[2000-2500 zł] Dojazd do pracy/weekendowe przejażdżki

[AllmostHumann]

Cześć, 

Tytułem wstępu:

1. Wzrost 173 cm
2. Waga 75-80 kg (w zależności czy masa czy redukcja :D)

Mieszkam w Bielsku-Białej. Dla nie zaznajomionych dosyć górzyste miasto. Przeprowadzam się dalej od centrum i poszukuje roweru do dojazdów do pracy,  średnio 5-6 km. Chciałbym, aby rower nadawał się też na jakieś weekendowe wypady poza miasto. Generalnie jest tutaj sporo podjazdów, remontów dróg i ostrych zakrętów. 

Chciałbym aby rower:

- nadawał się do jazdy przez cały rok,
- miał porządne hamulce
- amortyzator
- o ile to możliwe, był lekki

Ostatni raz rowerami interesowałem się 15 lat temu, tak więc jeśli moje wymagania są nieadekwatne do tego do czego ten rower miałby służyć to poprawcie mnie proszę ;D. 

Dzięki!

[keltu]

Amortyzator i lekki w takim budżecie to się wyklucza, chociaż tak z grubsza https://sportano.pl/p/900719/rower-crossowy-meski-attabo-torre-5-0-28-szary spełniał by wymagania bo to chyba jedyny cross do 2500 zł. z powietrznym amorem i wagą ~13 kg, tylko że z jakiegoś powodu występuje tylko w rozm. 20" i będzie troszkę za duży.

Musisz się zdecydować czy ważniejsza będzie niska waga (czyli wsztywny widelec i rower ważący 11-12 kg) albo amorem i liczyć się z tym że rower bez wyposażenia będzie ważył ~14 kg.

Edytowane 7 godzin temu przez keltu

[AllmostHumann]

14 minut temu, keltu napisał:

Amortyzator i lekki w takim budżecie to się wyklucza, chociaż tak z grubsza https://sportano.pl/p/900719/rower-crossowy-meski-attabo-torre-5-0-28-szary spełniał by wymagania bo to chyba jedyny cross do 2500 zł. z powietrznym amorem i wagą ~13 kg, tylko że z jakiegoś powodu występuje tylko w rozm. 20" i będzie troszkę za duży.

Musisz się zdecydować czy ważniejsza będzie niska waga (czyli wsztywny widelec i rower ważący 11-12 kg) albo amorem i liczyć się z tym że rower bez wyposażenia będzie ważył ~14 kg.

 

Cześć, 

Właśnie miałem dopisać, że amortyzator to w sumie może/nie musi być. Tak jak pisałem nie znam się

Edytowane 7 godzin temu przez AllmostHumann

[keltu]

Jeśli chcesz jeździć przez cały rok to zakładam że chcesz coś z błotnikami a dojazdy do pracy więc pewnie i bagażnik by się przydał? Jeśli tak to https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-vortrieb-modell-1-2-pd51385/?v_Id=280261

Albo budżetowo cross https://sportano.pl/p/687465/rower-crossowy-meski-attabo-sano-4-0-28-czarny i ew. dorzucić sobie akcesoria wedle potrzeb.

Edytowane 6 godzin temu przez keltu

[HSM]

Tego Attabo wcale bym nie nazwał wersją budżetową w stosunku do Vortrieba. Różnica jest 250 zł. Za te pieniądze to się akurat dokupi błotniki, bagażnik i oświetlenie i dalej nie będzie to oświetlenie w stylu "zapomnij, że trzeba coś z nim robić, ładować" - bo nie na dynamo jak w Vortriebie. Attabo jest na najprostszym Cuesie (4000). V. na niemęczącej obsługowo planetarce i jest to Alfine a nie np. Nexus. V. da się w przyszłości wyposażyć w napęd paskowy. Z A. tego nie zrobimy. No i podejrzewam, że na 100% ten A. jest jak nie cięższy to na pewno nie lżejszy od V. V. jest idealny do codziennych dojazdów cały rok. Attabo. - hmm... cóż... w tym zastosowaniu raczej nie jest żadną konkurencją. Jedyną jego przewagą chyba lepsze dostosowanie do tych  weekendowych przejażdżek - ale tylko jeśli będą po nieutwardzonym terenie.

Gdyby różnica cenowa między nimi była dużo większa, to Attabo rzeczywiście mógłby uchodzić za budżetową (ale słabszą) alternatywę. Tak masz dwa porównywalne cenowo rowery, z których jeden jest o niebo lepszy użytkowo pod główne zastosowanie.

Edytowane 5 godzin temu przez HSM

[AllmostHumann]

Kurde jakby był czarny ten VORTRIEB Modell 1.2. 

A jakbyśmy zwiększyli budżet do 3k ?

[HSM]

@AllmostHumann wybrzydzasz jak kobieta w ciąży. W rozmiarze M jest jeszcze turkusowy 🙂 . Generalnie zwiększenie budżetu niewiele da, bo ten Vortrieb katalogowo to chyba 1200 EUR kosztował, więc dokądając więcej do innych roweró będziesz raczej miał albo rower bez wyposażenia, do codziennych dojazdów, albo bez planetarki bądź z Nexusem zamiast Alfine, raczej bez dynama. Zakładam, że żaden z nich nie będzie miał rozpinanej ramy. Dosypując pieniędzy będziesz miał rowery lepsze od tego Attabo, może w jakimś jednym aspekcie lepsze od od Vortrieba, ale całościowo na pewno od niego nie lepsze. Możesz też zwiększyć budżet i spożytkować go wyłącznie na ulepszenie w postaci bardziej znanego napisu na ramie (w znaczeniu marki), choć sam rower będzie gorzej wyposażony...

Bierz Vortrieba, póki jeszcze są. Pojeździsz do pracy i za jakiś czas będziesz wiedział, czy nie potrzebujesz jakiegoś innego roweru na wypady do lasu i w górki, ale to może być już zupełnie inny rower, który będziesz mógł dobrać do tych szlaków poza drogami ubitymi.