Skocz do zawartości
Drodzy Rowerzyści!
Fundacja Ewy Błaszczyk 'A kogo?' pilnie poszukuje dwóch rowerów, najlepiej damek, dla rodziców/opiekunów pacjentów kliniki 'Budzik' - Warszawia - Międzylesie, przy Centrum Zdrowia Dziecka.
Po więcej szczegółów odsyłamy na oficjalną stronie www oraz fanpage FB.
Dark_Half

[rower] Czy warto? Indiana X-Pulser 5.9

Rekomendowane odpowiedzi

Wyrwizab

Tja, gdzieś ktoś się pochwalił, że kupił rower w tej cenie, ale to było krótko i do tego chyba tylko najmniejszy rozmiar ramy. Co do hamulca tylnego - to moj nawet stary nie skrzypiał ani nie drgał, sprawdź może ułożenie oraz czy oba tłoczki pracują.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gp3090

Ogólnie cena była na każdą rame ta sama. Ja mam z ramą 21. Co do hamulca rzadko hamuje tyłem temu jakoś specjalnie mi to nie przeszkadza. Jest to przy lekkim nacisku. Jednak gdy lekko rozgrzeje c jadąc z delikatnie wcisnietym na jakis czas problem mija. Uważam za mega okazję zakup tego roweru :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rustin

Rzadko hamujesz tyłem?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gp3090

Tak a co w tym dziwnego? Rower w większości użytkuje na dojazdy do pracy i nie mam potrzeby jakoś super gwałtownie hamować więc dohamowuje delikatnie przodem

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
rustin

Ale po co? Dlaczego większość hamujesz przodem?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gp3090

To nie temat o tym którego hamulca używam tylko o rowerze. Dziś przeprowadziłem małą modyfikację, mianowicie zmieniłem tarczę na Shimano sm-rt56-s. Nie miałem nic lepszego pod ręką dlatego założyłem te i jestem mile zaskoczony. Hamulec jest dużo skuteczniejszy :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gp3090

Po wczorajszej premierze modelu 2017 mialem okazję skręcić nowy egzemplarz. Zmieniono rame i przednią przerzutka. Zamiast xt jest zwykła deore. Reszta bez zmian :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
baz

A co zmieniono w ramie?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gp3090

Całkowicie inna rama jest zastosowana w modelu 2017. Dodatkowo ma mocowanie do vbrake z tylu, nie jest prosta jak w modelu 2016 tylko scieta przy siodełka, przerzutka przednia jest montowana na obejmie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
zieli

z ciekawości - rama ma nadal numer seryjny i sygnowanie Krossa?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Wyrwizab

Mały update po 3k km. Co się zadziało? Rozwarstwił mi się jeden z chwytów, ale póki co nie w stopniu wymagającym wymiany. Tylna przerzutka od nowości miała lekko skrzywiony wózek, co okazało się przy próbie regulacji (wcześniej nie wszystkie biegi wchodziły odpowiednio, ale czekałem aż się linki ułożą). Po naprostowaniu jest ok. Tylna opona zrobiła się semi slick, ale to wina dużej ilości asfaltów no i wagi... Do tego była założona niezgodnie z kierunkiem, co odkryłem przypadkiem przypatrując się oponom, bo sam bieżnik w Rapid Robach nie wygląda na kierunkowy. Czasem przedni klocek zadzwoni o tarczę, ale że mam zmienione hamulce nie wiem czy w oryginalnych też się tak dzieje. Ułamałem końcówkę pedała, tego aluminiowego U na którym kładzie się nogę - nie zauważyłem że poluzowały się 2 śruby, potem całkiem wypadły i przy przekrzywieniu pedała trafiło gdzieś na kamień. 

