pand0ra Napisano 18 Kwietnia 2018 Napisano 18 Kwietnia 2018 Witam, szukam nowej korby ze zintegrowaną osią, zamiast obecnej alivio m430 na octalink. Z nowych w zasadzie dostępna jest tylko korba m590, jednak nie podoba mi się w niej to, że bardzo łatwo schodzi z niej farba, stara alivio ma masę km, a prawie nie ma srebrnych przetarć, choć zdarza mi się ocierać butem. Chciałbym wiedzieć czy warto kupić używaną korbę m660/770 zamiast tej m590, one wydają się być odporniejsze na wycieranie. Czy puste ramiona poza mniejszą masą dają jakikolwiek zysk np. wyczuwalna poprawa sztywności? Najważniejsze, czy jak wybiorę korbę 3x10 np. slx m670, to czy mogę do niej założyć, bez piłowania, zabawy z podkładkami itp., zębatki z obecnej alivio 44/32/22 i będzie to chodziło identycznie jak slx m660? Korby na 10s po prostu łatwiej jest znaleźć nowe.
SoloTM Napisano 18 Kwietnia 2018 Napisano 18 Kwietnia 2018 https://www.olx.pl/oferta/lekka-korba-deore-xt-fc-m770-175-mm-db-stan-tarcze-w-bdb-stanie-CID767-IDt6IUn.html#64127acfc8 ponegocjuj jeszcze widzę błąd w opisie - koronka ma 44 z
pand0ra Napisano 18 Kwietnia 2018 Autor Napisano 18 Kwietnia 2018 Najchętniej bym wziął jakiegoś SLX'a bo czarny lepiej mi pasuje. Ogólnie znalezienie oferty to nie problem. Do tej korby XT pasują stalowe zębatki deore/alivio?
SoloTM Napisano 18 Kwietnia 2018 Napisano 18 Kwietnia 2018 Nie mam pewności ale mają inny profil poniżej miejsca mocowania śrub - różnią się wizualnie. Myślę, że nie pasują, ale zaznaczam, że nie mam pewności. Mam na mysli koronki z korby 770 ( srodkowa ) do 430 czy na odwrót .
pand0ra Napisano 18 Kwietnia 2018 Autor Napisano 18 Kwietnia 2018 Dzięki, znalazłem coś takiego - http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/xt-m770-chain-rings-compatibilty-826944.html#post9936099, więc chyba nie pasują, ciekawe jak to jest w przypadku korb SLX.
SoloTM Napisano 18 Kwietnia 2018 Napisano 18 Kwietnia 2018 chyba tak samo - ten sam profil zębatki http://biostern.abstore.pl/korby-tarcze-i-suporty-tarcza-fcm660-32z-slx-alu,c68,p906,pl.html
pand0ra Napisano 18 Kwietnia 2018 Autor Napisano 18 Kwietnia 2018 Co ciekawe te korby występują też w wersji trekingowej i zębatki 36t wyglądają całkiem standardowo, podobnie jak z trekingowej 430/431. Chyba, że korba trekingowa ma inny pająk?
wojtasin Napisano 19 Kwietnia 2018 Napisano 19 Kwietnia 2018 Do 770 zakładałem stalowe zębatki z tańszej korby, kwestia 15 minut pracy z pilnikiem.
pand0ra Napisano 19 Kwietnia 2018 Autor Napisano 19 Kwietnia 2018 Wszystkie piłowałeś? Najmniejsza wydaje się być taka sama dla deore/slx/xt, największa też, jedynie średnia jest inna.
wojtasin Napisano 20 Kwietnia 2018 Napisano 20 Kwietnia 2018 Tylko średnią, duża weszła bez problemów, mała nie pasuje, ale też można piłować. Mi było szkoda czasu.
pand0ra Napisano 5 Maja 2018 Autor Napisano 5 Maja 2018 Wracam do tematu. Z tego co widziałem, to założenie dużego i małego blatu z innej korby nie powinno być problemem. Średnia koronka (stalowa deore czy alivio) natomiast, byłaby zamontowana w ten sposób: https://i.ebayimg.com/images/g/UsUAAOSw-0xYiiII/s-l1600.jpg Jak widać nie opiera się ona o wypustki na korbie, tylko wisi na śrubach. Pytanie takie, czy to niesie ze sobą jakieś większe konsekwencje? Mam na myśli np. ścięcie śrub.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.