Skocz do zawartości

[1300-1800] Rower crossowy jaki?


Rekomendowane odpowiedzi

15 godzin temu, proletariat napisał:

Proszę o pomoc, który z tych rowerów i dlaczego

spartacus-elite-alivio

spartacus-cross-40

spartacus 4.1

poprawiłem link w cytacie...

chciałbym, żeby to był cross - rekreacyjnie i codziennie do pracy. Najlepiej tarcze, ale nie kosztem reszty...

Widzę, ale nie rozumiem oznaczeń. Nie znam nazw i parametrów tarcz, przerzutek, piast, hamulców, amortyzatorów, itd i nie wiem czy zastosowane w tych rowerach są ok. Chciałbym, żeby ktoś mi napisał, powiedział co i jak myśli o tych rowerach i co sądzi, ktoś, kto się zna na rzeczy:)

Edytowane przez proletariat
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

34 minuty temu, Pablo59 napisał:

A widzisz jakieś istotne różnice w częściach ??? Nawet jeśli ich nie potrafisz ocenić to zasadniczo są takie same ....

tak, ale może powiecie, że lepiej wziąć inny rower w tej cenie, albo, że np. ta i ta część są do kitu strasznie. Ja niewiem na co zwracać uwagę.. czy np. skok w amortyzatorze 72mm jest ok, czy jak nie ma blokady skoku to ok?

Edytowane przez proletariat
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W tej cenie to są dobre rowery. Już wiele razy były polecane. Oczywiście nie jest to nic specjalnego, ale nie na pewno nie ma części do kitu. Osprzęt jest już zupełnie przyzwoity. Reszta części jest tania i niczym się nie wyróżnia, ale do rekreacyjnej jazdy więcej nie potrzeba. Jeśli chodzi o skok amortyzatora to w tym przypadku na to bym nie patrzył. Są to podstawowe modele sprężynowe i one niezależnie od skoku będą działać tak sobie. Nie znaczy to, że taki amortyzator nic nie daje (sam mam podobny w moim rowerze i czuję zauważalną różnicę w stosunku do sztywnego widelca). Po prostu nie warto spodziewać się po nim zbyt wiele. Wydaje mi się, że każdy Sr Suntour NVX ma blokadę skoku. Na pewno przyda się na asfalcie.

  • +1 pomógł 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam, szukam roweru do rekreacyjnej jazdy (średnio 50-100km na jedną wyprawę) w cenie do 1800zł. Jeżdżę w 80% po ścieżkach rowerowych i asfalcie, ale zdarza się wjechać na leśne drogi dlatego interesuje mnie coś uniwersalnego jak cross. Jeśli jest w tej cenie interesujący model z hamulcami tarczowymi będzie to dodatkowym plusem.  Doradźcie laikowi. Po przeszukaniu sklepów wpadł mi w oko taki model na przecenie, ale wolałbym coś na cieńszej oponie.

https://velomania.pl/pl/p/Rower-Focus-CRATER-LAKE-3.7-Meski-2019-roz-ML/5436

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć, powyższy rower za tę cenę jest jak najbardziej w porządku. W tym wątku najbardziej polecane są rowery Kands/Lazaro, które za 1800 zł będą miały lepszy osprzęt. Z drugiej strony nie każdy chce jeździć na niemarkowym rowerze i ten Focus jest całkiem lekki jak na tę cenę i tarczówki (dla porównania Kands na tarczówkach waży 15,4 kg). Opony zawsze można zmienić, taka szerokość wydaje mi się optymalna do roweru crossowego. Pytanie czy chcesz tego typu rower na 80% jazdy po asfalcie. Może lepszy będzie fitness albo gravel (tylko raczej nie za 1800 zł).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć! Poszukuję w miarę lekkiego roweru damskiego do 1500 zł. Głównie do jazdy po mieście, do pracy (10 km w jedną stronę), na zakupy, czasem jakiś wypad do lasu, może całodniowa wycieczka. Mam 168 cm wzrostu i po zimie ważę 60 kg (liczę, że w okresie wiosna-lato zrobi się trochę mniej :D). Przeczytałam kilka wątków na temat rowerów crossowych i trekkingowych i bardzo często w tym przedziale cenowym polecane są rowery Marin oraz Kands. Znalazłam dwa, które mieszczą się w moim budżecie i które mogę "przymierzyć" w Warszawie, zanim ostatecznie zdecyduję się na zakup. Który z nich lepiej wybrać? A może ktoś podpowie mi jeszcze coś innego? Poniżej wspomniane modele:

1. https://profibike.com.pl/2019-marin-san-anselmo-ds1-p-1807.html

2. http://kands.pl/portfolio_page/28-kands-maestro-damski/

Będę wdzięczna za wszelkie sugestie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witajcie, 

Przewertowałem sporo stron tego tematu, jednak ciągle mam mętlik. 

