ivosmo Napisano 26 Kwietnia 2012 Napisano 26 Kwietnia 2012 Kiera to jakieś alu nitto czy coś podobnego?
lazylab Napisano 26 Kwietnia 2012 Napisano 26 Kwietnia 2012 Kiera to jakieś alu nitto czy coś podobnego? to akurat kiera BLB alu. pewnie zostanę zlinczowany, ale bardziej mi się kształt gięcia podoba niż nittowski
ivosmo Napisano 26 Kwietnia 2012 Napisano 26 Kwietnia 2012 Spoko, nawet ładnie wygląda na tych zdjęciach. Sam się czaję na jakieś używane alu Nitto w dobrym stanie - teraz mam stalowe ale waży tyle co kotwica. Niestety przesyłka z Japan wychodzi tyle co sama kiera A mostek?
lazylab Napisano 26 Kwietnia 2012 Napisano 26 Kwietnia 2012 Spoko, nawet ładnie wygląda na tych zdjęciach. Sam się czaję na jakieś używane alu Nitto w dobrym stanie - teraz mam stalowe ale waży tyle co kotwica. Niestety przesyłka z Japan wychodzi tyle co sama kiera A mostek? mostek - nitto jaguar pro aa 90 mm blody hell
ivosmo Napisano 26 Kwietnia 2012 Napisano 26 Kwietnia 2012 No wyglądał mi na Jaguara ale myślałem, że może też znalazłeś jakiś tańszy odpowiednik Generalnie kokpitu zazdraszczam BTW. kiera BLB nie jest na 26 mm? Przeszło przez mostek bez problemów?
lazylab Napisano 26 Kwietnia 2012 Napisano 26 Kwietnia 2012 No wyglądał mi na Jaguara ale myślałem, że może też znalazłeś jakiś tańszy odpowiednik Generalnie kokpitu zazdraszczam BTW. kiera BLB nie jest na 26 mm? Przeszło przez mostek bez problemów? minimalnie trzeba było rozgiąć, ale minimalnie i właściwie tylko dla tego, że nie chiciałem podrapać kierownicy.
ivosmo Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 Niesamowity. Korby, sztyca, siodło, piasty, owijka. Miodzio. Siodło w za######istym kolorze.
OLYON Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 Ile czekałeś na ramę od Pana Rychtarskiego? i ile Cię kosztowała? : d
ivosmo Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 Kuźwa marian dorzuciłeś do pieca Aż wstyd pokazać swoją maszynę a niedługo powinna u mnie wjechać nowa rama
SixFeetDeep Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 marianoitaliano - taki sprzet powiesilbym na scianie jako obrazek. Strasznie intryguje mnie koszt tego projektu...
newman88 Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 marianoitaliano - taki sprzet powiesilbym na scianie jako obrazek. Strasznie intryguje mnie koszt tego projektu... ...tylko na ściane, no chyba że ktoś lubi wozić ze sobą 4 u-locki ;-)
lazylab Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 a ja się wybije i powiem ( oczywiście przez zawiść ) że ni cholery te jasno brązowe dodatki mi nie leżą do tej pięknej bordo ramy. nie da się ukryć, podzespoły same w sobie w pytkę. ale jakby te dodatki były jeszcze w ciemnym brązie...... czarne może...., nie wiem, ale ten jasny brązik fatalny
Varg Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 ooooo kuuuuuuuuuuuuuurrrrrr!!! To szytki ? ;/ przód tył szytki? nie boisz sie? Efekt mnie rozpitolił na łopaty ALE RACJA BRĄZIK SŁABO WYGLĄDA NA KIERZE I SIODLE - CZARNE mi po paru tygodniach znudziły się polerowany niskie obręcze - za nudno - wjeżdżają w grafit , także poszedłem w opon/szytki z beżowym bokiem. na froncie niu old stock (tydzien temu jeszcze ) ruski szytex a z tyłu misiek dynamic classic
Adaasko Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 Ladny sprzęt, ma ładną sylwetkę razi mnie: halflink? czy 710SL? w każdym razie nie lubie udziwnień w tak ważnej czesci jak kieta, w ostrym czarne stary strasznie masywny odbijacz kiery.
