[Rower elektryczny] do 7000 zł – dojazdy + rekreacja

[Dragen]

Cześć,

szukam pomocy w wyborze roweru elektrycznego i liczę na Wasze doświadczenie 🙂

Budżet: ok. 7000 zł

Gdzie chcę kupić: Centrum Rowerowe

O mnie:

- 186 cm wzrostu

- 80 kg

Zastosowanie:

- codzienne dojazdy do pracy  ok. 4 km w jedną stronę (miasto, ścieżki rowerowe)

- weekendowe trasy rekreacyjne ok. 20–30 km

Czego szukam:

- raczej rower trekkingowy / miejski 

- wygodna pozycja (nie sportowa „na wyścigi”)

- dobry stosunek jakości do ceny

- sensowny zasięg żeby spokojnie zrobić te 50 km bez stresu

- w miarę bezproblemowy serwis

Chętnie przyjmę:

- konkretne modele warte uwagi

- czego unikać w tym budżecie

Z góry dzięki za pomoc!

[Wojcio]

A możesz jeszcze napisać, jakie masz obecnie doświadczenie rowerowe? Masz analogowy rower? Jeździsz na nim? I druga sprawa - jakie warunki? Góry czy płaskopolska?

[Dragen]

Moje doświadczenie rowerowe nie jest duże. Ostatni raz jeździłem jakieś 10 lat temu. Mam 33 lata i wtedy był to zwykły rower górski jeszcze „z czasów komunii” 

Obecnie nie mam żadnego roweru, więc wchodzę w temat trochę od zera. Dlatego myślę o elektryku  żeby łatwiej dojeżdżać do pracy. Zależy mi jednak też na tym, żeby jeździć aktywnie, więc planuję korzystać również bez wspomagania albo tylko z lekkim wsparciem.

Mieszkam w Rzeszowie, więc teren jest raczej pagórkowaty. Sporo krótkich podjazdów, ale bez typowo górskich przewyższeń.

Dlatego szukam czegoś wygodnego i uniwersalnego do miasta + rekreacji, co dobrze poradzi sobie z takimi warunkami.

Jakieś sugestie przy takim profilu? 🙂

[Wojcio]

To jest dobry przykład: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-winora-iride-pure-x10-pd49943/?v_Id=267213 - jedna sztuka na Twój wzrost dostępna fizycznie w Centrum rowerowym w Rzeszowie. Przykład, bo to nie jedyny taki rower na świecie, ale warto zwrócić uwagę na poniższe cechy:

• silnik Bosch uważany za pewny i serwisowalny, 
• napęd Shimano serii Cues, stawiającej na trwałość, 
• błotniki, bagażnik i oświetlenie, co ważne w dojazdach do pracy
• silnik jest niższej mocy, a bateria nieduża, na 50km starczy, a całość będzie dobre kilka kg lżejsza. 
• jest amortyzacja
• jest dość wygodna pozycja
• są markowe hamulce, opony, koła na nowoczesnych, sztywnych osiach. 

Warto się przymierzyć. 
 

Ale warto też rozważyć rower analogowy - w Twoim wieku, masie i odległości do pracy prąd nie jest konieczny, choć pewnie pozwoli się nie spocić. 

[Dragen]

Dzięki za wskazówki.

Przeglądając Centrum Rowerowe znalazłem jeszcze kilka modeli w podobnym budżecie i chciałem zapytać, co o nich sądzisz. Czy coś z tego jest warte uwagi, czy raczej iść w kierunku tego Winory:

1. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-ghost-e-teru-essential-eq-pd49614/?v_Id=267558
2. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-raymon-tourray-e-5-0-gent-9s-m350-pd30086/?v_Id=175319
3. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-raymon-tourray-select-pd43803/?v_Id=235494
4. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-husqvarna-pather-2-pd46865/?v_Id=260429
5. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-raymon-crossray-e-5-0-9s-m350-pd35521/?v_Id=200046

Z tego co widzę:

- Ghost ma już silnik Bosch Performance Line (~75 Nm) i baterię 500 Wh, więc brzmi sensownie jak na mój teren

- Raymony często mają Yamaha PW-TE / PW-CE, ale chyba słabsze konfiguracje i bardziej budżetowy osprzęt

- Husqvarna wygląda solidnie, ale chyba trochę drożej wychodzi za markę

Nie do końca wiem natomiast:

- czy warto dopłacać do Boscha vs Yamaha w tym budżecie

- które z tych modeli mają faktycznie sensowną jakość, a które są „na papierze ok”

Jakbyś miał je ustawić w jakiejś kolejności albo wskazać 1–2 najlepsze opcje, byłbym wdzięczny 🙂

Dzięki!