Skocz do zawartości

[mostek] Upgrade przedni widelec+mostek


Thomass13

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

O ile stery Ahead nie sa problemem dla widelców z rurą jeden cal, to znalezienie sztywnego widla pod kolo 26 na 1cal ahead (bez gwintu) sprawe komplikuje, przejrzalem Alle i nie widze :PP Chyba zeby kupic jakis wideł gwintowany o najdluzszej mzoliwej rurce sterowej i odciąc kawałek z gwintem :P

Wydaje mi sie ze keidys czytalem o kims, kto przykrecił mostek ahead do gwintowanej czesci sterówki i ....pekła mu ta rura na zwojach :P

Napisano

 1 calowy widelec pod ahead i bez gwintu może jest do znalezienia używany gdzieś na olx etc. Gwintowany widelec można założyć pod stery i wspornik ahead, ( choć część ludzi odradzi ze względu na to, że wspornik kierownicy będzie założony na gwintowanej rurze - w teorii być nie powinien ) Problemem jest rama która wymusza widelec  1 cal - jeśli chcesz ahead, musisz dokupić stery, i wspornik kierownicy  ahead na 1 cal ( tylko używany i jest ich mało - nowych nie ma raczej  ) Lepiej będzie jak kupisz widelec z gwintem, zostawisz swoje stery, dokupisz tylko redukcję i wspornik ahead  na 1 1/8 cala.

Napisano
  W dniu 30.01.2018 o 13:06, SoloTM napisał:

musisz dokupić stery, i wspornik kierownicy  ahead na 1 cal ( tylko używany i jest ich mało - nowych nie ma raczej  )

Rozwiń  

Stery nie są problemem, a do mostka/wspornika mozna dokupic redukcje. Mostki tez chyba sa dostępne. Sam taki miałem niedawno na sprzedaż.

Najwiekszym problemem jest widel ahead 1 cal bez gwintu. - I tu faktycznie sam widzialem przypadek jak ktos zamontowal mostek na gwintowanej czesci sterowki i pewnego dnia kierownica zostala mu w rekach.

Ja bym juz raczej kupil  widel z gwintem najdluzszy jaki jest (są chyba 22cm z 6cm gwintu),  odciął ten gwintowany kawałek, Na gwincie bym nie zakładał mostka :P  I tak bym jezdzil, tylko do calej operacji bym przystąpił majac pewnosc ze sterówki starczy.

 

W innym przypadku pozostalbym przy skrecanych sterach.

Napisano

I chyba to bedzie najwłaściwsze posunięcie SoloTM TAK JAK PISZESZ Lepiej będzie jak kupisz widelec z gwintem, zostawisz swoje stery, dokupisz tylko redukcję i wspornik ahead  na 1 1/8 cala. Nie chce miec jakiejś niespodzianki podczas jazdy z górkę że mi kierownica w reku zostanie. Jutro jade do sklepu dobieram widły na gwint i redukcje pod stery ahead. Planuje juz ruszac z sezonem rowerowym bo pogoda dopisuje.

Napisano

Cinol, o jakiej Ty redukcji mówisz? masz rurę 1 cal , wspornik kierownicy ahead 1 1/8 cala, stery ahead 1 cal i co dalej? nie spotkałem się z taka redukcją

Napisano

I czy sa wsporniki mostków pod kierownice 25,4 ? Czy czeka mnie wymiana kierownicy chodż jak patrzyłem nie sa drogie

  W dniu 30.01.2018 o 13:14, SoloTM napisał:

Cinol, o jakiej Ty redukcji mówisz? masz rurę 1 cal , wspornik kierownicy ahead 1 1/8 cala i co dalej? nie spotkałem się z taka redukcją

Rozwiń  

A takie coś? http://allegro.pl/redukcja-wspornika-kierownicy-z-22-2-na-28-6-mm-i6846577381.html

Napisano
  W dniu 30.01.2018 o 13:14, SoloTM napisał:

Cinol, o jakiej Ty redukcji mówisz? masz rurę 1 cal , wspornik kierownicy ahead 1 1/8 cala, stery ahead 1 cal i co dalej? nie spotkałem się z taka redukcją

