnym razem zdublowany temat poleci do kosza.

I nie zapominaj - NIGDY! - o słowniku ortograficznym