pawlox83 Napisano 7 Stycznia 2013 Napisano 7 Stycznia 2013 Witam.Poniewaz przymierzam sie do zakupu roweru szosowego a za bardzo nie jestem w temacie prosze o fachowa poradę.Dysponuje kwota ok 4000 zł.Poniewaz jestem juz nieco przywiazany do marki Specialized chciałbym zapytac co sadzicie o jego modelu na rok 2013 http://www.rowerowysklep.pl/specialized-rower-specialized-allez-sport-c2-sil-blk-13-o_l_11261.html . Warto inwestowac w ten rower? czy do zbierac troche kasy i kupic jakiegos karbona.Dodam ze wogóle nie jezdziłem na szosach i nie mam o nich pojecia.
uraz Napisano 7 Stycznia 2013 Napisano 7 Stycznia 2013 Na moje oko bez naklejki "Specialized" nie kosztował by więcej niż 2000 zł.
pawlox83 Napisano 7 Stycznia 2013 Autor Napisano 7 Stycznia 2013 Czyli odpada.A co sądzicie o Roubaix 2013 http://www.dobrerowery.com/specializedroubaixcompact13-p-12322.html lub Tarmacu http://www.dobrerowery.com/specializedtarmacmidcompact13-p-12314.html. Sa ponoc to b.dobre karbonowe ramy.Spec daje dożywotnia gwarancje ale czy jest sens z tym osprzetem?
Tomek21001 Napisano 7 Stycznia 2013 Napisano 7 Stycznia 2013 Rama Roubaix 8r (sl2) jest bardzo mocna i komfortowa (używam),ale podstawowy model z sorą i byle jakimi kołami za ponad 6k to przegięcie.Z roku na rok pakują coraz gorsze graty.Jeżeli nie zamierzasz się ostro ścigać to dobry wybór,poszukaj używki,albo wyprzedaży w Angli,Niemczech.
pawlox83 Napisano 7 Stycznia 2013 Autor Napisano 7 Stycznia 2013 Rama Roubaix 8r (sl2) jest bardzo mocna i komfortowa (używam),ale podstawowy model z sorą i byle jakimi kołami za ponad 6k to przegięcie.Z roku na rok pakują coraz gorsze graty.Jeżeli nie zamierzasz się ostro ścigać to dobry wybór,poszukaj używki,albo wyprzedaży w Angli,Niemczech. Znalazłem to na allegro http://allegro.pl/specialized-roubaix-elite-carbon-105-i2927515177.html.Troche sie boje o rame ,czy jakis złom to nie jest,nie wiem bo cena spoko. Najlepiej chciałem kupic rower w Polsce i do tego w okolicy aby mieć serwis i gwarancje na miejscu.Nie mam zaufania do kupowania rzeczy za granica.A z gotowych rowerów Treka co było by godne polecenia?Ta marka bardzo mi sie podoba i wiem że szosy Treka sa naprawde dobre.
Tomek21001 Napisano 7 Stycznia 2013 Napisano 7 Stycznia 2013 Link nie działa.Jeśli to ten z opcją kup teraz za 2599 to szału nie ma.Rama 2009 albo starsza ( stare zertze),nie wygląda na 2500km,chyba,że w cyclocrossie.... Porównaj ramę z tym z licytacji,tam jest rama sl2,która jest oferowana do dzisiaj. ( w tańszych wersjach)
refiko Napisano 7 Stycznia 2013 Napisano 7 Stycznia 2013 Jeśli nie jeździłeś na szosie to po co szukasz najnowszych modeli? Jeśli koniecznie musi być nowy to szukaj na wyprzedażach. Chyba nie wiele Ci zmieni rocznik roweru?;] Teraz masz dobry moment na kupno nowego czy używanego. Duży wybór i jeszcze lepsze ceny.
