[wymiana przerzutki przedniej] po zmianie korby 50/36 na 46/30

[caballoBlanco]

Cześć wszystkim,

Zwracam się do Was z prośbą o pomoc w ustawieniu przedniej przerzutki. Niedawno dokonałem zmiany napędu w moim rowerze:

•Stara korba: Shimano Ultegra 50/34 (172.5mm)

•Nowa korba: Senicx PR3 46/30 (165mm)

•Reszta osprzętu: Pełna grupa Shimano Ultegra R8000 (klamkomanetki, przerzutki).

Po zmianie korby próbuję wyregulować przednią przerzutkę (FD-R8000) zgodnie z instrukcją Shimano (Dealer's Manual), ale napotykam na duży opór materii. Moje główne problemy to:

1.Brak możliwości wychylenia prowadnicy na zewnątrz: W pozycji H (duża tarcza z przodu, najmniejsza koronka kasety) łańcuch nadal trze o zewnętrzną płytkę wózka. Łańcuch nie idzie idealnie prosto.

2.Śruba High (H) przestała reagować: Kręcenie nią nie powoduje już żadnego ruchu wózka na zewnątrz. Niestety, w trakcie prób regulacji chyba trochę "przeorałem" mechanizm – przy mocniejszym kręceniu śrubą H zaczęły pojawiać się metalowe opiłki. Obawiam się, że mogłem uszkodzić gniazdo lub gwint.

Moje pytania do Was:

•Czy FD-R8000 jest w stanie poprawnie obsłużyć korbę 46/30 przy zachowaniu odpowiedniej linii łańcucha?

•Czy uszkodzona śruba H definitywnie kwalifikuje przerzutkę do wymiany, czy jest tam jakiś element, który można uratować?

•Jeśli wymiana będzie konieczna, to co polecacie? Zależy mi na czymś, co idealnie obsłuży 46/30, ale pozwoli też na ewentualny powrót do 50/34 bez zmiany klamkomanetek (R8000). Czy warto iść w stronę GRX, czy zostać przy nowej sztuce R8000?

Z góry dzięki za wszystkie porady i sugestie!

[uzurpator]

Ta korba Scenix pewno ma linię łańcucha pod rowery grawelowe - 5mm na zewnątrz. Więc typowo szosowa przerzutka tam nie sięga.

Uszkodzona śruba H to wymiana na inną śrubę M4 o odpowiedniej długości. Koszt 20gr.

[caballoBlanco]

Tę zakupiłem:
https://pl.aliexpress.com/item/1005005817407755.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.35.5abf1802b9fkML&gatewayAdapt=glo2pol
więc to jest pod szose

a śruba nawet jak gwint w środku rozorany to zadziała? bo ja ją już wymieniałem kiedyś bo zgubiłem

tylko nie idzie dostać takiej długości to dłuższą mam

[uzurpator]

Ze sprzedawcami na AX jest tak, że nie mają bladego pojęcia co sprzedają. Załóż starą korbę, zmierz odległość blatu od ramy. Załóż nową, zmierz to samo. Zaraportuj różnicę.

[caballoBlanco]

 
Nie chce tego teraz rozmontowywać, bo i tak mam wkład suportu do wyczysciłem, dałem kupe motorexa bike grease 2000 więc nie chce ruszać i się babrać ale widze w komentarzach że ludziom pasuje pod ultegre. 
Nadmienię, że mam wyregulowany naciąglinki poprawnie i tak nie chce się wychylić, podejrzewam, że przerzutka jest zepsuta

Edytowane 4 Maja przez caballoBlanco

[uzurpator]

Jeżeli nie chcesz zdiagnozować problemu, to nie można Ci pomóc, bo nikt, poza Tobą, nie ma dostępu do tego roweru.

[caballoBlanco]

wyjałe senixca, wepchnałem ramie prawie ultegry senixc 3,4 cm  , ultegra  3,2 cm

3.3 teraz zmierzyłem jeszcze raz ultegre

 

[uzurpator]

To sugeruje, że Scenix jest na linii łańcucha 2.5mm szerszej niż Ultegra. To jest linia grawelowa, więc potrzeba przerzutki pod gravel - jakiś GRX, na ten przykład.

[caballoBlanco]

a nie jest to nieprecyzyjny pomiar + zepsuta przerzutka? 
Widze kilka zdjęć z aliexpress, to by ludzie sie skapneli chyba, ten senix jest blisko ramy nap[wde

 

» Linia łańcucha: 43,5 mm -> info ze strony senixca

 

[caballoBlanco]

czy probemem może być też że przerzutke montuje w okolicy wgniecenia ramy?
na zdjęciu nie widać ale montuje ją niżej niz do ultegry takze to moze być problemem

[uzurpator]

Może masz tę przerzutkę za wysoko? Wodzik powinien być1-2mm nad ząbkami blatu. Poza tym przerzutki szosowe na hak - niektóre przynajmiej - mają taki wihajster do oparcia przerzutki o ramę, co usztywnia konstrukcję.

[caballoBlanco]

nie patrzyłem idealnie 1-3 mm nad ząbkami wkładałem imbusa 2.5mm i idealnie pasował.
 

 

chyba eureka, teraz patrze że ze względu na to że ta korba jest mniejsza to ja przerzutke obniżyłem, zamontowałem w tym zagięciu i moze przez to jest bliżej ramy.
Zadałem pytanie producentowi czy to wgięcie to fabryczne jest, jak chce mieć tam przerzutke i tak to włsnie grx musze kupic? on będzie obsługiwał tez szosową wersje? 

bo to serio brakuje mi 0.5 - 1mm zeby nie tarło

 

no ciekawe czyli mógłbym coś podstawić pod tę przerutke co nie? wtedy będzie troche odsunięta od roweru.

[caballoBlanco]

widze ze przerzutki grx są na hak nie ma na obejmę,

Takie pytanie czy są takie adaptery obejma -> ak gdzie na tej obejmie się montuje przerzutke na hak i jescze mozna regulowac wysokosc?

 

[caballoBlanco]

Podsumowując:
Myśle że problem wynika z wgięcia w ramie.
Zapupiłem grx + adapter z obejmy na hak https://www.centrumrowerowe.pl/obejma-przedniej-przerzutki-token-tk180-pd26374/?v_Id=181103&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=Cj0KCQjwh-HPBhCIARIsAC0p3ccT8YwSnIZvajwLHAoSUQBTI-gKGA2SOblsHjL2g7SmZzhnAX9Uif4aAqwSEALw_wcB

Jeśli dobrze myśle  ta przerzutka będzie bardziej wyprofilowana pod zęby 46-30.
i będzie działać z korbą o szosowej linii łańcucha.

Mam pytanie o regulacje, dla zdrowotności napędu powinno sie nie jeździć na ilu koronkach tarczy od końca? np maks na 3 od konca mozna jechać czy jak? 
oraz o jakieś markowe dobre korby 46-30 bo jak mi ten romiar podejdzie to kupie jakąś fajniejszą

[caballoBlanco]

Po za montowaniu GRX na hak na adapterze wszystko śmiga, dzięki za pomoc