[manetka] rapid fire na dwa biegi

[bambus81]

Witam,

chciałbym w swoim crossie wymienić korby, na takie z blatem 52-53 zęby, tylko sęk w tym że takie tarcze mają zazwyczaj 2 blaty (a większosć przerzutek ma przełożenia na 3) i tu pojawia sie pytanie czy można znaleźć coś na 2 blaty w rozsądnej cenie, albo czy można przerobić już istniejące 3 blatowe r-f (pewnie można ale czy ktoś to robił?)

 

pozdrawiam

[szakq]

wystarczy odpowiednio zablokowac czyli wyregulowac w sumie przednia przerzutke(dokupic nie razdluzsza srube)tak aby nie miala mozliwosci ruchu na "jedynke"a na manetce bedzie dzialac tylko 1 i 2 albo 2 i 3.Inna sprawa jest to ze do tarczy 52-53 pewnei bedzie druga na tyle mniejsza ze gorska przerzutka moze miec problemy...

[bambus81]

przerzutke już zakupiłem pod szosę, tylko zastanawiam sie czy mozna jakoś zablokować skok na manetce, żeby było 1-2 albo 2-3?

dzięki za podpowiedź

[cookiesrulez]

Można. Ja mam 2 tarcze z przodu i manetkę Alivio i działa. Pobaw się regulacją przerzutki tak, żeby biegi wchodziły ci na pozycji 1 i 2, a na 3 po prostu nie będziesz wrzucał.

[Huhu]

Witam,

chciałbym w swoim crossie wymienić korby, na takie z blatem 52-53 zęby, tylko sęk w tym że takie tarcze mają zazwyczaj 2 blaty (a większosć przerzutek ma przełożenia na 3) i tu pojawia sie pytanie czy można znaleźć coś na 2 blaty w rozsądnej cenie, albo czy można przerobić już istniejące 3 blatowe r-f (pewnie można ale czy ktoś to robił?)

 

pozdrawiam

Widziałem ostatnio korbę szosową trzyblatową i duza tarcza miała raczej ponad 50 zębów.

Znajdziesz takie na stronie cykloturu. Najtańsza chyba 181zł, a potem 105 za jakąs horrendalną kasę.

[Ogór]

zablokujesz i nie bedzie problemu

[bambus81]

dzięki za rady

chyba na tym się skonczy że po prostu zablkuję przerzutkę, najprostsza i najbezpieczniejsza metoda.