[5500-7000] Lapierre X-Control 310 czy Scott Spark 60 2012

[espe2]

To mój pierwszy post na forum zatem w pierwszej kolejności witam Wszystkich.

 

Na start przygotowałem dość poważny (przynajmniej finansowo) dylemat. Po dłuższej przerwie miałem urlop na rowerach w górach i chciałbym kupic sobie coś nowego - zdecydowanie na pełnym zawieszeniu. Po kilku dniach poszukiwań zostały mi te 2 modele (ewentualnie X-control 210).

Typ jazdy jaki będę uprawiał to ścieżki leśne mazowsza oraz wypady w góry - tam raczej długie dystanse czyli podjazd, trochę po górach i zjazdy szlakami turystycznymi (czasem trudnymi). Tak było ostatnio i się podobało. Jeżeli możecie coś doradzić będę wdzięczny - przyznam, że cenowo z rabatami mogę kupić oba rowery tytułowe w podobnej cenie (210 lapierra bedzie około 800zł tańsza). Sam tego dylematu chyba nie rozwiążę a tylko na przymiarkę do Krakowa raczej nie pojadę więc zwracam się do bardziej doświadczonych użytkowników.

[razorjack]

jak dużo po górach, to może i większy skok? 120-150mm ?

[espe2]

120 to max, z powodu jazdy równiez po zwykłych, w miarę rownych lesnych duktach, 2 - z powodu ceny.

I tu Scott ma 120/120, Lapierre 100/120. W Scott-ie bardzo podoba mi się blokada obu amortyzatorów manetką, rozwiazanie zawieszenia chyba w lapierre, choć jako laik celowo nie wyrabiam sobie tutaj zdania.

Wypady w góry raczej raz /m-c, 2-m-ce + wakacje, więc ciezkie enduro mi niepotrzebne

[Rulez]

Scott chyba powinien być lepszym wyborem, Lapierre to właściwie kombinacja, ten rower produkowany był z amorem 100 mm. przez założenie amora 120 mm producent nieco zlagodził kąty i rower stał się nieco bardziej uniwersalny, jednak ten model skazany jest na wymarcie, prawdziwym fullem 120 mm jest obecnie X-flow.

 

PS

Scott nie ma z tyłu 120 mm tylko 110 ... więc wybór powinien zależeć raczej od tego na którym lepiej się czujesz , wydawane tylu pieniędzy be przymiarki to średni pomysł ...

 

Jeśli chodzi o mnie to nie kupił bym żadnego z nich, wolał bym dozbierać do X-flow ...

[espe2]

Hmmm, to samo powiedzieli w Krakowie, bardzo polecali X-flow, ponoć znakomicie rozwiazane zawieszenie, problem jest prozaiczny (wiem, że to drobiazg - ale...) - nie podoba mi się malowanie tegoroczne 312-ki, bardzo nie podoba, poza tym cena 8K, gdzieś trzeba ustawić granicę rozsądku. Jestem w stanie kupic scotta za 6K nowego z gwarancją - i to jest limit. Jutro przymiarka do Scott-a. Tak przy okazji niejako - mam 183 wzrostu, czy ktos z użytkowników Scotta, najlepiej Sparka, mogłby doradzic rozmiar M czy L

[razorjack]

spark 2012 ma 120mm skoku z tyłu

mam 181cm i jeździłem na Geniusie L, sam Scott Lkę proponuje już od ~177cm, ale jutro się przejedziesz i sprawdzisz

 

jesteś wysoki, mógłbyś się też pozastanawiać na 29erem ze skokiem 100-120mm

 

jeszcze można dołożyć Giant Trance X3 - podobna cena, jednak widelec lepszy i powietrzny

[Peterp079]

Ja bym mocno zainteresował się Giantem Trance. Bardzo fajna konstrukcja doskonale radząca sobie zarówno z podjazdami jak i zjazdami. Do tego dochodzi wygodna pozycja (oczywiście wiem że to zależne od upodobań). Może za daną cenę nie dostaje się super konfiguracji ale rama i efektywny system zawieszenia w pełni to rekompensują. O X-Control to bym w ogóle nie myślał. Jak już to ten Scott choć spróbuj przymierzyć się do Trance bo może się okaże że Ci przypasuje.

[espe2]

Dziekuję za rady.

Ogólnie trochę się sprawa skomplikowała. Lapierr'a odrzuciłem. Zostal Scott, który kusi manetką blokady i ceną (można kupić za 6100). Pojechalem się przymierzyć i okazalo się , że L-ka za wysoka (jakieś takie krótkie nogi mam) ale jeździ się wygodnie... na plaskim, natomiast M-ka jest OK wysokościowo, ale wydaje się przykrótki. W sklepie proponują zamianę mostka i bedzie OK, ale sam nie wiem, mam wrażenie , że i tak bedę jeździł troche na styk. Nie ukrywam , że na L-ce jeździło mi się wygodniej (gdzie była i rama dłuższa i mostek o 2cm dłuzszy - tak L-ka ma fabrycznie). W sklepie Scotta autentycznie nie wiedzieli co doradzić - zwłaszca, że jednak wiekszość tras bedze wokół W-wy. Choć mam do Scotta olbrzymią sympatię może jednak nie dla mnie ten model i pomyślałem sobie o 2 dodatkowych, wymienianych w tym wątku i w bliźniaczym (full do 120mm skoku) czyli:

Cube ams 130 pro lub race - tutaj nie spinam budżetu ale jest szansa

Giant trans x3 2011 ( to chyba to samo co tegoroczny x2) - przynam, że chwalona bardzo konstrukcja na forach, może niezbyt urodziwa ale bdb

