[Amortyzator Przód] - SR SUNTOUR RL Serwis

[Fenthin]

Nie.

[dawid9999]

No dobra, dzięki za pomoc, już chyba znam kompletną budowę tego amora

[dawid9999]

Odkrecilem ten korek zabka i wszystko wyczyscilem, nasmarowalem i złożyłem, amortyzator chodzi ładnie i płynnie tylko szkoda że taki miękki jest, wystarczy że stoję na rowerze to on już jest dobity do końca

[Seba4]

A wyjąłeś elastomer ? To takie czarne w środku sprężyny.

[dawid9999]

Nie, co mi da skrócenie tego elastomera bądź wywalenie go całkiem ?

[Fenthin]

Elastomer w XCR teoretycznie widelec chroni przed dobiciem, a w praktyce utwardza amortyzator, tak w skrócie. Dlatego lekcy użytkownicy go wyjmują lub skracają, by widelec był bardziej miękki.

[dawid9999]

No cóż to muszę się pogodzić z tym że jest on bardzo miękki i bardzo uciążliwe jest to że tylko wstaje, a on już dobity do końca...

[Fenthin]

Twardsza sprężyna, to jedyna opcja.

[dawid9999]

Tylko gdzie taką dostanę ?

 

A i po wyjęciu tej sprężyny była tam jeszcze taka tulejka z małą sprężyną, do czego ona służy ?

[Seba4]

To jest sprężyna negatywna. Powoduje, że amortyzator jest miększy w pierwszych centymetrach skoku.

[PoleK]

Stary czy Ty masz pojęcie?

 

sprężyna negatywna działa na powrocie w górę, żeby nie walił popychacz w dno lagi górnej...

[Seba4]

Ale także zmiękcza na początku amortyzator.

[dawid9999]

Aha, to gdzie taką sprężynę dostanę ?

[Seba4]

Tak z ciekawości, czemu ją chcesz zmieniać ?

[dawid9999]

wystarczy przeczytać cały temat

[PoleK]

nie wiem w jaki sposób sprężyna negatywna powoduje "zmiekczenie" amorka na poczatku skoku?;>

[Seba4]

Nie wiem dokładnie jak to działa w XCR`ze ale w powietrznych amorkach mniej więcej tak że na początku zmiękcza amorka i powoduje większy SAG

Wykres:

http://www.rower.com/images/bb_l/277.jpg

[PoleK]

to jest wykres dla DUal AIR? to zupełnie co innego, jak nie masz napompowanej negatywnej to się zwiększa pozytywna, i stąd różnica, ale przy spręzynach stalowych to nie ma znaczenia wg mnie.

[Seba4]

To jest wykres właśnie dla sprężyny stalowej a nie dla dual air

[PoleK]

to nie widzę sensownego wyjaśnienia

 

ps. sciemniasz:P http://www.rower.com/archiwum.php?art=1414

[Seba4]

"Początkowo są one mało wrażliwe na ugięcie i dopiero po przekroczeniu pewnych wartości uginają się płynnie. Żeby amortyzatory pneumatyczne uczynić bardziej wrażliwymi na małe nierówności, stosuje się dodatkowe, niewielkie sprężyny mające na celu zrównoważenie początkowego oporu."

Ide mecz oglądać bo z naszej dyskusji i tak nic chyba nie będzie

[PoleK]

w amortyzatorach PNEUMATYCZNYCH

[Seba4]

Czyli komora powietrzna + sprężyna negatywna stalowa