MikeSkywalker Napisano 6 Marca 2015 Udostępnij Napisano 6 Marca 2015 Ja myślę że kolega pyta bardziej o ten "sensowny osprzęt" niż o dodanie cyferek A możliwości naprawdę jest wiele. Da się złożyć całość i za 3500, na nówkach i 27,5 będzie nieco drożej ale myślę że zbliżenie się do 4 tysięcy nie będzie trudne a dobierzesz wszystko pod siebie. Głównie napęd bo reszta wszędzie będzie zbliżona. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 6 Marca 2015 Mod Team Udostępnij Napisano 6 Marca 2015 Przy rozmiarze koła 27,5” montaż opon 2,35 będzie niemożliwy. Przy rozmiarze 26” powinna się mieścić, ale nie zostanie dużo miejsca na ewentualne błoto. To z pinkbike'a. Hmmm... W dobie coraz szerszych obręczy i tożsamych opon (zwłaszcza w tego typu rowerach) projektuje się ramę, w której zastosowanie opony szerokiej na 2,35" będzie niemożliwe? Trochę słabo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bejker Napisano 6 Marca 2015 Udostępnij Napisano 6 Marca 2015 Jest błąd. 2.5 nie wejdzie przy 27.5. Przy 26 wejdzie ale jest Malo miejsca. Sprawdź profil kmtown na pinkbikeu. Ma zdjęcie horneta z 2.5 i podobnie byloby z primalem na 27.5 i jakas duza guma Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
przemokolarz Napisano 6 Marca 2015 Udostępnij Napisano 6 Marca 2015 Amator i co primal daje rade na asfalcie z takim skokiem jest ok?a jaki masz wzrost i wage? sam składałes rowerek ? mam zamiar kupic Primal Red Devil 2015 wrazenie dobre ale co z tym amorem od marzocci ? wymienisz zalety/ wady juz po krotkim uzytkowaniu Jeśli mnie pytasz to za wiele Ci nie powiem, bo mało przejechałem, w większości to była jazda w górę i w dół z hałdy popiołu w Sowlanach (około 700m zjazdu) + okoliczne lasy, teren raczej płaski. W porównaniu do poprzedniej ramy, gdzie fabrycznie montowali uginacz 80mm a u mnie było 120mm to Primal na podjazdach dobrze się trzyma, przodu nie podrywa. Epicon ze skokiem 140mm dobrze sobie radzi na korzeniach i większych przeszkodach. Z tzw. tarką czy brukiem to już gorzej, pracuje i wybiera nierówności choć przenosi drgania na kierownicę. Może to kwestia niskiej temperatury i amor trochę zamula. Po asfalcie przejechałem max 10 km bo mieszkam blisko lasu. Kręcąc z siodła nie odczuwam bujania na przodzie, blokady praktycznie nie używam, nawet na DDR jest wyłączona. Rama w porównaniu do poprzedniej robi bardzo pozytywne wrażenie. Mam L i jest całkiem długa, jak na mój wzrost 180cm i prawie 100 kg żywej wagi, ale to mi akurat odpowiada. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ghostface Napisano 7 Marca 2015 Autor Udostępnij Napisano 7 Marca 2015 dzieki Mike wlasnie o to mi chodzilo ile to moze wyjsc plus minus dzieki przemo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.