marianoitaliano Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 OLYON Ramę kupowałem w tamtym roku, cena mogła się zmienić. Cena wyjściowa wtedy za ramę na rurkach columbus thron wynosiła 1600zł U mnie są haki paul comp do których musiałem dopłacić 100zł, dodatkowo dolna rura oversize, brak otworów na hamulce, lakier z innej mieszalni i wykończenie dokładnie takie jak chciałem. Czas oczekiwania na ramę to oficjalnie trzy tygodnie, ja na swoją czekałem miesiąc, ale warto było. SixFeetDeep Nie liczyłem. Nawet gdybym dał za wszystkie części normalną cenę to i tak by się opłacało, bo efekt się podoba. Jeżeli masz gruby portfel to możesz sobie go powiesić na ścianie Tak poważnie to gdyby się znalazł kupiec to czekam na propozycje. Ale jak to też Pudzian powtarzał w co drugim zdaniu "tanio skóry nie sprzedam". dovectra Z przodu jest ambrosio montreal a z tyłu mavic gp4. lazylab i kaemes Z tego co się właśnie dowiedziałem ( ) bordo to odcień czerwonego. Rama ma ciemno brązowy kolor, najbardziej brązowy z brązowych nie wpadający w żaden inny, ale w zależności od ilości światła i kąta pod którym się patrzy na lakier, potrafi on się zmieniać, ale na pewno nie jest bordowy. Gdybym wsadził czarne elementy to nie byłoby takiego efektu, nie wyróżniałby się tak bardzo spośród innych rowerów i uwierzcie że nie robiłby takiego wrażenia. Dużo się naszukałem i nakombinowałem żeby dostać elementy właśnie w takich kolorach, szukałem zdjęć w różnych źródłach żeby porównać co będzie lepiej pasowało do siebie. A wiadomo co zdjęcie to inne światło, nie było takiej opcji żeby wejść do sklepu i porównać kolory części. Wyszło zadawalająco, wiadomo mogłoby być lepiej ale musiałbym chyba mieć zaczarowany ołówek Specjalna dedykacja dla kamsa i lazylaba : Macie wykończonego na czarno. Przód i tył szytki. Na razie jeżdżę tak asekuracyjnie, kilka skidów kontrolnych zrobiłem i szytka jest na swoim miejscu. Dałem dwie warstwy kleju na obręcz. Według mnie powinna się trzymać. Mam nadzieję że za miesiąc będę mógł powiedzieć że nadal jeżdżę na tych samych szytkach. Głównie ten rower jest stworzony z myślą o dłuższych dystansach poza miastem gdzie nie będzie trzeba często gwałtownie hamować, koła i cała reszta jest całkiem przyzwoicie lekka i rower dobrze się zbiera, te kilkaset gram na kołach bardzo czuć. A do wariactw na mieście mam supera z riserem i ultrasportem z tyłu który jest cudownie skidoodporny Adaasko Łańcuch to K710SL. Zwykłego K710 mam już ponad pół roku i jestem zadowolony, czytałem dobre opinie o SL, że jest równie mocny więc właśnie ten łańcuch wybrałem z troski o niską masę roweru, do tego udało się go wyrwać taniej. Kolory są przemyślane i konsekwentnie dobrane. Gdybym chciał go wykończyć całkiem klasycznie to dałbym srebrne stery srebrną kierownicę i siodło ze srebrnymi prętami, odbijacz też bym wtedy zmienił. Poza tym stery są całkiem świeże i całkiem dobre, nie chciałem na razie wymieniać. Wiem, można wypolerować Ale wybrałem tak i tak ma być Dziękuję bardzo za komentarze, bardzo mi miło je czytać. Rower kompletowałem ponad pół roku, cieszę się że było warto!
lazylab Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 mariano, ale ta fotka porównawcza się nie liczy!!! jakby tam było zamszowe turbo czarne, skóżaną czarną owijkę ( nie te dramatyczne oury ) do tego paski skórzane czarne, niskie obręcze polerowane, zdjęcia tak podpicowane jak te ostatnie ...... to by była inna rozmowa
marianoitaliano Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 spoko Z roweru który pokazałem przed chwilą zostało w dzisiejszym tylko: rama, widelec, sztyca, stery, blat i śrubki korby. Każdy inny najmniejszy element jest zmieniony. Niedługo mogę zrobić zdjęcia roweru z czarnym siodłem viscount aero pokrytym alcantarą (viscount jest łudząco podobny do concora a alcantara to jak zamsz), riserem z czarnymi chwytami z gąbki i pedałami MKS ze stalowymi noskami SOMA na podwójne paski i podwójnymi czarnymi skórzanymi paskami BLB Jeszcze składam koła które są kolejnym asem w rękawie, ale jakie, to tajemnica. Brązowy rower ze zdjęć to nie ostatnie słowo, ale jedno z jego wielu wcieleń. Never ending story
MikoPi Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 Rower świetny ale weź mi powiedz co to za buty masz bo mi się podobają
marianoitaliano Napisano 27 Kwietnia 2012 Napisano 27 Kwietnia 2012 Buty to puma clyde. Pierwsze buty dla b-boyów powstałe 40 lat temu i od tamtej pory nie zmienione, tylko wychodzą w różnych kolorach. Mam cztery pary. Jedne to model archiwalny dokładnie taki: A ostatnio dostałem od dziewczyny brązowe, żeby pasowały do roweru
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.