[opony / detki] Kilka pytan co do roweru MTB

[grubass]

Witam,

 

mam pare pytan zwiazanych z oponami i detkami.

 

1. Czy "uciekanie" powietrza przez okres nieuzywania roweru jest normalne?

 

2. Czy po 6 dniach prawie pusta opona oznacza ze jest przebita?

 

3. Czy jak bede wymienial detki to brac wetyl samochodowy? Czy jest roznica?

 

4. Ile atmosfer ma byc 2 oponach?

[seraph]

1: zależy od tempa uciekania

2: tak, ale może też być nieszczelny wentyl - wyjmij dętkę napompuj i włóż do wody

3: jak masz obecnie rowerowy (DV) to bierz samochodowy - jest wygodniejszy

4: zależy od opony i tego gdzie jeździsz - jest napisane na boku opony zalecane ciśnienie, ale przednią pompuje się zwykle mniej

[Fenthin]

Trochę dopełnię pytanie nr 3. Dużo zależy od tego, jakie masz obręcze. Do obręczy pod Prestę wentyla Auto nie włożysz. A przynajmniej nie bez rozwiercania obręczy.

[grubass]

 

 

1: zależy od tempa uciekania

Ok 6 dni.

2: tak, ale może też być nieszczelny wentyl - wyjmij dętkę napompuj i włóż do wody

Czyli tak czy siak detka jest do wymiany.

4: zależy od opony i tego gdzie jeździsz - jest napisane na boku opony zalecane ciśnienie, ale przednią pompuje się zwykle mniej

Pisze 650psi.

[Fenthin]

1. Przy dętkach innych niż lateksowe, za szybko.

2. Niekoniecznie. Wkład z wentyla auto jest wymienialny. Dunlop także daje się bez przeszkód rozebrać.

3. Chyba 65?

[grubass]

Obrecz taka jak na foto.

Tak 65

 

[michuuu]

Pytanie o obręcz było związane z wielkością otworu pod wentyl a na zdjęciu tego nie widać.

[modrzew]

Nie pisze tylko jest napisane i powinien być podany zakres ciśnień, min-max.

[grubass]

 

 

1. Przy dętkach innych niż lateksowe, za szybko.

Mysle ze jest przebita bo wczesnije tego nie zauwazylem a teraz nagle prawie flak.

 

2. Niekoniecznie. Wkład z wentyla auto jest wymienialny. Dunlop także daje się bez przeszkód rozebrać.

 

Tylko u mnie to nie jest auto.

 

No nic zakupie jutro nowa detke i zobaczymy.

 

Mam taka przejsciowke z rowerowego wetla na rowerowy ale przy probie kompresora na bliskiej cos nie grala, jakby byl ten dzydzel za krotki.

[Fenthin]

Mógłbyś zrobić zdjęcie samego wentyla? W rowerowy jakoś nie chce mi się wierzyć przy tak nowym sprzęcie.

[seraph]

Pewnie Presta, a napompować się nie dało, bo nie odkręciłeś zaworka przed nakręceniem adaptera.

 

65 PSI to pewnie maksimum i prawie 4 bary, a to jest stanowczo za dużo jak na oponę terenową i większość obręczy MTB. W ciemno można polecić 2,5 na tył i 2 na przód... A dętkę można skleić, bo na wymianę przy byle dziurce to trochę szkoda pieniędzy

[grubass]

Tak zawor presta i odkrecilem go przed pompowaniem i nalozeniem adaptera. Blaszka z kompresora jest za krotka i nie wciska zaworu

[seraph]

Blaszka wcale go nie musi wciskać, bo samo ciśnienie powietrza dokonałoby tego z powodzeniem. Samochodowy wentyl nie będzie pasować, bo masz w obręczy za mały otwór...

[Fenthin]

Wentyl Presta działa nieco inaczej niż samochodowy. Odkręcasz zaworek, wciskasz go do środka i dopiero wtedy zaczynasz pompowanie. Na koniec zostaje wkręcenie zaworka.

