[Śruby] Nierdzewne do tarcz hamulcowych

[Gość]

Hej,

Jakiś czas temu kupiłem śruby nierdzewne M5x10 z gniazdem Torx, identyczne jak te "rowerowe". 

Parametry śrub to:

ISO: 7380

A2 AISI/304

Czy takie śruby można bezpiecznie użyć do tarcz?

Ogólnie w całym rowerze od dawna używam śrub nierdzewnych i nigdy problemów nie miałem, jednak tarcze to dość newralgiczne miejsce i chciałbym uniknąć niespodzianek.

[malutki]

nie widzę przeciwwskaazań. nie ździwiłbym się gdyby miały wyższą wytrzymałość od "rowerowych" stalowych.
gdzie dosstałeś z gniazdem Torx?

[Gość]

Jest aukcja na Allegro, 10 szt za 1,50 zł.

Sprzedawca: BEJMET nierdzewne.

Polecam. Zamówiłem łącznie kilkaset śrub chyba 20 czy 30 rodzajów i nie było problemu, wszystko na czas.

Ceny tych śrub są na tyle niskie, że mam cały koszyk nowych. Przy serwisie stare z automatu wywalam i wkładam nowe, bo szkoda czasu na czyszczenie. Gniazda są znacznie bardziej wytrzymałe niż te z oryginalnych komponentów. Dodatkowo np wersja "niska" bardzo dobrze wygląda w mostku czy obejmach, bo nie wystaje poza obrys komponentu.

[Dokumosa]

Na luzie możesz ich użyć (zastosuj też jakieś lepiszcze do gwintów). Mam w 3 rowerach tarcze przykręcone śrubami tytanowymi.

[Gość]

Apropo lepiszcza.

Mam niebieski Loctite, ale denerwuje mnie ze przy wkrecaniu wyplywa na zewnatrz i wszystko brudzi. Bardzo ciężko to zmyc a czasami jest to niemozliwe.

Uzywal ktos z Was tego kleju ale w sztyfcie?

[kamfan]

Jak wypływa na zewnątrz to znaczy, że nie wiesz jak go używać... Nakłada się małą ilość, do roweru wystarczy max do 1/2 wysokości gwintu.

A odnośnie śrub, przy tarczach masz 6 śrub, w takich przypadkach zawsze swobodnie można bawić się w testy, bo nie ma siły, żebyś za jednym razem uszkodził wszystkie.

[Gość]

Właśnie tak robię, nawet mniej. Przy wkręcaniu przy otworze zostaje "otoczka" która potem się roznosi. Czasami uda się bez uszczerbku szybko wytrzeć, ale miałem kilka sytuacji gdy klej zabarwił matowe/ satynowe części.