[Do 1700 zł] Marin Presidio 1 700C zamiast crosowego

[codeq]

czy kupienie roweru  Marin Presidio 1 700C dam mi zysk na prędkości zamiast Kross Evado przy założonych oponach continental ultra sport 700 x 32c ? mój budżet to 1700 zł i nie chce roweru szosowego ani gravela. Czy to będzie dobry rower ? Jaki inny rower polecacie do 1700 zł. 

Edytowane 20 Września przez codeq

[StrayRider]

Masz obecnie Kross Evado czy porównujesz przed zakupem?

Porównując np. do Evado 3.0(korba 48T) to będzie szybszy(Vmax) niż Marin Presidio(korba 38T).
Ale Marin będzie miał lepsze "przyspieszenie" ze względu na wagę(sztywny widelec, zamiast amortyzatora).




 

[codeq]

Tak mam Evado 1.0, moim zdaniem cała geometria Evado jest taka że rower nie utrzymuje prędkości tylko szybko ją wytraca pomimo opon continetal ultra sport dlatego chciałbym kupić rower który będzie trochę podobny do roweru szosowego. Zęby geometria  byłą bardziej wygodna i aero. Myślę jeszcze żeby dołożyć i rozważyc Trek FX 1 Gen 4 pytanie czy to się opłaca. Będę jeżdził głównie po szosie. czy coś do 2300 zł znajdzie się lepszego?

 

[StrayRider]

Cytat

Tak mam Evado 1.0, moim zdaniem cała geometria Evado jest taka że rower nie utrzymuje prędkości tylko szybko ją wytraca pomimo opon continetal ultra sport

To w tym rowerze za taką sytuacje, odpowiada bardzo słabe koła(opory na piastach), napęd(wkład korby i wolnobieg). Rower może być dobry na codzienny dojazd do pracy, po bułki, ale już przy konkretniejszym użytkowaniu tak jak zauważyłeś jest już "oporny".

 

Cytat

Zęby geometria  byłą bardziej wygodna i aero.

O jakich średnich prędkościach myśli?
Bo to nieraz jedno z drugim się "gryzie". I tak na rowerze typu krosowego to takie prędkość powyżej 25-28km/h sporo energii idzie na opory, głównie na powietrza ze względu na sylwetkę. 

 

Cytat

nie chce roweru szosowego ani gravela

Czy to już 100% decyzja?
Sosza i gravel tez może być wygodna przy jeździe na górnych chwytach kierownicy i odpowiednim rozmiarze ramy, ustawieniu siodełka.

Gravel na asfalcie powinien być "szybszy" niż 'crossy".
Z nowymi w tej cenie to nie będzie dużego wyboru np. Esker 1.0
(na pewno w porównaniu do obecnego będzie poprawa do wagi), ale warto może poszukać czegoś używanego w dobrym stanie.
 

Szosa w tym budżecie używana to będzie raczej na hamulcach na obręczy i rama przystosowana do węższych opon. 
Ale jak jeździsz tylko po szosie to wydaje się odpowiednim rozwiązaniem. A geometrie można dobrać tak, aby nie była sportowa i taki rower też może być wygodny.  

[keltu]

Zrobiłem parę łądnych tys. km. na tym Marinie ekstra rower, fajna baza pod modyfikacje ale nawet fabrycznie bardzo lekki. Jeździłem nim nazwijmy to trasy "gravelowe" i spisywał się super. Fabryczny napęd dość twardy ale jak nie mieszkasz w alpach to dasz radę.

Edytowane 21 Września przez keltu

[codeq]

@StrayRider]super wypowiedź, wiele mi rozjaśniłeś, 25 km zrobiłem teraz na tych nowych oponach ultra sport i ciężko nie wiedziałem że rower będzie tak wolny, za mały efekt przypsieszenia w stosunku do oryginalnych opon, , trzeba dobrze się zaangażować żeby go rozpędzić, z górki to wiadomo leci. Pytanie jak zmienie koła np. na lepsze i zmienie wolnobieg np. na Bontrager AT-550 700c to rower przyśpieszy? Chciałbym osiągać chociaż 28 km/h na płaskim a teraz jest około 23 km/h. 

Gravel ani szosa jednak nie bo nie odpowiada mi wygląd ani baranek. 

Wchodzi w grę zakup Marin Presidio 1 700C, Trek FX 1 Gen 4 lub ewentualnie inne marki rower cross, np. canondale wiem że jest drogi. Polećcie coś co będzie w miarę szybkie i do 2300 zł kolor czarny-ciemny. 

@keltu ok dzięki za opinię, a jakie prędkości osiągałeś na płaskim, wiaomo to jest 1700 zł ale wygląda na bardzo solidny i można się na nim rozpędzić. 

 

Edytowane 21 Września przez codeq

[keltu]

Ja na większości swoich rowerów mam średnie w okolicach 20-25/km/h to już raczej kwestia nogi i gdzie jeździsz. No i ja też nie mam parcia na średnie jeżdzę raczej turystycznie.

Edytowane 21 Września przez keltu