[piasty] Montaż koła z piastą Shimano FH-MT410

[RafalG]

Cześć.

Po zdjęciu tylnego koła stwierdziłem lekki luz na nakrętce nr 5 wg poniższego rysunku

Piasta FH-MT410

Dokręciłem ją lekko palcami tak, aby skasować ten luz. Po założeniu koła i dokręceniu osi koło kręciło się z wyraźnym oporem. Odkręciłem trochę tą nakretkę (ze dwa obroty) i po dokręceniu osi koło już kręciło się normalnie i nie miało żadnych luzów. Po tej operacji popierniczyły mi się szytskie ustawienia. Trzeba było ustawić zacisk hamulca, bo tarcza obcierała i na nowo wyregulować przerzutkę. Wygląda jakby cała oś nieco zmieniła położenie. W tej chwili działa to dobrze, ale nie jestem pewien czy to jest złożone prawidłowo. Czy to jest normalne, że koło montuje się przy lekko poluzowanej tej nakretce?. 

Nakrętka nr 2 ta od strony kasety nie da sie odkręcic ręcznie i obraca się razem z osią. 
Zdejmowałem wczesniej koło, ale nie przyszło mi do głowy sprawdzać jakichś luzów przy nakretce nr 5 i po założeniu wszystko działało dobrze. Ostatnio coś mnie podkusiło i ruszyłem tą nakrętkę i sie wszystko rozregulowało. Czy ona ma być w jakieś konkretnej pozycji?

[Dokumosa]

Coś widocznie masz źle poskładane. Nakrętka 5 powinna być przykręcona momentem 3-5Nm więc znacznie mocniej niż palcami.

[RafalG]

Piasta nie rozbierana od nowosci. Rower ma rok. Wyglądało jakby była fanbrycznie niedokręconoa. Nie da się jaj dokręcić mocniej iż tylko palcami bo oś zaczyna się obracać i wiem jak ją zabkokować. Trzymanie za nakrętke nr 2 nic nie daje bo ona też się obraca na osi

 

Edytowane 16 Kwietnia przez RafalG

[Dokumosa]

Od strony kasety jest zwykły, wciskany end-cap (nie ma gwintu). Po jego zdjęciu na osi będzie poprzeczny otwór przez który przekładasz jakiegoś imbusa żeby przytrzymać oś dokręcając nakrętkę po przeciwnej stronie.

[RafalG]

Sprawdziłem pawidłowość montażu osi. Rozebrałem wszystko i poskładałem od nowa. Wsystko się zgadza z rysunkami shimano. Pod dokręceniu nakrętki nr 5 momentem 3 Nm koło obraca się bez oporów. Po dokręceniu osi zalecanym momentem 10Nm koło obraca się z oporem (niedużym, ale jednak). Co można w takiej sytuacji zrobić? czy to jest normalne dla tego typu piasty? Rower jest na grawrancji. Nadaje się to do reklamacji?

Edytowane 17 Kwietnia przez RafalG

[Dokumosa]

To piasta z jakiejś przyczyny kosztująca w cywilizowanych sklepach niecałe 13EUR. IMO skręć mniejszym momentem z użyciem niebeskiego kleju do gwintów.

[RafalG]

A jaką lepszą piastę kupić żeby można było ją 1:1 przełożyć bez wymiany szprych? 
Warunki: 32 szprychy, boost, centerlock, microspline.

Edytowane 17 Kwietnia przez RafalG

[Dokumosa]

Skręć momentem 5Nm stosująć niebieskiego Loctite'a. Jak całkiem padnie to zmienisz całe koło.