Wszystko to są jednak pomniejsze zdarzenia, które odnotowuję jedynie dlatego, że nic większego się nie stało. Rower jeździ świetnie, śmiało mogę go polecić chcącym jeździć rekreacyjnie XC - bo muszę przyznać że (jak ktoś na forum napisał o 29'erach) jest to trochę taki cross, którym można wjechać do lasu - z wygodną pozycją za kierownicą (szeroką, zastanawiałem się nawet nad jej skróceniem ale nie zdecydowałem się), lubiący także asfalty, z dużą prędkością przelotową kosztem nieco straty na przyspieszeniu i zwrotności - taki spokojny, nie nerwowy rower. 


Jeszcze jedna kwestia - albo jestem lewy i nie umiem znaleźć albo nie można edytować poprzednich postów - ale nie o tym, tylko o numerze ramy. Jak wiecie jest on jedynie na naklejce pod spodem, zaś numery nabite mają nie być numerem seryjnym i mogą ponoć się powtarzać z innymi rowerami. Znalazłem temat o tym na forum, niestety zamknięty bez rozwiązania.

https://www.forumrowerowe.org/topic/196807-rowerrama-numer-seryjny-numer-ramy-a-numery-z-obu-stron-mufy/

Naklejka lekko zaczyna mi odchodzić i będę musiał ją czymś podkleić, w zeszłym roku jeszcze na poprzednim rowerze na ścieżce zatrzymała mnie Policja i sprawdzała numer ramy, nie chciałbym zaliczyć niechcący zonka jadąc legalnym rowerem - ktoś może wie coś więcej nt. temat?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
zieli
Jeszcze jedna kwestia - albo jestem lewy i nie umiem znaleźć albo nie można edytować poprzednich postów - ale nie o tym, tylko o numerze ramy. Jak wiecie jest on jedynie na naklejce pod spodem, zaś numery nabite mają nie być numerem seryjnym i mogą ponoć się powtarzać z innymi rowerami. Znalazłem temat o tym na forum, niestety zamknięty bez rozwiązania.

cześć - był gdzieś taki wątek [EDIT: post 20 w tym wątku - w dodatku mój ... ech jaka pamięć bywa ulotna], na ile Indiana jest "marketowa" a na ile nie. W moim egzemplarzu na spodzie ramy oprócz wybitego numeru jest napis KROSS - ponieważ wcześniej było napisane, że w tegorocznej kolekcji w X-Pulserze 5.9 zmienił się kształt ramy - zastanawiałem się po prostu czy ramy dalej robi Kross czy nie.

Pozdrawiam

Piotr Z.

Edytowane przez zieli

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
pjk77

Witam

 

Czy przednię tarczę hamulca można wymienić na większą (180mm) w tym rowerze???

Czy jeszcze ewe. jakieś "upgrejdy" celem poprawy komfortu jazdy są potrzebne do wykonania po zakupie???

 

Pozdrawiam,

Przemek

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Wyrwizab

Powymierali chyba X-Pulserowcy, skoro post od września bez odpowiedzi. No ale ponoć lepiej późno niż wcale - tarczę można wymienić na 180mm, sam tak zrobiłem, oczywiście oprócz tarczy konieczny będzie adapter. Praktycznie żadne upgrady nie są konieczne, ale wiadomo lepsze wrogiem dobrego - pochwalę się więc że ostatnio wrzuciłem na przód hamulec XT a na tył oponę Smart Sama, ale testowałem jedynie na ścieżkach przy spokojnej jeździe więc póki co tyle na temat. 

Wymieniłem też kierownicę na węższą, 60cm - zauważyłem bowiem że jadąc ręce chętnie idą ku środkowi, w okolice manetek (przy kierze 70cm). Efekt jest zadowalający, rower stał się żwawszy i chętniej skręca. 

A Wy coś jeździcie swoimi X-Pulserami? Jakieś wrażenia?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
gdy

pragnę zameldować , ze swoim x-pulserem 5.9 zrobiłem 10.000 km . bez uwag . 

 

czuwaj !!!!  

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×