[do 13000] elektryk, low-step, do miasta/parku

[robjag]

Czesc,

 

poszukuje dla zony elektryka, 165cm, 65kg. Jej pierwszy rower. Jest opcja ze bedzie chciala podpiac przyczepke dla bombelka.

Przymierzala sie do https://tomarsport.pl/pl/p/Trek-Allant-7-Lowstep-Gen-2-Crimson-2025/18470#variantOptions=542:2193 i byla zadowolona , Kross https://tomarsport.pl/pl/p/Kross-Influx-Hybrid-SUV-2.0-600Wh-2026/31769#variantOptions=542:2192 tez zrobil na niej dobre wrazenie. W obu rozmiar S, byl dla niej komfortowy.

 

Pytanie czy wybrac jeden z tych dwoch czy ewentualnie polecacie cos innego co wydaje maw sie byc dobre (kwestia uksztaltowania terenu - Krakow) Nie mam nic przeciwko Bafangom czy mniej znanym markom ew. rowerom z outletow

 

Dzieki za wasze rady!

[PiotrWie]

Obejrzyj jeszcze Simplona Chenoa:E w Centrum Rowerowym ( nie umiem wkleić linku że smartfona a jestem w Hiszpanii), kupiłem go kilka tygodni temu i jestem bardzo zadowolony, ponieważ ma ramę karbonową będzie kilka kilogramów lżejszy od tego Treka czy Krossa, naprawdę jest dopracowany. Mamy w domu też podobnego KTM- a z aluminiową ramą ale jest odczuwalnie cięższy .

I ewentualnie na przyszłość - Simplon ma potencjał do zbicia wagi na ok 20 kg.

[robjag]

@PiotrWiewyglada bardzo dobrze - tylko czy karbon i ew. przyczepka rowerowa moga isc w parze?

[HSM]

Producent w instrukcji dla e-bike'ów na 2025 (ostatnia na stronie) pisze:

Cytat

1.5 MOUNTING OF TRAILERS, CHILD SEATS AND LUGGAGE RACKS Trailers may only be attached with special mounts. Special adapters are available for many SIMPLON bike models. Before using a trailer, find out if an adapter is available for your bike model. Further information on the maximum weight of the trailer can be found in the Intended use at simplon.com or by scanning the adjacent QR code:

Natomiast wspomniany dokument "intended use" dodatkowo precyzuje:

Cytat

 

Bicycle family - Model - max. system weight [kg]  - Category intended use

Trekking

CHENOA :e High 140 - 2

CHENOA :e Low 140 2

Maximum system weight The maximum system weight adds up rider, bike, equipment (helmet, backpack, shoes, clothes), luggage and trailer with its contents. Exceeding the maximum system weight can weaken components and cause sudden and uncontrolled component failure. • The maximum system weight of the bicycle must not be exceeded even with a loaded trailer! • The total weight of the trailer must not exceed 75 kg. • If components are replaced, their maximum system weight must not be less than that of the bicycle.

 

Problemem może być (choć nie musi) dostępność tego firmowego adaptera pod ten konkretny model, bo to jest po prostu element, który mocuje się w miejscu stopki

https://www.simplon.com/en/About-us/Magazine/SIMPLON-accessories-gadgets-for-your-bike_bba_366978

Niestety jest oferowany dla Chenoa 365 E a nie dla droższego Chenoa E, który jest w CR. Ze zdjęć wychodzi, że nie mają takiego samego mocowania stopki, więc nie wiem, czy adapter dla 365 E da się wykorzystać z samym E. Inna sprawa, że nie mocowałbym przyczepki do tylnych widełek ramy (nawet przez ten adapter stopki), tylko poszedł w sprawdzone rozwiązania - czyli montaż przyczepki pod specjalną oś tylnego koła... W każdym razie producent dopuszcza ciągnięcie przyczepki swoimi karbonowymi rowerami. A ten Chenua E z CR wydaje się być sensowny pod takie zastosowanie z uwagi na sporą 800 Wh baterię.

[PiotrWie]

Jak widać w czasie jak byłem na plaży kolega dogłębnie zbadał temat. Możesz napisać do Simplona z pytaniem o adapter do Chenoa E. A także możesz kupić w tym samym CR Chenoa 365 który spokojnie powinien wystarczyć a i tak uważam że jest lepszy zarówno od tego Krossa ( to istny czołg, waga prawie 30 kg a nie wiadomo czy nie podaje  tak samo jak Trek czy Romet wagi bez baterii) jak i Treka.

Simplon Chenoa 365 v Trek Allant 7:

1) rama karbon v aluminium 

2) widelec powietrzny v sprężynowy 

3) Simplon ma lepsze koła ( DT Swiss) i opony - co prawda to Schwalbe Mondial w wersji drutowej ale i tak lepsze od G-One, o większym stopniu odporności na przebicie i oczywiście jak je zajeździ zawsze można kupić zwijane co zbije w sumie 600 g. wagi ale tej najważniejszej - rotowanej 

4) silnik - na dziś nie ma żadnej różnicy, 4 i 5 gen mają aż za dużo mocy ale gdyby za 10 lat ktoś potrzebował wymienić silnik to jest większe prawdopodobieństwo że znajdzie 5 gen. jako część zamienną - rozmiary silników zmieniają się z każdą generacją i do ramy da się zamontować tylko taki silnik jaki był fabrycznie.

5) hamulce Magura MT C4  są lepsze niż Shimano MT 200

Chenoa 365 jest lżejsza niż  Chenoa E

 

Edytowane 4 minuty temu przez PiotrWie