pawlox83 Napisano 8 Stycznia 2013 Autor Napisano 8 Stycznia 2013 Chce kupic rower który bedzie mi słuzył nie jeden czy dwa sezony,chciałbym zainwestowc w cos co pozniej nie bede musiał odsprzedawac i kombinowac jak to było w przypadku mtb.Dlatego mysle aby kupic dobra rame do ewentualnej rozbudowy,ale temat jest tak szeroki ze mam duzy dylemat.
uraz Napisano 8 Stycznia 2013 Napisano 8 Stycznia 2013 Najlepiej zrobisz jak kupisz rower z dobrą ramą przez co niekoniecznie rozumiem włókno węglowe, a geometrię, która do Ciebie pasuje oraz dobrym napędem (minimum shimano 105) i nadającymi się do jazdy kołami. Za 6500 zł można sobie złożyć szosę full węgiel, full Force / Ulterga i na lekkich sztywnych kołach, grubo poniżej 7 kg. Nie znasz się na rowerach więc składanie odpada, ale kupno Speca z Sorą i napędem 9sp to wg. mnie totalne nieporozumienie. Może zamiast kierować się marką która w przypadku rowerów nie ma dużego znaczenia, kieruj się stosunkiem jakość - cena i przede wszystkim geometrią. Może zamiast szukać modeli na 2013 które są obecnie sprzedawane w cenie 150% normalnej wartości poszukaj wyprzedaży poprzedniego rocznika - w końcu jest zima ...
zgucior Napisano 8 Stycznia 2013 Napisano 8 Stycznia 2013 Witam.Poniewaz przymierzam sie do zakupu roweru szosowego a za bardzo nie jestem w temacie prosze o fachowa poradę.Dysponuje kwota ok 4000 zł.Poniewaz jestem juz nieco przywiazany do marki Specialized chciałbym zapytac co sadzicie o jego modelu na rok 2013 Rower Specialized Allez Sport C2 Sil Blk '13 - AirBike . Warto inwestowac w ten rower? czy do zbierac troche kasy i kupic jakiegos karbona.Dodam ze wogóle nie jezdziłem na szosach i nie mam o nich pojecia. Posiadam alleza. po sezonie wymieniłem napęd, koła , sztycę i siodło Dobry rower na początek przygody z szosą i , wg mnie do rozbudowy , jeżeli Ci nie zalezy na wadze roweru. no chyba że będziesz powoli zmieniał wszystko aż do ramy włacznie
Tomek21001 Napisano 8 Stycznia 2013 Napisano 8 Stycznia 2013 " Za 6500 zł można sobie złożyć szosę full węgiel, full Force / Ulterga i na lekkich sztywnych kołach, grubo poniżej 7 kg" Nie przesadzaj,na markowej nowej ramie nie ma szans.
zgucior Napisano 8 Stycznia 2013 Napisano 8 Stycznia 2013 2i Może i tak. Jak się jest lekkim wycinakiem to mozna na takim śmigać. Ważę powyżej 80kg i nie lubię po każdej wycieczce centrowac kół Nie mam też dużego doświadczenia z rowerami szosowymi i coś co waży 8kg i nie pęka pode mną w zupełności mi wystarcza http://www.fotoload....dba797957328174 http://www.fotoload....da4116433aba239 Linki do mojego alleza po tuningu
pawlox83 Napisano 8 Stycznia 2013 Autor Napisano 8 Stycznia 2013 Najlepiej zrobisz jak kupisz rower z dobrą ramą przez co niekoniecznie rozumiem włókno węglowe, a geometrię, która do Ciebie pasuje oraz dobrym napędem (minimum shimano 105) i nadającymi się do jazdy kołami. Za 6500 zł można sobie złożyć szosę full węgiel, full Force / Ulterga i na lekkich sztywnych kołach, grubo poniżej 7 kg. Nie znasz się na rowerach więc składanie odpada, ale kupno Speca z Sorą i napędem 9sp to wg. mnie totalne nieporozumienie. Może zamiast kierować się marką która w przypadku rowerów nie ma dużego znaczenia, kieruj się stosunkiem jakość - cena i przede wszystkim geometrią. Może zamiast szukać modeli na 2013 które są obecnie sprzedawane w cenie 