[Konserwacja] Trzymanie roweru w ujemnej temperaturze

[DzikiKaczor]

Witam,

 

zwracam sie z prosba o male doinformowanie, poniewaz mam mozliwosc trzymania roweru na parkingu strzezonym, w takim malym blaszanym skladziku. Ochroni przed deszczem czy sniegiem ale nie przed temperatura i tutaj dochodzimy do sedna . Czy mozna go trzymac w ujemnej temp? Nic sie nie stanie? Szukalem odpowiedzi, ale niespecjalnie cos jest na ten temat. 

 

Alternatywnie moglbym go trzymac w domu ale targac go codziennie na 4 pietro to lekka przesada (niestety brak windy ). Kolejna opcja to piwnica i co prawda swoj poprzedni rower tam trzymalem (i dwa inne pazdziochy) przez pare lat i nikt sie nie dobieral, ale mam w pamieci, ze kilknascie lat temu wyniesli mi cala piwnice i z rowerem za 2k juz bym wolal nie ryzykowac.

 

Bardzo bede wdzieczny za lekcje :]

[mklos1]

Ogólnie niska temperatura nie boli, prócz opon. Wysokie ciśnienie + niskie temperatury (lub wysokie) tego koła nie lubią. Na jakim ciśnieniu jeździsz? Poza tym żadnych przeciwwskazań.

[mapmen]

W blaszakach potrafi być bardzo wilgotno.

[DzikiKaczor]

Ogólnie niska temperatura nie boli, prócz opon. Wysokie ciśnienie + niskie temperatury (lub wysokie) tego koła nie lubią. Na jakim ciśnieniu jeździsz? Poza tym żadnych przeciwwskazań.

 

Z tego co pamietam to miedzy 2-3 barow. Generalnie staram sie jak najbardziej napompowac. Czyli rozumiem, ze troche spuscic powietrza jak przyjda mrozy i tyle?

[mklos1]

Przy 3 bar nie ma sensu...

[DzikiKaczor]

Ok, dzieki za odpowiedz.

[robertrobert1]

Ogólnie niska temperatura nie boli, prócz opon.

 

Jak najbardziej to mogę potwierdzić. Temperatura ujemna kompletnie szkodzi elementom stalowym gdyż w ujemnej temperaturze nie ma wilgoci a to właśnie wilgoć ma negatywny wpływ na metal głównie na stal. Zatem jeżdżąc zimą na rowerze elementy roweru wcale przez niską temperaturę się nie zużywają. Zużywają się przez

• sól, która zalega na ulicy a potem przenosi się na nasz rower w postaci słonych kropel
• pach, który dostaje się przez wodę w różne elementy napędowe

[DzikiKaczor]

Ok, Tobie tez dziekuje za odpowiedz. W takim razie rower powedruje do blaszaka. 

 

Wolalbym co prawda trzymac w piwnicy, ale wlamac sie do niej mozna w 3 minuty, wiec lepiej nie ryzykowac i przejsc sie te 5minut przed i po jezdzie.

 

 

[mklos1]

W piwnicach też potrafi być wilgotno. Trzymałem kiedyś rower w piwnicy... Rdzewiał bardziej niż od jazdy. Siostrzeniec nadał mu nowe życie, ale zajął się sportem samochodowym i nie dokończył. Zastanawiam się czy nie zrobić coś z tym...

[DzikiKaczor]

U mnie w piwnicy raczej jakos bardzo wilgotno nie jest. Rower mi zardzewial, ale to raczej dlatego ze nie konserwowalem go wogole po jezdzie w deszczu. 2 inne ktore staly w tej samej piwnicy nie mialy ani kawaleczka rdzy.

[Dudi353]

a jakie masz hamulce?

 

[DzikiKaczor]

Taki oto rower do mnie jedzie:

 

http://www.artex-rowery.pl/northtec-gravity-26-dr-2013-29-p-751.html

 

pod haslem hamulce znajduje sie cos takiego:

 

Shimano DB-M445 Hydr.

[Dudi353]

Nie trzymaj go na mrozie ! Ja swoją Meri (tektro auriga comp, niemalże bliźniacze hamulce jak twoje, również na olejku mineralnym) trzymałem zimą w garażu i efekt tego był taki, że uszczelki zaczęły puszcać olej. Dodatkowo, hamulce te po postoju na mrozie twardnieją (wina uszczelek) i spada im siła hamowania. Jeśli zależy Ci na rowerze i zdrowiu, wnieś go lepiej do mieszkania, przynajmniej zimą

[mklos1]

Kross Level A4. Już trzeci rok mu idzie. Dwie zimy na mrozie sięgającym -27 stopni. Przy takiej temperaturze M445  (najniższa półka) nie odbijały po zaciśnięciu. Ale wciąż są szczelne. Miałeś po prostu pecha i tyle.

[Dudi353]

musiałem wymienić zacisk :/

[tobo]

Jeśli będzie mróz i sucho - bywają takie zimy - to rower zniesie to raczej bez problemu.

Jeśli zostawisz go jednak w niskich temperaturach pokryty np błotem śniegowym z solą to takie warunki zdewastują go bardzo szybko - jak dobrze pójdzie to łańcuch nawet po jednej dobie zastoju. 

 

Co do 445 - zdecydowanie nie polecam trzymania roweru z nimi w niskich temperaturach.

Miałem przed nimi model 486, oba modele eksploatowane w zimie i skończyło się to zniszczeniem wszystkich 4 zacisków. 

 

Ja bym wolał drapać się na to 4 piętro, nawet jeśli tylko po schodach. 

[DzikiKaczor]

Mhm, no to fatalnie. Czas kupic wieszak i bedzie dodatkowy trening

[mklos1]

Użytkowanie w niskiej temperaturze to nie to samo co przechowywanie... Bez przesady.

[michuuu]

 

 

Użytkowanie w niskiej temperaturze to nie to samo co przechowywanie

Dla hamulców to to samo, zimno jest i tyle.

[mklos1]

Nie, nie jest. Bo tłoczki nie pracują i uszczelki mają małe szanse ulec uszkodzeniu z powodu "zesztywnienia".

[michuuu]

 

 

uszczelki mają małe szanse ulec uszkodzeniu z powodu "zesztywnienia".

Uszczelka spuchnie tak czy inaczej. Wiosną demontaż zacisku.

[tobo]

Ja tak czy inaczej ne polecam 445 do użytkowania w zimie.

[mklos1]

@@michuuu, Mylisz się. jest różnica, gdyż zesztywniała uszczelka dużo prędzej ulegnie rozszczelnieniu, gdy pracuje, niż jest nieobciążona. M445 nie są aż tak złe, żeby uszczelki puszczały od samego stania. Jestem w stanie uwierzyć w zwiększoną awaryjność M445/446 podczas użytkowania w niskich temperaturach, bo wiem jak one zachowują się w niskich temperaturach, ale twierdzenie, że uszczelki rozpadają się od samej temperatury to trochę przesada.

[tobo]

Kolega chce tachać rower CODZIENNIE na 4 piętro więc chyba nie będzie tylko przechowywany.

Gdybym miał przechowywać przez zimę rower na zewnątrz to zdemontowałbym hamulce.

[michuuu]

 

 

M445 nie są aż tak złe, żeby uszczelki puszczały od samego stania.

To nie hamulce ale uszczelki są aż tak złe.