[gravel] Marin Four Corners - upgrade napędu czy kupno nowego?

[Peterus]

Cześć,

chciałbym w moim starym Marinie Four Corners zmienić napęd z Shimano Claris 3x9 na coś 2x (lub ewentualnie 1x). Ważne dla mnie jest, by zachować spory zakres przełożeń, zwłaszcza pod kątem podjazdów z sakwami. Widzę, że model tego roweru na 2025 ma Microshift 2x8. A porównywalny (?) i chyba zgodnie (?) zachwalany Esker 2.0 gen.2 też ma Microshifta 1x10. Więc zacząłem się zastanawiać, czy nie lepiej tamten opchnąć, a kupić któryś z tych. Miałbym zatem do szanownych forumowiczów trzy pytania:

1) Czy warto upgrade'ować napęd w starym Marinie 4C, a jeśli tak, to na co?

2) Jeśli lepiej kupić nowy, to który z tych dwóch ma lepszy zakres przełożeń?

3) A jeśli Esker, to czy jego geometria jest bardzo różna od Marina?

Z góry dziękuję za podzielenie się Waszymi opiniami, wiem, że to wszystko można pewnie jakoś nawet matematycznie poprzeliczać, ale się w tym nie łapię. 

 

[Miro1970]

Ja bym kupił Cues 1x11 lub 1x10, niedawno wyszła wersja na klamkomanetkach. Microshift ma stopniowanie 11-13-15-18-21-24, a Cues 11-13-15-17-20-23. Czyli mniejsze dziury, to jest mocno odczuwalne w jeździe asfaltowej, szutrowej. Cues ma też spory zakres (11-45, 11-48 i 11-50) i rozłożenie biegów wolnych też lepsze do jazdy gravelowej niż Microshift, który ma stopniowanie terenowe, MTB.  Ja bym dał do jazdy sakwowej Cuesa 8000 , ale tu jest problem z korbą, bo najmniejsza fabryczna ma 40t, czyli za dużo, trzeba by kombinowac z alternatywną korbą albo zębatką, chyba że masz silne nogi na sakwowej podjazdy z 40x50. Rzecz też w cenie.

Edytowane 10 Marca przez Miro1970

[krakonos]

Klamkomanetkowe kjuisy mają być podobno dostępne na wiosnę, najlepiej poczekać z decyzją na ceny. Korba nie powinna być problemem, akurat z tego co kojarzę to łańcuch linkglide jest kompatybilny z technologią hyperglide, więc będzie normalnie działać z korbą mtb pod 11s, starego typu. Pod sakwy, przy jednorzędowym napędzie, celowałbym w zębatkę 36t. Chyba, że trasa ma być prawie kompletnie płaska. Albo mniejszą, jeśli płasko ma nie być w ogóle  

[Peterus]

Dzięki Panowie. Trochę się obawiam tych Cues, bo z tego co czytam, to jest to całkiem nowy system i z niczym prawie nie kompatybilny. A wolałbym nie mieć problemów w trasie z naprawą, gdyby była taka konieczność. Dzięki @Miro1970 za wskazówkę, że Microshift ma przełożenia bardziej pod MTB, nie patrzyłem na to z tej perspektywy. Zaczyna się dziać jak zwykle - im dalej w las, tym więcej drzew i tym trudniejszy wybór  Jeszcze zostanę przy starym 3x9...

[krakonos]

Cues ma być kompatybilne same ze sobą, w obrębie grupy. Ale to sprzęt który ma lądować docelowo na rowerach z niższej półki, zastąpi wszelkie atlusy, acery, alivio, sory, tiagry itd - a więc pod kątem dostępności w różnych regionach raczej nie powinno być problemu, przynajmniej w bliższej przyszłości. Ten sezon pewnie jeszcze będzie przejściowy. Zaletą Cuesa mają być klamkomanetki hydrauliczne, oraz możliwość dowolnego żonglowania napędem (czyli w końcu klamkomanetki z kasetą 11-50 bez kombinowania). Otwartym pytaniem pozostaje czy faktycznie zostanie to wycenione jakoś konkurencyjnie.

[Amid]

Trochę się gubię w tym doborze grup, kaset czy korb itp. Możecie mi wyjaśnić czemu doradzacie Cuesa zamiast jakiegoś GRXa osobie, która chce upgradowac swojego 4C?  Grx jest typowa grupa do gravele, a Cues ma zastąpić napędy szosowe. 

[krakonos]

@Amid
CUES ma zastąpić wszystkie niższe grupy = szosowe, mtb (już się to dzieje) i "gravelowe" - bo te ostatnie w tej chwil nie mają żadnego odpowiednika "niskiej półki" - w tanich gravelach lądują po prostu niskie grupy szosowe. 

A doradzamy CUESa, bo autor wątku wspomniał o jeżdżeniu z sakwami. GRXa jak najbardziej można wrzucać, tylko zakresy przełożeń tam są typowo sportowe, szczególnie przy opcji 1x, co niekoniecznie jest atrakcyjną opcją pod rower do jeżdżenia z bagażem. CUES ma dać możliwość łączenia komponentów w obrębie grupy, więc można sobie to pożenić np. tak: klamkomenetki hydrauliczne + kaseta 11-50 + blat na korbie 36t (już nie cuesowy, ale to akurat nie problem) i mamy napęd 1x do jeżdżenia z sakwami nawet po górach.Przynajmniej w teorii, bo póki klmakomanetki nie zmaterializują się na rynku to w sumie takie gdybanie. W grx taka opcja otwiera się dopiero przy najdroższej opcji, czyli 12s. 

Ja już CUESa odpuściłem i zamówiłem sobie komplet klamek TRP Hylex. Manetkę mam cierną do współpracy z napędem Deore m5100, więc będzie do tego hydraulika i gitara. Jak zajadę kasetę, to z CUESową też będzie działać. 

Edytowane 21 Kwietnia przez krakonos