150% normalnej wartości poszukaj wyprzedaży poprzedniego rocznika - w końcu jest zima ... Witaj.Co w tym wypadku oznacza dobra geometria? Waze 76 kg i mam 172 cm wzrostu,szukam czegos na czym z czasem bede mógł rozwijac umiejetnosci jakże i sam rower.Facet w sklepie rowerowym powiedział mi tak :kupujesz dobra karbonowa rame na słabym osprzecie a z czasem inwestujesz w niego i masz fajny rower,tak chciałem zrobic.Oczywiscie karbon to nie jest koniecznosc najlepiej pasuje mi dobra aluminiowa rama tak aby w tym roku zakonczyc temat szosy na poziomie 4000-5000 tys.Ale jezeli to bedzie konieczne dołoze cos zeby za dwa lata nie stwierdzic ze mogłem to a tamto.Chyba zainwestuje w jakiegos Treka ale bede myslał.A propo Specializeda Tarmaca,podstawowy moddel kosztuje 6499 a sama rama ok.6000 gdzie tu logika? Panowie co powiecie na takie rowerki: Rowery Merida - rowery, części, osprzęt, akcesoria rowerowe - producent i dystrybutor rowerów Rowery Merida - rowery, części, osprzęt, akcesoria rowerowe - producent i dystrybutor rowerów Rowery Merida - rowery, części, osprzęt, akcesoria rowerowe - producent i dystrybutor rowerów lub Trek 1.5 - rower Trek Madone 2.1 - rower Trek lub jak mozecie wrzucicie jakieś linki.Dzieki.
uraz Napisano 8 Stycznia 2013 Napisano 8 Stycznia 2013 Nie przesadzaj,na markowej nowej ramie nie ma szans. Nic nie pisałem o markowej ramie. Osobiście nie mam potrzeby płacenia za naklejkę (chociaż nie mam też nic przeciwko jeśli w zamian dostanę wyjątkowy produkt). Za ok. 2000 zł można mieć nową ramę i widelec z wysokomodułowego włókna, z bb30, stożkową główką i sportową geometrią. Ewentualnie jeśli koniecznie musi być napis typu "Cannondale" czy "Specialized" to można kupić coś lekko używanego w podobnej cenie na ebay czy nawet allegro albo zrezygnować z węgla na rzecz aluminium. Zostaje 4500 na resztę więc w zupełności wystarczy. Z cenami jestem na bieżąco bo kończę składać swoją "pierwszą szosę". coś co waży 8kg i nie pęka pode mną w zupełności mi wystarcza Limit UCI wynosi obecnie 6800 g i każdy wie, że jest zbyt rygorystyczny względem obecnych możliwości technicznych. Prawie każdy rower w peletonie jest czymś sztucznie dociążany. Gwarantuję Ci że nic by nie pękało gdybyś miał szosę o 1,5 kg lżejszą niż obecnie. Co w tym wypadku oznacza dobra geometria? Dobra czyli pasująca pod ciebie. Chyba standardowo na początek wypadało by skorzystać z fit calculator-a. Jak będziesz znał zalecane wymiary (wysokość, długość górnej rury, ird) to sprawdź czy geometria speca jest do nich zbliżona i czy ewentualnie inny producent (najlepiej tańszy) nie robi podobnych ram. Facet w sklepie rowerowym powiedział mi tak :kupujesz dobra karbonowa rame na słabym osprzecie a z czasem inwestujesz w niego i masz fajny rower,tak chciałem zrobic. To co mówi może nie jest głupie, ale ja osobiście wolał bym za te same pieniądze co węglowy spec z badziewnym napędem i 2 kilowymi kołami kupić sobie bardzo dobry rower na maksymalnie 400 gramów cięższej ramie z aluminium, o takiej samej geometrii, z dobrym napędem i nie męczyć się przez pierwszy rok, aż sobie zafunduje nowe pół roweru. Jak widać są różne szkoły. Merida Ride Lite 95-30 jest całkiem przyzwoita i mieści się w budżecie. Jak trochę poszukasz to na pewno znajdziesz dużo ciekawsze oferty. Canyon Ultimate AL 9.0 też całkiem fajny.
