[korba]jak zlikwidować luz?

[Pitusg]

Zauważyłem, że nawet przy spokojnym pedałowaniu korba chybocze mi się na boki (gdy naciskam prawą nogą, przekrzywia się na prawo, a gdy lewą, to na lewo). W jaki sposób mogę temu zaradzić? Czy wystarczy dokręcić jakąś śrubę, czy może muszę wymienić jakiś element? Proszę, powiedzcie mi, co mam zrobić.

[pudeleQ]

To raczej będzie zużyty suport. Zapewne masz na łożyskach kulkowych. Trzeba wykręcić suport i wymienić wianki z kulkami i powinno wszystko być ok. Pozdrawiam

[Pitusg]

Dzięki za odpowiedź. Tak sobie pomyślałem, że może to jest dobra okazja do zmiany korby na porządną, myślę o jakiejś wykonanej w technologii hollowtech II. Nie mam niestety odpowiednich narzędzi, by sprawdzić jaki mam gwint w ramie. Czy ktoś wie jaki gwint jest w ramie Merida Matts Sport 100 z roku 2003?

[rymo]

Gwint to gwint...spirala zaglebien w rurce i tyle Pewnie chodzi ci o rozmiar rury suportowej. Spoko w hollowtechu 2 zalatwia sie problem szerokosci podkladkami. Innymy slowy kupuje sie jedna korbe z lozyskami....niezalenie od ramy. Pozniej dopiero zaleznie od swojej ramy ukladasz w odpowiedniej ilosci na kazda ze stron podkladki ..i po zabawie.

[sadfreak]

Sa dwa rodzaje gwintu w ramie, wloski i angielski. Angielski ma oznaczenie 1,37x24. Oznacza to, ze gwint ma srednice 1,37 cala a na jeden cal wypada 24 zwoje skoku. Gwint włoski to 36x24, w tym przypadku pierwsza wartosc podana jest w milimetrach. O ile sie nie myle to w Meridzie jest bardziej popularny - angielski - ze splotem 1,37X24.

 

Pozdrawiam

[Pitusg]

Jeżeli ktoś mógłby na 100% potwierdzić, że w mojej Meridzie mam gwint angielski, to będę wdzięczny.

[radomir82]

Oczywiście że masz angielski, w meridzie nigdy nie było gwintów włoskich, poza tym w od dłuższego już czasu gwinty włoskie stosuje się tylko w ramach szosowych (oczywiście nie licząc jakichś lokalnych wynalazków:-)

[rymo]

Dalem plame z tymi gwintami xD Przeczytalem ze masz meride i o wloskim zapomnialem Po prostu merida nie wylamuje sie ze "standardu"