[Geometria] Rowery DC Superiora

[killgore]

Cześć,

szukam roweru DC/trail (powiedzmy, że nie jestem do końca zdecydowany/nie do końca rozróżniam te kategorie). Miałby mi służyć do wypadów na single i okazjonalną wizytę na trasach enduro / bike park. Generalnie jednak lubię podjeżdżać podczas moich wyjazdów w góry.

Wpadły mi w oko rowery DC Superior, ze względu na duże przeceny, "czystą" linię (mieszczą się dwa bidony) i niezłe wyposażenie.

Np.: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-superior-xf-6-6-dc-pd43396/

Jednak nie znajduję zbyt wielu opinii o tych ramach: jak się sprawdza to zawieszenie, czy konstrukcja nie jest zbyt delikatna jeśli czasami chce się zaliczyć jakieś hopy.

Może ktoś z Was wie coś więcej? Lub może zaproponować alternatywę w podobnym budżecie?

[Galvatron]

Na hopach lepiej sprawdzi się Dartmoor Rocbird, który jest czołgiem do latania:

https://velo.pl/rowery/gorskie/gorskie-zawieszone/trail-29275-fs/rocbird-trail-evo-0

W przyszłości jedynie warto by było wymienić tłumik w Pike'u na Chargera 2.1 lub 3.1, bo wersja RC bywa awaryjna.

Edytowane Sobota o 15:53 przez Galvatron

[wr81]

W dniu 26.09.2025 o 12:13, killgore napisał:

szukam roweru DC/trail (powiedzmy, że nie jestem do końca zdecydowany/nie do końca rozróżniam te kategorie)

Tradycyjnie downcountry to rower będący ewolucją fulla xc tylko z większym skokiem. Obecnie można w sumie mówić juz o downcountry, short travel trail i trail. Teoretycznie  własciwy DC przy takim samym skoku będzie miał mniejszą masę, będzie lepiej podjeżdżał i będzie szansa na wspomniane 2 bidony.... Short travel trail będzie trochę cięższy i miał trochę bardziej zjazdową geometrię oraz marne szanse na 2 bidony (temat przewijał się na forum). Tyle teorii bo jeszcze trzeba wziąć pod uwagę rocznik wprowadzenia modelu bo nowszy "downcountry" z tego roku może być bardziej "progresywny niż" lekki trail sprzed 3 lat..

Z propozycji:

 https://www.mount7.com/giant-trance-x-1-2024.html  skoki jak w dartmoorze ale trance ma opinię bardziej uniwersalnego niż "czołg do latania"

https://www.pepper.pl/promocje/rower-cube-stereo-one44-c68x-slx-rozm-m-carbon-126kg-wagi-140140-rockshox-pike-deluxe-ultimate-1x12-sram-gx-eagle-axs-magura-mt5-1119405 ciekawa oferta o małej masie i pośrednim skoku. Pytanie o dostępność.

 

[Galvatron]

Pod względem wyposażenia ten Cube to świetna opcja, jeśli tylko rozmiar Ci pasuje.

[killgore]

@Galvatron Czołg do latania to zdecydowanie nie to i co mi chodzi

@wr81 Dzięki za obszerne wyjaśnienia. Rozumiem, że w obu tych rowerach jeden bidon można zamontować na rurze górnej?

Wyposażenie Cube'a wygląda rzeczywiście świetnie ale:

a) zdaje się, że nie zamontuję tam dwóch bidonów (chyba że na tym schowku też się da)

b) mam opory przed uzależnieniem się od baterii w przerzutce,

c) karbon - mam wizję w której rower przewraca mi się na postoju, rura górna uderza w kamień, a ja nie wiem czy mogę na nim dalej jeździć, czy nie

Z drugiej strony wolałbym rower na RockShoxie. Ciężki orzech do zgryzienia

A co sądzicie o samym Superiorze? Kąty są dość podobne do Cube'a.

[wr81]

Jeżeli rama ma inserty pod górną rurą to są one raczej pomyślane do montażu akcesoriów a nie bidonów.  Poza tym pozostaje kwestia miejsca, zależna również od rozmiaru ramy.

Poniżej wklejam (nie po raz pierwszy) zdjęcie z przymiarki  umieszczenia 2 bidonów w ramie Trance 2022 rozmiar M.

To najlepsze co udadło mi się (teoretycznie)osiągnąć -  przy wykorzystaniu Fidlocków. Finalnie używam jeden większy bidon w standardowym miejscu z mocowaniem obniżonym trochę przy pomocy adaptera z aliexpress.

Co do ram z mocowaniem na 2 bidonów to w poniższym wątku zaczęła się tworzyć lista takowych:

 

 

[killgore]

@wr81 To zdjęcie Trance'a to z pewnością nie jest mój wymarzony setup

Dzięki za wskazanie tego wątku z ramami. Jak na niego patrzę to ten Superior jest całkiem konkurencyjny cenowo. Chyba tylko Merida ma porównywalne ceny przy podobnym osprzęcie.

[wr81]

Niestety jakoś tak wychodzi że te 2 bidony ładnie wchodzą w ramy z damperem umieszczonym poziomo pod górną rurą. Są to często ramy wywodzące się z xc, czasem z trochę zwiększonym skokiem (120) w stronę downcountry. Duzą część rowerów ma ramy (całe lub główny trójkąt) z  karbonu co jak rozumiem nie jest pożądane. Co do cen to obecnie trzeba patrzeć nie na ceny katalogowe a na cenę finalną (promocję, upust, wyprzedaż itp itd). Wydaje mi się że w zeszłym sezonie jesienno-zimowo-wyprzedażowym bywały z tej listy np. KTMy i BMC Fourstroke w cenie nawert trochę niższej. Aluminiowy jest Chisel Comp EVO przykładowo, trochę droższy ale to spec.

Nieaktualne ale daje wyobrażenie; https://www.pepper.pl/promocje/bmc-fourstroke-lt-two-rower-mtb-gorski-full-rama-carbon-rockshox-sid-shimano-deoreslx1x12-rozmiary-s-i-m-1088588

Natomaisat nie wiem czy temat w bidonów nie deformuje trochę spojrzenia na całokształt. W pierwszym wpisie są te trasy enduro i hopy ,a apetyt często rośnie w miarę jeżdzenia.. Pytanie czy te rowery o skoku 130 z przodu i do 120 z tyłu to nie będzie za mało... Czy to będzie jedyny rower "rekreacyjny" czy dodatek do czegoś (ht/gravel)?

 

Edytowane 13 minut temu przez wr81