zgucior Napisano 9 Stycznia 2013 Napisano 9 Stycznia 2013 Limit UCI wynosi obecnie 6800 g i każdy wie, że jest zbyt rygorystyczny względem obecnych możliwości technicznych. Prawie każdy rower w peletonie jest czymś sztucznie dociążany. Gwarantuję Ci że nic by nie pękało gdybyś miał szosę o 1,5 kg lżejszą niż obecnie. Szczerze powiedziwaszy , obecna waga roweru w zupełności mi nie przeszkadza W wyścigach startuję regularnie i jakoś daję sobie radę a wykładanie dużej gotówki by zyskać mniej więcej kg byłoby przerostem formy nad treścią
Mod Team Pixon Napisano 11 Stycznia 2013 Mod Team Napisano 11 Stycznia 2013 z dobrym napędem i nie męczyć się przez pierwszy rok, aż sobie zafunduje nowe pół roweru. Jak widać są różne szkoły. Zgadza się szczególnie, że osprzęt szosowy nie należy do najtańszych porównując go np. do grup z mtb. Według mnie bardziej opłaca się kupić rower z lepszym osprzętem i później co najwyżej wymienić ramę na coś lepszego.
pawlox83 Napisano 12 Stycznia 2013 Autor Napisano 12 Stycznia 2013 Panowie wyczaiłem taką szose Meridy,full carbon.105, http://www.merida-bikes.com/en_gb/bike/2012/51/Road+/Scultura+Evo+904 co sądzicie? Moge ją miec za 5700.Jest tu wszystko czego szukam i karbon i 105.
uraz Napisano 13 Stycznia 2013 Napisano 13 Stycznia 2013 Jeśli pasuje Ci geometria i nie przeszkadza malowanie na żabę Kermit to możesz brać. Polecał bym, jeśli masz taką możliwość zmianę kasety na coś ciaśniej zestopniowanego np 12-26. Jak będziesz już miał rower to nie zapomnij wrzucić go na forum.
pawlox83 Napisano 13 Stycznia 2013 Autor Napisano 13 Stycznia 2013 Oczywiście,że tak .Chyba załoze osobny temat szosy do 5000,bo wyczaiłem rowery niemieckiej marki Bulls na niezłym osprzecie i tanio.Najlepiej to poskładałbym ten rower z pomaca fachowca,bo wszystko co składane jest tansze,i lepiej dopasowane. A taka szoska marki Bulls, co sądzicie o tym?http://rower.com.pl/-p-330240.html?cPath=6_698_2839_2847
uraz Napisano 13 Stycznia 2013 Napisano 13 Stycznia 2013 Przy tak małej różnicy cen, merida jest lepsza bez 2 zdań.
1415chris Napisano 13 Stycznia 2013 Napisano 13 Stycznia 2013 Popatrz na strony sklepow w UK, CRC, Evanscycles, Wiggle. Niektore rowery sa ze znizka nawet do 45-50%. Chociaz nie spodziewalbym sie wielkich roznic w stosunku do tej Meridy i ceny za ktora mozesz ja dostac. Jak mozesz zyc z ta marka, to fajny rowerek.
szynas222 Napisano 26 Stycznia 2013 Napisano 26 Stycznia 2013 Mam ten rower specialized wersja 2011 i mysle ze jest ok wszystko ma sorze...Nie kazdy ma kilka tys zeby wydawac na szose.. Wysyłane z mojego GT-N7000 za pomocą Tapatalk 2
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.