[grubass]

Kiedy pompuje auto kompresorem na stacji paliw, to po jego nałożeniu kompresor sam zaczyna pompować do wybranego ciśnienia. Przy próbie napompowania koła w rowerze presta + adapter auto, kompresor nie zaczyna pompować. Nic napompuje pompka "manualną".

 

Teraz mam dalsze pyatnia.

 

1. Widzę, że jest parę rozmiarów Presta 32mm, 42 i chyba 52mm, czy to ma znaczenia, rozumiem, ze trzeba dopasować to do "wysokości" obręczy, tak?

2. Czy jak mam koło 27.5 x 2.1 cala to dętka 27,5 x 1,9/2,35 będzie dobra?

3. Czy detka za 28zł naprawdę będzie lepsza od tej za 8 zł?  Czy polecacie jakąś konkretną detkę? 

 

[modrzew]

2. 27.5x2.1" to możesz mieć co najwyżej oponę. Dętka będzie dobra.

3. To zależy czego oczekujesz. Jak po prostu kawałka gumowej kichy z wentylem, to wszystko jedno. Jak każdy gram więcej w twoim wylajtowanym rowerku przyprawa Cię o atak sraczki albo lubisz mieć rzeczy bardzo markowe to dopłacisz. I niekoniecznie taka dętka równie dobrze trzyma powietrze co te tanie naprzeciwnym biegunie, choć też droższe, są z kolei ciężkie dętki dodatkowo wzmacniane i/lub pod szerokie opony, tu też dopłacisz jak potrzebujesz.

[grubass]

No wiec wyszlo tak, wczoraj dopompowalem kolo ale bylem pewien ze jest dziura w dentce. Dzis kupilem nowa i zaraz po pracy chcialem wymieninic. I co jest powietrze! Czyli wychodzi na to ze pewnie podczas ostatnich "szalenstw" cos sie poluzowalo i moze powietrze zeszlo albo inne cuda. W kazdym razie na razie wyglada ze jest ok. Detke + mini pompke spakowalem i mam przy rowerze jak cos to bede dzialal w terenie.

[apstryk]

No wiec wyszlo tak, wczoraj dopompowalem kolo ale bylem pewien ze jest dziura w dentce. Dzis kupilem nowa i zaraz po pracy chcialem wymieninic. I co jest powietrze! Czyli wychodzi na to ze pewnie podczas ostatnich "szalenstw" cos sie poluzowalo i moze powietrze zeszlo albo inne cuda. W kazdym razie na razie wyglada ze jest ok. Detke + mini pompke spakowalem i mam przy rowerze jak cos to bede dzialal w terenie.

Kompresor na stacji paliw zwykle "sam się włącza" gdy poczuje ciśnienie powietrza wypływającego z opony po naciśnięciu wentyla. W przypadku presty i za długiej przejściówki wentyl nie jest wciskany, powietrze nie wypływa, kompresor się nie włącza. Trzeba nacisnąć na nim przycisk "pusta opona", wtedy zaczyna pompować. Też się na to naciąłem ;-). Miałem również podobny przypadek z dętką. Raz trzymała ciśnienie jak trzeba, kiedy indziej szybko traciła. Okazało się, że odkleił się krążek gumy którym przyklejony jest wentyl, w zależności od ułożenia dętki np. po hamowaniu dziura się ujawniała albo nie. W każdym razie jeśli powietrze szybko ci zeszło, to jakaś nieszczelność musi być, tylko może się okresowo czymś zamykać- jeszcze raz dobrze obadaj dętkę.

[grubass]

Z kompresorem na stacji musze obadac co do dętki okazalo sie ze jednak nastepnego dnia byl kapec i przy zmianie na nowa znalazem kolec akacji taki spory. Od teraz wożę dentke i pompke ze soba.