ulvgar Napisano 5 Stycznia 2008 Napisano 5 Stycznia 2008 Jeśli teraz miałbym kupić coś z serii avalanche to wybrałbym avalanche pro/expert. Ta ramka to czysty majstersztyk avalanche pro A to 2.0, które i ja posiadam http://www.mtbs.cz/obrazek/gt06tech07_cl.jpg
mako7 Napisano 5 Stycznia 2008 Napisano 5 Stycznia 2008 A czy ramki lawinki nie sa te same....Roznica tylko osprzetu?
kello Napisano 5 Stycznia 2008 Napisano 5 Stycznia 2008 jesli nie gt to moze giant xtc team ?? ponoc wytrzymala, lekka i wd mnie bardzo ladna
ulvgar Napisano 5 Stycznia 2008 Napisano 5 Stycznia 2008 A czy ramki lawinki nie sa te same....Roznica tylko osprzetu? Sądzę, że tak I jeszcze jedno http://kubat.e-zpravy.cz/UserFiles/Image/g...kovy-pohled.jpg XTC to też rozsądna propozycja, przy skoku 85-100 mm prowadzi się wyśmienicie (sprawdzone), waga zadowalająca. Ale przy tym przedziale cenowym wybrałbym Zaskara
dejot Napisano 5 Stycznia 2008 Napisano 5 Stycznia 2008 No ale to nie zależy Ci na wadze czy zależy? No wiem że 11kg a 13kg to jest różnica ale czy aż tak wielka?? Te 2 kg zrzucisz z siebie jak cięższym rowerem będziesz śmigał Na samym amorze powietrznym sporo zyskasz... Założysz do tego kółka lżejsze i masz już 12 kg. Ja jeżdżę na 2,5 kg Pike'u do tego amstaff i nie lekki osprzęt i nie narzekam. Masz więcej masy więc więcej pary
ulvgar Napisano 5 Stycznia 2008 Napisano 5 Stycznia 2008 Te 2 kg zrzucisz z siebie jak cięższym rowerem będziesz śmigał A rower jaki ciężki był taki jest nadal
hirikawa Napisano 5 Stycznia 2008 Napisano 5 Stycznia 2008 niewolnikwolnosci >> fotka http://www.server.aplus.pl/doriftokids/temp3/bike/d01.png ten most już oczywiście został zmieniony na coś "normalnego" do xc. pare innych fot (tuż po złożeniu roweru..) http://www.server.aplus.pl/doriftokids/temp3/bike/d02.png http://www.server.aplus.pl/doriftokids/temp3/bike/d03.png http://www.server.aplus.pl/doriftokids/temp3/bike/d04.png http://www.server.aplus.pl/doriftokids/temp3/bike/d05.png http://www.server.aplus.pl/doriftokids/temp3/bike/d06.png oraz sama rama: http://www.server.aplus.pl/trash/duncon/ Waży 14kg, ale ja nie zwracałem uwagi na lekkość sprzętu przy zakupie części.
niewolnikwolnosci Napisano 5 Stycznia 2008 Autor Napisano 5 Stycznia 2008 No ale to nie zależy Ci na wadze czy zależy? No wiem że 11kg a 13kg to jest różnica ale czy aż tak wielka?? Te 2 kg zrzucisz z siebie jak cięższym rowerem będziesz śmigał Na samym amorze powietrznym sporo zyskasz... Założysz do tego kółka lżejsze i masz już 12 kg. Ja jeżdżę na 2,5 kg Pike'u do tego amstaff i nie lekki osprzęt i nie narzekam. Masz więcej masy więc więcej pary hmm..gubic wagi nie zamierzam ,co najwyzej przytyc do ponad 90kg i dopiero z tego gubic 3kg, akurat obliczylem ze moj rower bedzie max wazyl 13,5kg ,ja tez nie zwaracam uwagi na wage bo sily mam az za duzo,wiec rower ma byc mocny hmm,, ten twoj rowerek nawet niezle wyglada pomijajac ten niepelnosprawny mostek... , wiec tak przekonaliscie mnie do gt i do duncona dziekuje za wszelka pomoc oplacilo sie zalozyc temat Pozdrawiam!!!!!!!
dejot Napisano 6 Stycznia 2008 Napisano 6 Stycznia 2008 Hehehe na samym porożu byś 4 kilo zbił Pozycja za kierownicą jak w kolarstwie torowym broda dotyka kapsla rury sterowej xD Nie no żeby nie było że się nabijam Przy zainwestowaniu 300 zł zjechałbyś do ok 12 kg. Ale bez kitu.... Masz fotki jak jedziesz na tym rowerze i trzymasz ręce na tych rogach?
grzegorz1974paszek Napisano 6 Stycznia 2008 Napisano 6 Stycznia 2008 Fakt - kokpit łamie wszystkie reguły. Jest z kosmosu.
hirikawa Napisano 6 Stycznia 2008 Napisano 6 Stycznia 2008 Jak most był do góry to rower miał za słaby docisk z przodu. Zresztą pisałem to był tymczasowy mostek (ze starego roweru), nie starczyło kasy na nowy (poor student ) Po paru tyg. jazdy został zmieniony, nowe fotki podam niebawem w dziale duncona Sorry za offa
ulvgar Napisano 6 Stycznia 2008 Napisano 6 Stycznia 2008 Idźcie spać Rowerek nawet fajny, ciekawe mocowanie pancerza tylnej przerzutki i zwracający uwagę kształt dolnej rury. Jedyne zastrzeżenia jakie miałbym do amstaffa to waga (2575 g przy 18") i ograniczona rozmiarówka - sam kliedyś się przymierzałem do tej ramki ale jestem za wysoki, wybór padł na GT i nie żałuję ani chwili spędzonej na tym rowerze...
dejot Napisano 6 Stycznia 2008 Napisano 6 Stycznia 2008 Waga na stronce pozostała z poprzedniej wersji Ta jest odchudzona o wzmocnienia i waży deczko poniżej 2,4 kg. O ile moja waga nie kłamie:) Hirikawa przytnij też poroże bo zamiast amstaffa wygląda to jak : http://uczenzklasa.gazeta.pl/gfx/userfiles...age/daniel1.jpg
mako7 Napisano 6 Stycznia 2008 Napisano 6 Stycznia 2008 A wracjac do lawinek to moja wariacja (pseudo_AM) na temat lawinki choc to tylko przejściowa...Dziś założyłem nowe koła i opony i niestety z powodów "szklanki" na dworze bez testów ale może wkrótce...
kello Napisano 6 Stycznia 2008 Napisano 6 Stycznia 2008 ladny.. i czerwony to szybki na pewno jest ile skoku masz w foxie ?? a tutaj kolejne natchnienie w celu kupna ramy GT : NN to popularne opony wsrod uzytkownikow GT jak widac
mako7 Napisano 6 Stycznia 2008 Napisano 6 Stycznia 2008 Całe 120mm , o opnkach jeszcze się nie wypowiem bo sa nówki i nie testowane....
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.