O ile Cub'a może uda sie znaleźć i przymierzyć o tyle Giant'a po prostu nie ma nigdzie w w-wie (przynajmniej w rozmiarze M) - prosze jednak o Wasze doświadczenia lub opinie co myslicie o tych 2 modelach zwłaszcza w odniesieniu do scotta spark 60

Myslę jeszcze o Cube ams 110 lub trek top fuel 8 (jest na allegro powystawowy - bez gwarancji) - jest rochę mniej skoku, ale przy mojej jeździe nie powinno byc wiekszego problemu

 

Podaje linki do specyfikacji:

scott Spark 60: http://www.scott.pl/product.php?id_cat=568&id_prod=3002

Cube AMS 130 race: http://www.cube.eu/pl/full/pro/ams-130-race/

Giant X3 (2011): http://www.katalogrowerowy.pl/kr/rowery/dhfrenduroall-mountaindirt/21702-trance-x-3?pr_brand=Giant&pr_year=2011

Cube AMS 110 race: http://www.cube.eu/pl/full/pro/ams-110-race/

Trek top fuel 8: http://www.katalogrowerowy.pl/kr/rowery/xcmaratonprzelaj/23700-top-fuel-8?page=2&pr_brand=Trek&pr_subcategory=59&pr_year=2011

[marcin_ostrów]

Trance dla Ciebie to raczej L . Mierzyłem M i L w jednym sklepie , M za krótka , L ok na długość , przekrok też w porządku. Mam 181 cm

M

[razorjack]

nad krótszym mostkiem też bym się zastanowił, raczej dobra opcja, zwiększa sterowność, można dać szerszą kierę potem itp.

sam kiedyś lubiłem być meega rozciągnięty na rowerze, a teraz mi ściganie po płaskim przeszło (wolę techniczną jazdę po górach) i skończyłem na mostku 30mm

[espe2]

Znalazłem trance x4 rozmiar L oraz anthem x4 rozm.M w W-wie

Oba super, wiem na pewno, ze dla mnie rama M, jeździło mi się lepiej niż na scott-ie, super były te rowery. Mam pytanie o to maestro do posiadaczy - jak to jest z podjazdami, w sklepie powiedzieli mi, ze nie mozna całkowocie zablokować tylnego amora (nawet ręcznie) ale też, że nie jest to potrzebne bo zawieszenie bajeczne (wiadomo...). Jeśli chodzi o sztywność to zablokowany scott był sztywniejszy, bez dwóch zdań. Chyba gdzieś z tyłu glowy zapada decyzja na trance M ale prosiłbym jeszcze o opinie jak się zachowuje ten rowerek w różnych sytuacjach. Za dotychczasowe rady, wskażówki serdeczne dzieki.

[Rulez]

No cóż, bez blokady będzie bujał, nie uzyskasz takiego efektu jak w Scoccie, przy asfaltowych podjazdach, czy ogólnie na asfalcie może to denerwować, w terenie nie.

Trance to jednak sprzęt bardziej terenowy , można go nazwać "luzacki" Scott rower lepiej nadający się do ścigania, wyboru musisz dokonać sam, ja wybrał bym Trance ...

[Peterp079]

Nawet tak bardzo ten Trance nie buja wbrew pozorom. Oczywiscie jako FS ugina sie trochę ale z własnego doświadczenia powiem że nie dzieje się to na tyle żeby przeszkadzalo w podjazdach lub na plaskim. Nie ma praktycznie podjazdu ktorego nie da sie podjechac tym rowerem. Wlożyłem tam damper z platformą ale sporadycznie ją załączam. Jak juz to przy dluzszych przelotach po asfalcie choc tez nie zawsze.

[Rulez]

Tu przecież nie chodzi o możliwość podjechania, podjechać na pewno się da przecież to rower uniwersalny, to kwestia techniki bikera i kondycji a nie niweielkiego bujania. Jemu chodzi o indywidualne odczucia podczas jazdy ...

[Schwefel]

Ja bym jeszcze radził przejechać się na Treku, bo to bardzo fajny zawias a z rozmiarówką możesz trafić idealnie bo rama długa ale z niskim przeskokiem.

[espe2]

Kupiony.

Trance X3 2011, rozmiar M. Jest po prostu genialny. Secyfikacja bliźniacza do x2 2012, inne malowanie i korby, reszta to samo, geometria też

Dla zainteresowanych to jest dokładnie ten rower:

http://www.katalogrowerowy.pl/kr/rowery/dhfrenduroall-mountaindirt/21702-trance-x-3?pr_brand=Giant&pr_year=2011

 

opony kenda (jak w specyfikacji a nie z obrazka), z odbalskami przód /tył/ oba koła wazy dokładnie 12,6kg (bez pedalów), zatem nieźle. Autentycznie jestem zachwycony, nie odzywałem się kilka dni bo szukalem zawziecie M-ki i znalazłem, niestety troche przekroczylem budżet ale rower moim zdaniem wart tego, poza tym jest cholernie ładny, cieszy oko, w weekend pierwsze błotko. Jeszcze tylko pedały musze kupić. Może ktoś coś poleci, chciałem kupić hybrydy, , żeby lajtowo nauczyc się spd, ale odradzono mi, w sklepei powiedzieli, że po 3 jazdach bedę chciał obustronne spd - i tak budżet znowu rosnie, ale co tam - fajki idą w odstawkę. Dzieki raz jeszcze za rady, nie brałem pod uwage gianta a okazał się strzalem w 10. A ha - jeździem jeszcze na cube ams 125, też super, przewazylo maestro.

 

Zaintersowanym umieszczam jeszcze link do tego modelu w akcji, no teraz już cięzko bedzie sprzęt winić:

 

Pozdrawiam

[Peterp079]

Dobry wybór. Bedziesz zadowolony z tego rowerku. Super jezdzi.