Chcę po kilku latach wymienić mojego wysłużonego "górala" i kupić cross'a - nie znam się jednak na tym kompletnie. Wzrostu mam około 184, waga 84 kg więc celuję w ramę 19 cali. Przeznaczenie to 80% asfalt, ścieżki rowerowe, czasem utwardzona ścieżka leśna. Nic wymagającego. Jazda typowo weekendowa, chyba że złapię bakcyla, bo jazda na moim starym Unibike to byłą średnia przyjemność - za duża rama 21 cali i było mi niewygodnie. 

Nie chcę wydać na rower zbyt dużo i proszę o poradę, czy te modele nie są na wyrost? Ewentualnie, który z nich wybrać?

Wizualnie najbardziej podoba mi się ten: ROMET ORKAN 4 M 2016 za 1749 zł https://allegro.pl/oferta/rower-romet-orkan-4-m-2016-wyprzedaz-7470453371#container-installments (co znaczy suport zintegrowany w tym modelu?)

Kolejne propozycje to VELLBERG EXPLORER 4.2 DEORE 19 https://allegro.pl/oferta/rower-cross-28-vellberg-explorer-4-2-deore-19-8232213434

 SPARTACUS CROSS 4.1 https://allegro.pl/oferta/nowosc-2019-spartacus-cross-4-1-disc-manetka-blok-7915588154?fromVariant=8365611293

 

A może na moje potrzeby wystarczy za 1499 zł LAZARO INTEGRAL V3 https://allegro.pl/oferta/king-of-the-road-lazaro-integral-v3-men-19-czarny-8734745009 ? albo SPARTACUS CROSS 4.0 https://allegro.pl/oferta/rower-spartacus-cross-4-0-alivio-3-kolory-m-l-xl-8048752405 ? 

Edytowane przez rookpl
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Poszperałem trochę i interesuje mnie rower trekingowy, wybrałem kilka modeli. Który z nich polecacie, lub przynajmniej odradzacie na co zwrócić uwagę:

LAZARO SENATORE V3 MEN ALIVIO 19'    https://allegro.pl/oferta/wypasiony-lazaro-senatore-v3-men-alivio-19-grafit-8081339713?fromVariant=8074186306

Rower trekkingowy 28 VELLBERG DISCOVER 4.2 19    https://allegro.pl/oferta/rower-trekkingowy-28-vellberg-discover-4-2-19-8219211684

SPARTACUS PREMIER 4.0 MEN TREKKING 2019    https://allegro.pl/oferta/rower-spartacus-premier-4-0-men-trekking-2019-8365854629?fromVariant=8109211374

KROSS TRANS MĘSKI 4.0 19'' M     https://allegro.pl/oferta/rower-turystyczny-kross-trans-meski-4-0-19-m-8856580553

Kands Elite Pro Acera M19 2020!     https://allegro.pl/oferta/rower-trekkingowy-kands-elite-pro-acera-m19-2020-8787098366?fromVariant=8792768004

KANDS ELITE PRO GTS Acera GRAF-ZIEL 19 https://allegro.pl/oferta/trekking-kands-elite-pro-gts-acera-graf-ziel-19-7856202308

Za wszelkie sugestie i podpowiedzi, wielkie dzięki.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z tych wziąłbym Lazaro ze względu na najlepszy osprzęt (na równi z Vellbergiem) oraz najniższą cenę. Tylko nie wydaje mi się, żeby ważył 15.8 kg, pewnie będzie z 2 kg więcej. Pytanie czy potrzebujesz wszystkich trekkingowych dodatków czy może lepszy będzie lżejszy rower crossowy, gdzie dołożysz tylko to, czego będziesz potrzebował.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chcę w większości z dzieckiem jeździć, fotelik z tyłu zamocować. To raczej spokojna jazda będzie a w trekingowych trochę wygodniej się siedzi. Ale też myślałem o tym wcześniej by crossa "dozbroić". Dzięki za radę. Wizualnie jeszcze ten spartacus premier 4.0 MEN fajnie wygląda.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wypowiem się jako amator rowerowy ale doświadczony użytkownik kandsa maestro. Swojego maestra mam od 7 lat (model 2013) i wydaje mi się że używam go dosyć intensywnie. Z mojej strony bardzo duże propsy dla marki KANDS. Tutaj właściwie mógłbym skończyć swój post ale troszkę podzielę się swoimi amatorskimi doświadczeniami i planami z tym rowerem.

Za 1-2 tygodnie kupuję nowy rower. @furion66 zastanawia się na trekiem, a  @rookpl pisze wyżej, że zastanawia się nad rowerem crosowym żeby jeździć weekendowo chyba złapie bakcyla.... Dokładnie w takiej samej sytuacji byłem 7 lat temu. 183cm/95kg i zakup kandsa maestro ( bo wcześniej same składaki i wiejskie damki). Bakcyla złapałem od razu. Najpierw podjarany jeździłem codziennie po 20-40km , po dwóch tygodniach już 40-80 a raz nawet 100km. Szybko doszedłem do wniosku że uwielbiam dalekie jazdy i może jednak warto było iść w kierunku treka. Po roku jak emocje już trochę opadły, doszedłem do wniosku, że lubię jeździć daleko ale jednak z bardziej sportową sylwetką i jakimś małym bagażem czyli trochę treka trochę crosa (szosówkę sobie darowałem chociaż do dziś na nią choruję). Obecnie mój kands maestro jest na takim etapie, że dojeżdżam nim do pracy 17km w jedną stronę i mam pozakładane sakwy, torebki i inne drobne pierdoły - czyli jednak bardziej treking.

