[kierownica] Czy taki sposób zamontowania kierownicy ma wpływ na bezpieczeństwo?

[vwothyn]

Ostatnio znajomy, który prowadzi serwis rowerowy zwrócił mi uwagę, że mam nie do końca dobrze zamontowaną kierownicę. Chodzi o to że rura jest przekręcona w taki sposób, że napisy i znaczki z przodu są skierowane nieco w dół, a nie prosto do przodu. Wygląda to tak:

 

 

Podobno kierownica zamontowana w ten sposób może nie przenosić obciążeń w sposób optymalny i być przez to bardziej narażona na złamanie.

Przekręciłem ją tak, żeby uzyskać optymalne ułożenie nadgarstków, bo jak była prosto to były wygięte w nienaturalny dla mnie sposób i bolały po pewnym czasie. Dodam, że siodełko mam dość wysoko w stosunku do kierownicy i nadgarstki przejmują spory ciężar w wyniku pochylonej sylwetki. Tak jest mi wygodnie, tylko nie chciałbym doświadczyć złamania kierownicy w trakcie jazdy, jeśli faktycznie jest taka możliwość. Kierownica jest aluminiowa, nie wiem czy jest cieniowana.

[tomiz1]

Nie bój się Kumpel jeździ tak bo mu po prostu wygodniej i mimo jazdy po Beskidach, nie musiał wracać piechotą.

[MMMAAACCC7]

zmień serwisanta, ten jest jakiś przygłupawy trochę...

[vwothyn]

Nie jest "przygłupawy" i ma spore doświadczenie zarówno w serwisie, jak i w zawodach XC. Tłumaczył to w ten sposób, że jeśli kierownica była cieniowana, to producent założył, że będzie pracowała w takiej a nie innej pozycji i pod tym kątem mógł być wybierany "zbędny" materiał z miejsc mniej narażonych na przenoszone obciążenia. Jeśli kierownica została obrócona inaczej, niż to przewidział producent to owe miejsca mogą być poddawane zwiększonym naprężeniom i nie wytrzymać. Argumentacja brzmi całkiem sensownie, więc wolałem się upewnić. Z drugiej strony to nie jest węgiel tylko aluminium, nie wiem czy w przypadku takiej kierownicy jest sens w ogóle zamartwiać się ewentualnym pęknięciem.

[adii22]

Argumentacja byłaby sensowna w momencie, gdyby obciążenia na kierownicę były cały czas przyłożone z jednej strony. Jednak jak wiemy, tak nie jest - wystarczy poobserwować ułożenie chociażby rąk na kierownicy w terenie.

Jeździj i nie przejmuj się!

[Deska]

To nie ma większego znaczenia gdyż "paski" antypoślizgowe są na całym obwodzie kierownicy rozmieszczone równomiernie

 

napisy nie mają raczej z tym nic wspólnego ;D

[siimon]

Gdyby rzeczywiście tak było, producent umieściłby jakąś informację/wskaźnik, cokolwiek ale logo na pewno nie jest wyznacznikiem sposobu montażu.