Rozwiń  

O takiej  ->

 

wSPornik.jpg

Napisano
  W dniu 30.01.2018 o 13:14, Thomass13 napisał:
Rozwiń  

To bedzie dzialac, tak samo jak Twoja stara kierownica teraz dziala, mocowanie jest identyko.   Zostawiasz stary widel, skrecane stery, kupujesz tego cudaka, do niego nowy mostek który będzie pasowal czyli 1 1/8 cala i  albo zostawiasz stara kierownice jeśli pasuje do mostka ktory chesz kupic albo kupujesz nowa. opcje znow beda dwie 31,8mm  albo 25,4mm

Napisano

maskara..... jeśli już zamierzasz coś zrobić z sensem....Kup widelec 1" i porządne stery gwintowane. On ma wejście na mostek 22.2 i kup dobrej klasy mostek. Bawienie się w przekładki jest bez sensu ;-(((

Jak pisałem wcześniej to i tak jest nieopłacalne. Kup cokolwiek- będzie lepszej klasy niż masz. Jeździj na tym co masz albo wywal tą ramę razem z widelcem. Ta rama to rury kanalizacyjne najgorszego lotu ;-((( 

Pierwsza lepsza normalnie pospawana rama...https://www.olx.pl/oferta/rama-rowerowa-superior-plus-gratisy-projekt-single-ostre-r-l-18-CID767-IDkCLQk.html#f8c338bd37 co prawda na 1" ale sensowna

Napisano

I wyjdzie ze nic sie nie da... tylne kolo na wolnobiegu...v brejk...srednice rurek inne, wiec inne obejmy sztyca.. ... naped z epoki... nawet pancerze innej dlugosci ;-) jesli juz patrzysz na nowa rame ....to nie trac czasu na takie rozkminy... albo po taniosci lepisz to co masz ... albo zapominasz o tym sprzecie i starych czesciach..bo niewiele z nich sie przyda... i kupujesz wspolczesny rower.

Napisano

Jeszcze raz poszukałem w internecie mostki i udało mi sie znaleźć mostek typu jaki ja mam a dokładnie 21,1 pasujacy do wideł. Wiec odpusciłem ta przerówkę przodu roweru. Wymienie na ta nowa czesc całośc kosztów operacji znikoma i macie racje nie ma co pakowac już nie wiadomo ile. A że udało mi sie ten mostek wychaczyc to faktycznie wole przy widłach zostac co posiadam pasujacych do całosci roweru. W rowerowym dzis bedac zdałem sobie sprawe że troche tego przerabiania jest. A jak cos wyskoczy że tego czy tamtego nie mam jeszcze. 

http://allegro.pl/mostek-rowerowy-ze-sruba-21-1mm-150-100-czarny-i6890748403.html

Napisano
  W dniu 1.02.2018 o 12:48, Thomass13 napisał:

Jeszcze raz poszukałem w internecie mostki i udało mi sie znaleźć mostek typu jaki ja mam a dokładnie 21,1 pasujacy do wideł

Rozwiń  

A co za problem? Wybierasz na alledrogo mostki-wpuszczane-21,1 i wyskakuje ci cała strona... a jakiś rok temu kupiłem taki mostek od ręki w sklepie stacjonarnym (do roweru żony), a teraz wala się gdzieś w piwnicy, bo udało mi się wyrwać oryginalny widelec cr-mo Treka za jakieś 29 ziko z rurą 22,2 w stanie idealnym, a że rower cr-mo Treka z 92 roku i kolor idealnie pasuje do ramy, to nie potrafiłem sobie odmówić. No i z pół kilo żelastwa mniej :D

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
Forumrowerowe.org korzysta z plików cookies
Prosimy o zapoznanie się z naszą polityka prywatności, w której informujemy o naszych zaufanych partnerach oraz o tym, czym są pliki cookies, pamięć podręczna przeglądarki, w jakich celach i jak je wykorzystujemy, a także jak nimi zarządzać i czyścić. Klikając 'Zaakceptuj' - wyrażasz zgodzę na korzystanie z pamięci podręcznej przeglądarki - plików cookies i podobnych technologii m.in. w celach marketingowych, umożliwiając jednocześnie wyświetlanie na Twoim urządzeniu reklam dostosowanych do Twoich potrzeb oraz zainteresowań. Zapoznaj się z pełną treścią zgody klikając w link Ustawienia.