Z racji tego, że zapadła decyzja o zakupie drugiego roweru, bez wahania kupuję kolejnego kandsa i od razu zdecydowałem kupić kandsa elite pro, bo po co mi drugi maestro. Po przemyśleniu tematu na chłodno pojawiły się u mnie dwa bardzo ważne argumenty( i inne mniej istotne), które zaważają o tym, że nie kupuję treka i jednak kupuję kolejnego kandsa maestro lub avangarde, przerabiam go na treking, a mój stary maestro będzie do krótkich/ krótkich sportowych jazd i oto owe argumenty:

1. Suport w elite pro jest na kwadrat tak jak w moim starym mestro. Z perspektywy czasu mogło by być trochę sztywniej. Nowe maestry i avangardy są w octalinku więc ciut sztywniej. Technicznie można by było przejść z kwadratu na octalink ale nie wiadomo czy dobrze zgra się to z przerzutką - poczytałem trochę opinii w kwestii przejścia z kwadratu na octalink i nie chcę ryzykować.

2.  Klasyczny wspornik kierownicy w elite pro czy innych trekach całkowicie dyskwalifikuje u mnie taki rower. Jednym taki wspornik pasuje, drugim nie, dla jeszcze innych nie ma to znaczenia. Dla mnie ma to znaczenie. Preferuję daleką jazdę w bardziej sportowej pozycji i klasyczny wspornik mi po prostu nie leży - namówiłem kiedyś brata na kands elite pro i jeździło mi się nim raczej słabo. Dziwnie z inną kierownicą (którą można zmienić) i przy okazji okazało się że korba 170mm w elite pro jest dla mnie za krótka. Mam trochę dłuższe nogi i powinienem mieć korbę 175mm, a maestro/avangarde właśnie takie mają. Już na dzień dobry musiałbym w elite pro wymienić korbę.
Wymiana klasycznego wspornika na ahead o ile się nie mylę technicznie jest niemożliwa, a kupno roweru z klasycznym wspornikiem, żeby zakładać zaraz jakieś reduktory ahead, to by było nieporozumienie.

Podsumowując, w nowym kandsie chcę mieć trochę lepszą bazę jeśli chodzi o części i przerabiać go sobie powoli na treka poczynając od przełożenia ze starego meastra bagażnika i dużych sakiew, później pewnie wymiana kierownicy + rogi i pewnie regulowany mostek, błotniki i inne drobne pierdoły. Prądnicę uważam za zbędny dodatek, bo jakąś dobrą lampę na noc i tak trzeba mieć.

@furion66 Nie odwodzę Cię od zakupu treka, bo ile ludzi tyle opinii i tyle samo przeznaczeń roweru. To są tylko moje spostrzeżenia i doświadczenia.  Przy okazji przeznaczenia roweru, to ile ważysz razem z dzieckiem? Nie wiem jak teraz ale mój stary maestro miał bodajże 125kg dmc. Treki kandsa też chyba tyle mają ale to jest do sprawdzenia i upewnienia.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dostałem informację od Vellberga, że rama w Explorer 19 ma odległość od osi siodełka do mocowania kierownicy  ok 55 cm,  a do chwytów ok 65 cm. To możliwe? Byłoby mniej niż w Romecie Orkanie 4 M - tam górna rura ma 58 - 60 cm zależnie od źródła informacji, a podobno ramy w Vellberg, Lazaro itp są większe (dłuższe) niż sugeruje rozmiar... Chyba, że coś źle myślę...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Opinia o tej "niezwyczajnej" długości ram była jak najbardziej prawdziwa dla poprzedniej generacji - aktualna, nazwijmy ją z racji wyglądu "lekko garbata" :) jest krótsza, więc jak najbardziej informacja producenta może ( a z pewnością powinna) być prawdziwa.

Najlepiej tę różnice dostrzec porównując np.  lazaro integrala (stary) i lazaro x-force (nowy).

Edytowane przez Pablo59
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Witam.

Zamierzam kupić 2 rowery crossowe na rekreacyjne wypady ( dla mnie i dla żony). Ja 176cm, żona 160cm.  Budżet jaki mam to max 3000 choć idealnie byłoby gdybym zamknął temat w 2600-2700. Wybór padł na cross ze względu na to gdzie będziemy się poruszać (ścieżki rowerowe, ubite leśne drogi itp.) Przeglądalem oferty i w tym budżecie widzę Kross, Romet i Decathlon.
Zupełnie nie wiem co wybrać. Prośba o doradzenie co będzie najlepsze w tym budżecie. A może jednak górskie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...