elberet Napisano 20 Grudnia 2012 Napisano 20 Grudnia 2012 nie wiem o co chodzi.jakie haki chcesz kupować? nie potrafisz ustawić koła aby było prosto w widłach a łańcuch napięty czy masz łańcuch przekoszony? a teraz uwaga jak dobrze przykręcić koło bez wsadzania sobie pompki! wkładamy koło w haki, łańcuch na blacie i zębatce. najpierw ustawiamy koło krzywo tak aby przy suporcie opona była DALEJ od korby.dokręcamy od strony bez napędu. prostujemy koło, łańcuch się naciąga, dokręcamy. po 2-3 razach można wyczuć jak ustawiać aby nie przesadzić z napięciem w żadną stronę.
TSB1923 Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 BLB zaleca 107mm suport i taki też mam. Robię dokładnie tak jak pisze elbert. Lewą stronę dokręcam najpierw a później próbuję wyrównać po stronie gdzie jest zębatka, żeby naciągnąć łańcuch. Jak ustawiam prosto koło, to łańcuch jest luźny. Może użyję podkładek os śrub, żeby ustawić prosto. Czy trzaski w łańcuchu są dlatego, ze łańcuch jest nowy czy właśnie od przekosu ? Pozdro
bugi Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Czy znacie punkt we Wrocławiu, gdzie można przerobić crossa na single speeda?
magik2208 Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Jak naped nie jest nowy, a lancuch tak to lubi troche pomarudzic, norma.
TSB1923 Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Wszystko jest nowe, poprawiłem znowu suport, korba tak jest dokręcona, że aż skrzypiało, więc nie mam co mocniej dokręcać bo gwint jeszcze ######.. . Dobra dzięki za rady.
hedggehogg Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Wszystko jest nowe, poprawiłem znowu suport, korba tak jest dokręcona, że aż skrzypiało, więc nie mam co mocniej dokręcać bo gwint jeszcze ######.. . Dobra dzięki za rady. nie chce Cie martwic, ale wykrecaniem i wkrecaniem suportu czy korby nie zmienisz linii lancucha. zrob tak: zloz wszystko jak ma byc, zmierz od srodka podsiodlowej do blatu: masz linie lancucha z przodu. potem linia lancucha z tylu (pewnie 42 czy 43mm), odejmujesz jedno od drugiego, mnozysz razy dwa i wiesz o ile krotszy nalezy kupic suport.
kresowiak Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 elberet- dzięki za twoją radę odnośnie montażu koła. znacznie ułatwia życie.
rybciasum Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Czy znacie punkt we Wrocławiu, gdzie można przerobić crossa na single speeda? a co to za problem , jak koła pod kasete to kupujesz zębatki + podkładki, ustawiasz linie, koledzy Ci pomogą, do tego napinacz i gitara
bugi Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Pół roku temu wymieniłem jedno koło na dosyć solidne (i drogie), więc faktycznie to nie będzie typowy single speed, lecz "crossowy single speed". Pozostaje mi wymienić cały napęd, albo tylko zębatki z przodu i tyłu. Nie wiem jak z napędem, a mam na myśli nie tyle korbę, co wkład suportu, który zawsze szybko mi się zużywa (bo zawsze na nim oszczędzam) i na pewno bardziej obciążony padnie jeszcze szybciej. Zazwyczaj używam przełożenia 12/13T-48T i 15T-38T przy rozpędzaniu, (żeby oszczędzić łańcuch), stąd m.in. decyzja o przerobieniu roweru, bo przerzutki są mi właściwie zbędne i tylko więcej z nimi kłopotu, niż z nich pożytku. Jednak nie chcę tego spartaczyć, dlatego myślałem o fachowcu.
tomder Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Pół roku temu wymieniłem jedno koło na dosyć solidne (i drogie), więc faktycznie to nie będzie typowy single speed, lecz "crossowy single speed". Pozostaje mi wymienić cały napęd, albo tylko zębatki z przodu i tyłu. Nie wiem jak z napędem, a mam na myśli nie tyle korbę, co wkład suportu, który zawsze szybko mi się zużywa (bo zawsze na nim oszczędzam) i na pewno bardziej obciążony padnie jeszcze szybciej. Zazwyczaj używam przełożenia 12/13T-48T i 15T-38T przy rozpędzaniu, (żeby oszczędzić łańcuch), stąd m.in. decyzja o przerobieniu roweru, bo przerzutki są mi właściwie zbędne i tylko więcej z nimi kłopotu, niż z nich pożytku. Jednak nie chcę tego spartaczyć, dlatego myślałem o fachowcu. ktos juz chyba wspomnial - kup konwersje (kaseta na single) i napinacz i gotowe - konwersja pozwoli ustawic linie lancucha bo powinna miec roznej grubosci 'podkladki'. co do suportu to 'nie przerzucaj nogi przez rame stojac na pedale!!!!' z tych co obserwowalem to zawyczaj dlatego padaja po tygodniu czy 3 miesiacach - jak uzywasz odpowienio to i nie najdrozszy troche pociagnie.
magik2208 Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Jako, że teraz pojawiły się te kurierki -50%, wałkujmy jeszcze raz temat wyższości kurierki nad plecakiem. Szukam czegoś konkretnie na dojazdy do szkoły - 50km dziennie. Książki, jakieś ciuchy. Mam gdzieś stajl, co jest zwyczajnie wygodniejsze do takiego użytkowania...
bugi Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 ktos juz chyba wspomnial - kup konwersje (kaseta na single) i napinacz i gotowe - konwersja pozwoli ustawic linie lancucha bo powinna miec roznej grubosci 'podkladki'. co do suportu to 'nie przerzucaj nogi przez rame stojac na pedale!!!!' z tych co obserwowalem to zawyczaj dlatego padaja po tygodniu czy 3 miesiacach - jak uzywasz odpowienio to i nie najdrozszy troche pociagnie. Rozumiem. Dziękuję za poradę, teraz będę wiedział za czym się rozglądać i w styczniu/lutym poszperam po sklepach.
TaZ Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Uwaga teoretyzuję: Imo to zależy od ilości rzeczy, które chcesz przewozić. Jeśli mało, to plecak rowerowy będzie lepszym rozwiązaniem, ale jeśli więcej, to torba kurierska będzie lepsza od dużego plecaka. Poza tym, to bierz bagaboo, bo potem będziesz żałował - ostatnio powystawowa torba fixed fabric poszła za 199
3rensho Napisano 21 Grudnia 2012 Napisano 21 Grudnia 2012 Wracam jeszcze do pytania o tenfour torro, Ktoś ma ? Jeździł ? Jakieś doświadczenia? Wiem że rama budzi skrajne emocje, od miłości do szyderczego śmiechu , zależy mi jednak na w miarę obiektywnej ocenie. Jakieś podsumowanie za i przeciw.
zackass1 Napisano 23 Grudnia 2012 Napisano 23 Grudnia 2012 Ja jeżdżę z torbą , która z typową kurierką ma nie wiele wspólnego, ale jest dużo lepiej niż z plecakiem. Doszyłem tylko dodatkowy pasek z klipsem, żeby nie latała po plecach. Najważniejszy + dla torby to suche plecy, jak jeździłem z plecakiem to nawet przy wolnej jeździe zawsze miałem je mokre od potu. Poza tym wygoda użytkowania taka sama jak z plecakiem.
Aurox Napisano 23 Grudnia 2012 Napisano 23 Grudnia 2012 Obręcz felga Stars Circle J19DG 28" 36H srebr (2826631773) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. obręcz starsr circle swift arriv 30mm wiem że wielu ma tą obręcz, Mariano chyba nawet taką kiedyś polerował A więc pytanie ( nie tylko do Mariano) jaką wartość wpisać do kalkulatora szprych? Chce zamówić u jednego gości na allegro obręcz i szprychy, ale żeby dobrać szprycy muszę zmierzyć sredncę wewnętrzną+przybliżoną grubość ścianek pomożecie? http://pro-bike.pl/spoke.frame.php o tu odległość A
kosiarzp Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Co powiecie na taki set na pierwsze ostre koło ? http://allegro.pl/rama-torowa-ostre-kolo-hi-ten-c-t-485-19-fix-i2795971500.html?source=oo
TaZ Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 W tej cenie z nowych ram, to jedyna opcja. Nic nie słyszałem o tej ramie, ale parę ostrokołowych sklepów ma takie w ofercie i nie widziałem złych opinii, także pewnie ujdzie. Jakby Ci doszło jeszcze 300 złotych, to obczaj: http://www.forumrowerowe.org/topic/126270-ramacsepel-royal-3-opinie/ - podobno fajna ramka. Poza tym, pamiętaj, że jeszcze ~100 pójdzie na malowanie setu, chyba, że chcesz jeździć na surowym, co w przypadku zwykłej stali raczej nie jest polecane
Varg Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 to cudo stalowe pewnie i tak bedzie lżejsze od Csepela.
kosiarzp Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 W sumie ten Rat Style nie jest taki zły wystarczyć ja bezbarwnym pokryć i moze wygląać całkiem nieźle. Tak serio to wolałbym rame w stanie surowym bo jest możliwośc pomalowani jej tak jak się chce.
Tad3k Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Zawsze można zdjąć starą farbę, albo zmatowić i na niej położyć nowy lakier...
Hablababla15 Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Zdjęcie lakieru to dodatkowe koszty - zmatowienie + nowy lakier no nie wydaje mi się żeby to było jakoś specjalnie wytrzymałe.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.